9 Minutės
MG pristato MGS6 EV: ilgas nuotolis ir šeimų sauga
MG atidarė užsakymų sąrašus savo naujam elektriniam C segmento visureigiui MGS6 EV — modeliui, kuris siekia sustiprinti prekės ženklo konkurencingumą prieš Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq ir Tesla Model Y. Pastatytas ant MG Modular Scalable Platform (MSP) platformos ir aprūpintas 77 kWh baterija, naujasis MGS6 siekia suderinti šeimai tinkamą praktiškumą, dinamišką našumą ir aukštą saugumo lygį. Pradinė kaina prasideda nuo £37,995 už SE Long Range versiją.
Kur šis automobilis stovėja rinkoje
MGS6 pasirodo svarbiu metu, kai pagrindinių pirkėjų susidomėjimas elektromobiliais ir praktiškais crossoveriais sparčiai auga. Vartotojai ieško elektrinių SUV su realiu WLTP nuotoliu, efektyviu krovimu ir saugumo užtikrinimu šeimoms. MG pozicionuoja MGS6 kaip vertę siūlantį C segmento elektromobilį, kuris „muša virš savo svorio“ — siūlydamas didelį WLTP nuotolį, greitą DC krovimą ir penkių žvaigždučių Euro NCAP vertinimą, kas turėtų nuraminti šeimas, kurios kitu atveju galėtų pasirinkti labiau žinomus konkurentus.
Apžvalga: komplektacijos ir varikliai
MG siūlo MGS6 trimis skirtingomis versijomis, apimančiomis tiek ekonomiškesnį vieno variklio sprendimą, tiek galingesnę dvisliptį galios konfigūraciją. Gamintojas sukonfigūruoja modelį taip, kad jis atitiktų skirtingus šeimų ir vairuotojų poreikius — nuo praktiško kasdienio naudojimo iki dinamiškesnio važiavimo entuziastams.
- SE Long Range: vieno variklio galinio rato pavara su 180 kW elektros motoru (apie 241 AG) ir pilna 77 kWh baterija. MG deklaruoja iki maždaug 329 mylių (apie 529 km) WLTP nuotolio, kas paverčia šį variantą patraukliu pirkėjams, ieškantiems ilgo nuotolio be papildomų kompromisų.
- Trophy Long Range: mechanine dalimi toks pat kaip SE Long Range, tačiau su prabangesne įranga ir atnaujintu salonu bei infotainment sprendimais. Ši komplektacija orientuota į komfortą ir kasdienį funkcionalumą, integruojant daugiau ryšių ir pramogų galimybių.
- Trophy Dual Motor: visų ratų pavara, integruota flagmano versija su bendra 266 kW galia (apie 366 AG) ir 398 lb-ft (540 Nm) sukimo momentu. Ši viršutinė komplektacija greitėja nuo 0 iki 62 mph (0–100 km/h) per 5,1 sekundės, o tuo pačiu išlaiko apie 301 mylių (484 km) WLTP nuotolį — tai reiškia, kad ji skirta pirkėjams, norintiems Tesla tipo dinamikos, bet už žemesnę kainą.
Tokie techniniai parametrai leidžia MGS6 konkuruoti su kitais šeimoms skirtų elektromobilių pasiūlymais: jis siūlo tinkamą galios ir praktiškumo balansą, neprasiplėsdamas į aukštesnį, brangesnį segmentą. Be to, 77 kWh baterija kartu su efektyvia platforma ir aerodinamine konstrukcija pagerina realų važiavimo nuotolį miesto ir aukštesnio greičio sąlygose.
Krovimas ir kasdienis naudojimas
Visos MGS6 versijos palaiko spartų DC krovimą, o MG teigia, kad bateriją galima pakrauti nuo 10% iki 80% per maždaug 38 minutes naudodami tinkamą greitojo krovimo stotį. Reali įkrovimo trukmė priklauso nuo kroviklio galios, baterijos temperatūros valdymo ir BMS (akumuliatoriaus valdymo sistemos) strategijų. Gamintojas taip pat pabrėžia, kad MGS6 integruoja efektyvų šilumos valdymą ir BMS optimizavimą, siekiant užtikrinti ilgesnį akumuliatoriaus tarnavimo laiką ir stabilų regeneracinį stabdymą.
Kasdieniniam naudojimui automobilis siūlo penkias važiavimo programas (Normal, Sport, Comfort, Custom ir Snow) ir penkis regeneracinio stabdymo lygius, įskaitant „vieno pedalo“ vairavimą, kuris ypač naudingas sustojant ir vėl važiuojant mieste. Regeneracinio stabdymo nustatymai leidžia optimizuoti nuotolį ir vairavimo komfortą pagal asmeninius pageidavimus arba maršruto sąlygas.
