4 Minutės
CGI atgimimas: Ranchero sugrįžta kaip modernus pikapas
Skaitmeniniai automobilių menininkai geba atsakyti į „o kas jeigu“ klausimus, kurių gamintojai retai klausia. Naujausias pavyzdys – Dimas Ramadhan iš Digimods DESIGN, kuris ikoninį Ford Ranchero atgaivino kaip šiuolaikinį vidutinio dydžio pikapą įspūdingame CGI projekte. Vietoj retro atgaivos ši vizija pateikia Ranchero kaip tvirtą, dviejų kabinų darbo automobilį, skirtą papildyti — o ne pakeisti — Ford esamą Ranger asortimentą.
Kodėl laikas yra tinkamas
Ford neseniai užfiksuoti JAV pardavimai pabrėžia kompanijos gilias šaknis pikapuose: trečiajame ketvirtyje (Q3) pristatyta 545 522 transporto priemonės, tai yra 8,2 % padidėjimas metinis lyginant, iš kurių maždaug 313 654 tenka pikapams ir furgonams. F-Series vis dar dominuoja, o Maverick padėjo Ford užimti kompaktiškų pikapų nišą. Tačiau vidutinio dydžio segmentas išlieka silpna vieta: naujasis N400 Toyota Tacoma dominuoja su daugiau nei 200 000 vienetų iki šiol, o Ranger atsilieka.
Šis CGI Ranchero konceptas užpildo tą spragą. Perkurdamas Ranchero kaip tikrą vidutinio dydžio pikapą — dviejų kabinų, su ilgos krovininės lovos variantu ir drąsiu priekiniu siluetu — Ramadhano renderis siekia paskatinti diskusijas apie produktų įvairovę ir kaip Ford galėtų geriau segmentuoti savo sunkvežimių portfelį, kad konkuruotų su Toyota ir Chevrolet.
Dizaino elementai ir praktiški pakeitimai
Stilistiniu požiūriu CGI Ranchero pasiskolina masyvias detales iš Ford didesnių visureigių. Pagrindiniai akcentai:
- Plati, primenanti Expedition priekinė dalis su grotelių integruotais žibintais ir ryškiu LED dienos žibintų (DRL) parašu
- Dviejų kabinų išdėstymas realiam keleivių patogumui
- Ilgos krovininės lovos variantas praktiniams krovinių poreikiams, pritaikytas amatininkams ir savaitgalio keliautojams
- Išskirtinis galinių žibintų sprendimas, atkartojantis dabartinę Ford šeimos stilistiką
Užuot kopijavęs T6 Ranger, įsivaizduojamas Ranchero tyčia skiriasi drąsesniu, visureigį primenančiu priekiu ir orientacija į praktiškumą.
Galia ir platforma: pagrįstos spėlionės
Kadangi renderis yra spekuliatyvus, Ramadhan neskelbė techninių specifikacijų. Tačiau jei Ford nuspręstų gaminti Ranchero tipo vidutinio dydžio pikapą, logiški pasirinkimai galėtų būti:
- Bendros bazės su Ranger arba gretima platforma dėl sąnaudų efektyvumo
- Kombinacija iš turbokompresoriais varomų keturių cilindrų variklių ir galingesnių V6 variantų aukštesnėms versijoms
- Galima hibridizacija arba švelnios hibridinės technologijos degalų sąnaudų mažinimui ir geresniam miesto važiavimui
Tokie sprendimai leistų Ford pasiūlyti tiek darbo režimui pritaikytas versijas, tiek labiau kelionei orientuotas komplektacijas, atkartojant Ranger/Colorado požiūrį, bet turint savitą charakterį.
Rinkos pozicionavimas: partneris, o ne pakaitalas
Vienas strateginis privalumas pristatant Ranchero tipo modelį būtų portfelio diversifikacija. Pagalvokite apie Chevrolet strategiją su Colorado ir GMC Canyon — du panašūs sunkvežimiai, orientuoti į šiek tiek skirtingus pirkėjus. Ford galėtų imti panašų žaidimo planą: išlaikyti Ranger kaip universalų visapusišką modelį, o drąsesnis Ranchero galėtų patikti pirkėjams, ieškantiems tvirtesnio, visureigį primenančio dizaino.
„Ranchero idėja – sujungti krovinio galimybes su keleivių komfortu – tai modernus daugiafunkcis automobilis, atrodantis pasirengęs tiek darbui statybvietėje, tiek šeimos kelionėms,“ teigia daugelis entuziastų, sekusių CGI pristatymą.
Greitos išvados
- CGI Ranchero yra kūrybinė eksperimentinė idėja, o ne oficialus Ford pranešimas.
- Tai pabrėžia galimą kelią Ford sustiprinti savo pozicijas vidutinio dydžio pikapų segmente.
- Rinkos kontekstas: Toyota Tacoma dominuoja segmente, tad atsiranda erdvė naujiems, diferencijuotiems produktams.
Ar Ford kada nors pavers šią CGI viziją realiu modeliu, lieka neaišku. Tačiau tokie projektai kaip Ramadhano yra vertingi: jie sukelt diskusijas, įkvepia dizainerius ir kartais paskatina gamintojus permąstyti kategorijas. Sunkvežimių ir automobilių dizaino gerbėjams skaitmeninis Ranchero primena, kad legenda pavadinimai gali atgimti netikėtais ir rinkai jautriais būdais.
Ką manote – ar modernus Ranchero galėtų padėti Ford susigrąžinti dalį vidutinio dydžio pikapų rinkos, ar Ford turėtų toliau koncentruotis į Ranger ir Maverick plėtrą?
Šaltinis: autoevolution
Palikite komentarą