5 Minutės
2027 m. Toyota Tacoma gauna stilingą atnaujinimą CGI pasaulyje
Kodėl Tacoma atnaujinimas yra prasmingas
Ketvirtosios kartos Toyota Tacoma gamyba prasidėjo 2023 m. ir šiuo metu jau gerai įsibėgėjusi savo gyvavimo cikle. Tokiu metu vidurio ciklo atnaujinimas yra tikėtinas Toyota žingsnis. Nors dar nematėme prototipų bandymų automobilių gatvėse, pramonės laikas ir ankstesni atnaujinimo ciklai nurodo, kad greičiausiai laukia atnaujinimas — daugiausia kosmetinis ir susijęs su technologijomis — o ne visiškas perdizainas.
Skaitmeninė peržiūra iš Digimods Design
Vietoj laukimo kol pasirodys šnipų nuotraukos, renderių bendruomenė jau įsivaizdavo atnaujintą Tacoma. Digimods Design neseniai paskelbė trumpą YouTube vaizdo įrašą su CGI renderiais, kurie perdaro pikapo išorės detales. Skaitmeninė peržiūra, įsivaizduojanti 2027 m. modelį (daugelis teigtų, kad tai galėtų būti 2026 m. modelio metai), atskleidžia, kaip skoningas vidurio ciklo atnaujinimas galėtų atrodyti, išlaikant automobilio pagrindinę tapatybę.
Išorės dizaino pakeitimai
Vienas iš labiausiai pastebimų skirtumų renderiuose yra visiškai nauja priekio dalis. Žibintai pasiima dizaino elementus, matomus naujausiuose Toyota modeliuose, tačiau čia jie interpretuojami su išskirtinėmis C formos šviesų grupėmis ir integruotomis dienos žibintų juostomis. Jie skinasi kelią abipus pertvarkytos grotelių dalies su nauju raštu, kuris modernizuoja Tacoma veidą, tačiau pernelyg nuo jo neprisikalbina, išlaikydamas tvirtą, bekelės charakterį.
Apatinėje dalyje koncepcija rodo naują buferį, kuris, regis, tvarkingai montuojasi prie esamos kėbulo konstrukcijos — tai tipiškas sprendimas vidurio ciklo atnaujinimams, vengiantis didelių gamyklinių pakeitimų. Iš šono ir galinės dalies siluetas lieka pažįstamas, kaip ir galima tikėtis po facelift. Galinių žibintų grafika išdėstyta horizontaliai ir driekiasi per atnaujintą galinę dangtį, kur dabar integruota numerio lentelės zona. CGI taip pat rodo naują galinį buferį ir pakeistą išmetimo išdėstymą.
Įsivaizduojamas pikapas turi raudoną dažų apdailą su kėbulo spalvos arkų apdaila, chromo akcentais ir sidabriniais V formos ratlankiais. Digimods taip pat vizualizavo Tacoma kitomis spalvomis, kad pridėtų kontrasto; žiūrovams siūloma pažiūrėti trumpą vaizdo įrašą, kad pamatytų šias variacijas.
Salono ir technologijų lūkesčiai
Vidurio ciklo atnaujinimas paprastai prioritetu laiko atnaujintas informacijos ir pramogų sistemas, naujas programinės įrangos funkcijas, atnaujintas apdailos medžiagas ir papildomas vairuotojo pagalbos technologijas. Nors CGI daugiausia koncentruojasi į išorės dizainą, galima pagrįstai tikėtis, kad Toyota pristatys patobulintą vidinę techniką — geresnius ekranus, patobulintą ryšį ir programinės įrangos patobulinimus — be radikalaus kabinos perdarymo.
Vairavimo charakteristika ir pavarų junginiai
Nors renderiai siūlo tik vizualinius atnaujinimus, po kėbulu galimi nedideli pakeitimai. Toyota greičiausiai išlaikys esamą variklių liniją, įskaitant ne-hibridines versijas ir i-Force Max hibridinius variantus, kurie plečia Tacoma patrauklumą. Entuziastai gali tikėtis, kad atnaujintas modelis išlaikys traukos ir krovininės talpos galimybes pagal dabartines specifikacijas, o TRD versijos toliau akcentuos bekelės savybes ir tvirtą techninę įrangą.
Rinkos pozicionavimas ir kainodara
Tacoma aiškiai patenka į vidutinio dydžio pikapų segmentą, derindama kasdienį praktiškumą su bekelės gebėjimais TRD ir Trailhunter komplektacijose. Toyota 2025 m. Tacoma kainos Jungtinėse Valstijose iliustruoja asortimento platumą: bazinė SR versija prasideda žemose 30 tūkstančių ribose, o aukštesnės komplektacijos modeliai — įskaitant TRD Off-Road, Limited, Trailhunter ir TRD Pro — kyla 50–64 tūkst. diapazone. Modeliai su i-Force Max yra pozicionuojami aukščiau už bazines benzinines versijas ir atspindi premiją už hibridinį efektyvumą bei papildomą sukimo momentą.
Kaip jis konkuruoja su varžovais
Prieš tokias konkurentes kaip Ford Ranger, Chevrolet Colorado ir Nissan Frontier, Tacoma nuolat išsiskiria patikimumu, stipria perpardavimo verte ir bekelės orientuotų komplektacijų asortimentu. Skoningas vidurio ciklo facelift padėtų jai išlikti vizualiai konkurencingai, o technologijų atnaujinimai sustiprintų patrauklumą pirkėjams, vertinantiems modernų informacijos ir pramogų ekraną bei vairuotojo pagalbos sistemas.
Ką laukti toliau
Jei Toyota laikysis įprastų produktų ciklų, galime tikėtis, kad oficialūs prototipai pasirodys viešuose bandymuose arba gamintojo pateiks uždengtus užuominas per kelis mėnesius po šio CGI leidimo. Kai pasirodys gamybinis atnaujinimas, jis greičiausiai atkartos daugumą renderių stilistinių elementų: naujas šviesų parašas, pertvarkyti buferiai ir laipsniški technologijų paketo atnaujinimai. Variklio pokyčiai yra mažiau tikėtini; nereikėtų tikėtis esminių mechaninių pertvarkymų vidurio ciklo atnaujinimo metu.
Kol kas Digimods Design renderiai pateikia patrauklią viziją, kuria kryptimi Toyota galėtų vystyti Tacoma dizainą, išlaikant praktiškas pikapo savybes, kurių pirkėjai tikisi.
Šaltinis: autoevolution
Komentarai