Platforma, važiuoklė ir važiavimo charakteris
Po MGS6 kėbulu slypi MSP technologija, kuri buvo pristatyta kartu su MG4. MSP — tai modulinė, skalei pritaikoma platforma, leidžianti efektyviai derinti skirtingas važiuoklės architektūras, akumuliatoriaus formatus ir interjero išdėstymą. MGS6 naudojama priekinė MacPherson atrama ir daugiasvirtė (multi-link) galinė pakaba, kas padeda pasiekti kompromisą tarp komforto ir valdomumo.
MG pabrėžia lengvą konstrukciją ir kompaktišką, itin ploną baterijos dizainą (apie 110 mm storio), kuris sumažina svorio centrą ir pagerina valdymą posūkiuose. Toks sprendimas prisideda prie stabilesnio elgesio aukštuose greičiuose ir mažesnio energijos sąnaudų dinaminių sąlygų metu.
Praktiški vairavimo niuansai apima siaurą apsisukimo spindulį — 11,1 metro (36,4 pėdos) SE ir Trophy Long Range versijose — todėl automobilis jaučiasi manevringesnis mieste nei iš pirmo žvilgsnio rodo išorinės matmenys. Iš esmės MG apibūdina važiavimo charakterį kaip subalansuotą ir užtikrintą, tinkamą tiek kasdienėms kelionėms mieste, tiek ilgoms magistralės atkarpoms.
Saugumas ir ADAS
Saugumas yra vienas iš kertinių MGS6 komunikacijos teiginių: automobilis gavo penkių žvaigždučių Euro NCAP įvertinimą su stipriais sub-įvertinimais, įskaitant 92% suaugusiųjų apsaugai ir 84% pažeidžiamų eismo dalyvių apsaugai. Standartinė saugos įranga apima septynis oro pagalvių modulius ir MG Pilot vairuotojo pagalbos rinkinį, kuriame yra tokios funkcijos kaip Active Emergency Braking (aktyvus avarinis stabdymas), juostos laikymosi asistentas, aklųjų zonų aptikimas, išmanusis greičio palaikymas ir vairuotojo stebėjimo sistema.
Pasirenkamas MG Pilot Custom leidžia savininkams įrašyti asmenines ADAS nuostatas, kad sistemos veiktų būtent taip, kaip vairuotojas pageidauja. MG taip pat bendradarbiavo su Continental, kad sureguliuotų integruotą stabdžių stiprintuvą — SE ir Trophy Long Range modeliai gali sustoti nuo 62 mph (100 km/h) per vos 36 metrus (118 pėdų), kas pabrėžia automobilio kasdienį praktiškumą ir avarinio stabdymo efektyvumą.
Dizainas ir aerodinamika
MG dizaineriai taip pat skyrė didelį dėmesį aerodinamikai, be estetikos. Atliekant daugiau nei 900 kompiuterinių simuliacijų ir per 5 000 minučių vėjo tunelio bandymų, komanda pasiekė aptakumo koeficientą maždaug 0,27. Aktyvūs elementai, tokie kaip Active Grille Shutter (aktyvi grotelių uždanga), priekiniai ratų nukreipimo deflektoriai ir aero-optimizuoti ratų dangčiai, prisideda prie geresnio nuotolio — MG teigia, kad aerodinaminis paketas gali pridėti beveik 30 papildomų mylių prie 77 kWh baterijos realaus nuotolio.
Išorės elementai apima padalintą grotelių dizainą, įkvėptą Cyberster koncepcijos, naujas dienos šviesas, sidabrinio efekto MG ženklelį priekyje, praktiškas bagažinės stogo skersines ir viso pločio galinę šviesos juostą su integruotu spoileriu. Konstravimo standumas taip pat stiprus: daugiau nei 80% struktūros sudaro aukštos tvirtybės plienas, įskaitant itin didelės tvirtumo zonos, skirtos geresniam standumui ir susidūrimo apsaugai.
Salonas, technologijos ir praktiškumas
Salone MGS6 akcentuoja komfortą ir ergonomišką sprendimą. Pagrindinėse zonose naudojamos minkštos liesti medžiagos, kontrastinė siūlė pakelia estetiką, o daugeliui pirkėjų svarbu, kad pagrindinės funkcijos išlieka su fiziniais ratukais ir mygtukais (klimato valdymas, audio), o ne viskas būtų paslėpta jutikliniame ekrane. Tai pagerina kasdienį patogumą ir mažina dėmesio nukreipimą vairavimo metu.
