3 Minutės
Europos Komisija siūlo atnaujinti kelių transporto priemonių tinkamumo važiuoti tvarką, įvesti metines technines apžiūras (TA) automobiliams, vyresniems nei 10 metų. Nors šis pasiūlymas pavasarį atrodė abstraktus, Europos institucijose jis juda link teisės aktų – teoriškai pakeitimai gali įsigalioti jau 2027 metais. Tai ypač aktualu vairuotojams Lietuvoje, kur naudojamų automobilių parko vidurkis yra palyginti aukštas ir Lietuvos automobilių rinka daugiausia orientuota į naudotus modelius.
Siūlymo motyvai ir ginčai
Europos Komisija argumentuoja, kad metinės TA pagerintų kelių eismo saugumą ir oro kokybę visoje ES. Priešingai, kai kurie politikai pabrėžia administracinę naštą ir socialinę neteisybę – ypač regionuose ar šalyse su daug senesnių automobilių. Slovakijos ir Čekijos atvejai rodo, kad pasipriešinimas gali būti stiprus. Tačiau gamintojai, siekiantys atgaivinti naujų automobilių pardavimus, ir šalys, kurios jau turi griežtesnę praktiką, gali palaikyti pakeitimus. Pavyzdžiui, Portugalijoje 8 metų ir vyresni automobiliai tikrinami kasmet, o Ispanijoje – 10 metų ir vyresni.
Kaip tai paveiks vairuotojus Lietuvoje
Reikalavimų sugriežtinimas turės tiesioginį poveikį Lietuvos vairuotojams, ypač Vilniuje, Kaune ir kituose didesniuose miestuose, kur daug naudojamų automobilių. Dalis savininkų gali susidurti su papildomomis išlaidomis – dažnesnės apžiūros, galimos remontų sąnaudos. Tai gali paspartinti perėjimą prie modernesnių, mažiau taršių mašinų ir paveikti Lietuvos automobilių rinkos struktūrą bei kainų dinamiką: padidėjus TA reikalavimams, naudotų automobilių kainos gali smarkiai kisti, o naujų automobilių pardavimai – išaugti.
Techninės apžiūros reikalavimai: specifikacijos ir prioritetai
Variklis, išmetamosios dujos ir tarša
Siūlomi pokyčiai skirs daugiau dėmesio emisijoms. Griežtesni degimo sistemos, lambda zondų, kietųjų dalelių filtrų patikrinimai gali nulemti, kad dyzeliniai automobiliai Lietuvoje susidurs su papildomomis išlaidomis.
Kėbulo, saugos sistemos ir techninė būklė
Didėsiantis dėmesys stabdžių, šviesų, vairo ir važiuoklės patikrai. Tokios procedūros tiesiogiai susijusios su eismo saugumu, tačiau ekspertai primena, kad daug avarijų sukelia žmogiškosios klaidos, o ne vien techninė netvarka.
Odometras ir skaitmeninimas
Vienas iš žadėtų privalumų – elektroniniai TA dokumentai, galintys sumažinti odometro duomenų klastojimą ir palengvinti patikras visoje ES. Tai ypač svarbu Lietuvos pirkėjams, kurie perka automobilius iš užsienio ar perpardavinėja čia.
Rinka, modelių pasirinkimas ir poveikis pirkėjui
Metinės TA gali paskatinti Lietuvos vartotojus rinktis naujesnius modelius su geresnėmis emisijų kontrolėmis ir saugos sistemomis. Populiariausi segmentai – kompaktiški hečbekai ir SUV – gali išlikti paklausūs, bet diesel modelių populiarumas gali mažėti. Kainų tendencijos Lietuvoje, kur naudotų automobilių pasiūla didelė, gali pasikeisti: senesni modeliai praras vertę, o gerai prižiūrimų vidutinės klasės automobilių paklausa augs.
Ar metinės TA tikrai pagerins saugumą?
Iš dalies – taip. Griežtesnės apžiūros gali sumažinti techninių gedimų keliamą riziką ir pagerinti oro kokybę. Tačiau daug avarijų Lietuvoje vis dar kyla dėl vairuotojų elgesio, nepakankamo dėmesio ir greičio viršijimo. Todėl TA pakeitimai turėtų būti derinami su švietimo, infrastruktūros gerinimo ir kontrolės priemonėmis.
Išvados ir patarimai vairuotojams
Lietuvos automobilių rinka gali patirti reikšmingus pokyčius: nuo kainų korekcijų iki paklausos pasikeitimo. Vairuotojams Lietuvoje patartina sekti teisėkūros eigą, ruoštis galimiems metiniams patikrinimams ir investuoti į tinkamą automobilio techninę būklę. Vilniuje ir Kaune jau dabar verta reguliariai tikrinti išmetamųjų dujų sistemas bei saugos elementus, kad ateityje išvengtumėte didesnių išlaidų ir problemų dėl naujų TA reikalavimų.
Šaltinis: technologijos
Palikite komentarą