Pagrindinės technologinės ir komforto savybės:
- Plaukiojantis 12.8 colio HD infotainment ekranas kartu su 10.25 colio skaitmeniniu vairuotojo prietaisų skydeliu, suteikiant aiškią informacijos architektūrą ir paprastą valdymą.
- Trophy komplektacijos prideda integruotas programas (YouTube, TikTok, Spotify, Amazon Music) ir fiksuotą panoraminį stoglangį su elektra valdoma žaliuze, kas pagerina salonų jausmą ir pramogas ilgesnėse kelionėse.
- Sėdynės pilkos arba smėlio spalvos odinės imitacijos apmušalais su veliūrinėmis įsiuvomis; priekinės sėdynės su šildymu yra standartas visose komplektacijose.
Praktiškumas taip pat išskirtinis: MGS6 patogiai sutalpina penkis suaugusiuosius, bagažinės tūris esant sėdynėms aukštyje yra 674 litrai (23.8 cu ft), o sulanksčius sėdynes tūris išauga iki 1,910 litrų (67.4 cu ft). Be to, yra 124 litrų (4.4 cu ft) frunk — papildomas priekinis bagažo skyrius. MG nurodo daugiau nei 30 sumanių daiktų laikymo sprendimų salone, įskaitant gilų skyrių po centrine konsolė, specialias vietas kabeliams ir uždengtus indaujas, kas palengvina kasdienį naudojimą šeimoms.
Kaip jis palyginamas ir kam jis tinka
Lyginant su Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq ir Tesla Model Y, MGS6 siūlo konkurencingesnę kainodarą, tuo pačiu pateikdamas panašų nuotolį ir šeimai naudingas funkcijas. Pavyzdžiui, Trophy Dual Motor skirtas pirkėjams, kurie nori Tesla tipo našumo be pačios Tesla kainos ar ženklo, o SE Long Range suteikia vertės orientuotiems pirkėjams ilgą nuotolį ir gerą įrangos lygį už mažesnę kainą nei kai kurie premium modeliai.
Pasirinkite MGS6, jei jums reikia:
- Ilgo WLTP nuotolio iš 77 kWh baterijos ir efektyvaus energijos valdymo.
- Erdvaus, technologijomis aprūpinto salono su praktiškais fiziniais valdikliais ir daug vietos šeimai.
- Stiprių Euro NCAP saugumo rezultatų ir modernių ADAS sistemų kasdieniam saugumui.
- Konkurencingos kainos C segmento elektrinių SUV rinkoje, kur svarbu santykis tarp kainos ir siūlomų funkcijų.
Kainos ir prieinamumas
Užsakymų knygos atidarytos jau dabar. Kainos prasideda nuo £37,995 už SE Long Range ir kyla iki £43,995 už Trophy Dual Motor flagmaną. Toks kainų diapazonas patrauklus pirkėjams, ieškantiems prieinamo, bet rimto alternatyvos labiau mainstream ar premium elektriniams SUV. Be to, priklausomai nuo rinkos regiono, gali būti taikomos vyriausybinės subsidijos, mokesčių lengvatos arba vietinės paskatos elektromobiliams, kas dar labiau pagerina bendrą savikainą.
Santrauka
MG MGS6 EV yra įtikinamas naujokas užimtoje C segmento rinkoje: jis derina ilgą nuotolį, praktišką našumą, tvirtas saugumo charakteristikas ir sąmoningą kainodarą. Šis modelis ypač patiks šeimoms ir pagrindiniams elektromobilio pirkėjams, kurie nori erdvaus, technologijomis pakrauto elektrinio SUV be premium ženklo kainos antkainio. Dėl aukšto Euro NCAP įvertinimo, gerų krovimo parametrų ir praktiško salono dizaino MGS6 verta rimtai apsvarstyti kaip kasdienį arba šeiminį elektromobilį.
Šaltinis: autoevolution
Komentarai
DangausPilotas
ar tai tikrai verta tiek? 5 žvaigždutės NCAP, spartus įkrovimas, bet ilgalaikiškumas klausimas. reikia realių bandymų ir garantijų.
MiestoNarys
toks kainos diapazonas tikrai vilioja. 37k už long range skamba gerai, bet ar tikrai patogu kasdieniam naudojimui? lauksiu daugiau testų.
RatuKarys
Wow MG MGS6 atrodo rimtai. ilgas nuotolis, daug saugumo, ir kaina palanki. įdomu pamatyt kaip realiai važiuoja.
Palikite komentarą