16 Minutės
Lapkričio mėnesį Lietuvos "Google" paieškose įvyko keistas fenomenas. Šimtai vairuotojų, ieškančių naujo, prabangaus elektrinio visureigio, į paieškos laukelį vedė pavadinimą: "Zeekr 9X".
Jei esate vienas iš jų ir patekote į šį straipsnį – sveikiname. Jūs sutaupėte daugybę laiko, nes mes turime jums dvi naujienas.
Bloga žinia: Automobilis pavadinimu "Zeekr 9X" neegzistuoja. Jo nėra nei Kinijoje, nei Europoje, nei slaptuose brėžiniuose.
Gera žinia: Automobilis, kurio jūs iš tikrųjų ieškote (greičiausiai sumaišę pavadinimą), vadinasi Zeekr 7X. Ir jis yra kur kas įspūdingesnis, nei galėjote tikėtis.
Šiame išsamiame "Pedal.lt" gide mes išnarpliosime šią painiavą. Apžvelgsime, kodėl 2026-ieji Lietuvoje bus "Zeekr" metai, ar saugu pirkti šį automobilį mūsų rinkoje (raktažodis: "Zeekr Lietuva") ir kodėl naujasis 7X modelis verčia "Tesla Model Y" savininkus jaustis nepatogiai.
1. Detektyvas: Kodėl visi ieško "9X"?
Prieš neriant į technines detales, išsiaiškinkime, kodėl kilo ši painiava. "Zeekr" modelių gama plečiasi žaibišku greičiu, ir susigaudyti skaičiuose tampa sunku.
Greičiausiai "9X" paieška atsirado dėl trijų modelių samplaikos pirkėjų galvose:
Zeekr X: Tai kompaktiškas miesto krosoveris (jau važinėja Vilniaus gatvėse), kuris daugeliui yra per mažas.
Zeekr 009: Tai milžiniškas, prabangus vienatūris (MPV), kainuojantis virš 100 000 eurų.
Zeekr 7X: Tai visiškai naujas (2025 m. pabaigos) vidutinio dydžio šeimos SUV, kuris yra pagrindinė šio straipsnio žvaigždė.
Lietuviai, ieškodami "kažko didesnio už X, bet ne autobuso kaip 009", natūraliai (bet klaidingai) suvedė šiuos pavadinimus į "9X". Tačiau modelis, kuris užpildo šią nišą ir meta iššūkį "Tesla Model Y", yra 7X.
2. Zeekr 7X: Kas tai per žvėris?
Pamirškite viską, ką žinojote apie ankstyvuosius kiniškus automobilius. "Zeekr" priklauso "Geely" koncernui – tam pačiam, kuris valdo "Volvo", "Polestar" ir "Lotus". Tai reiškia, kad po kinišku kėbulu slepiasi švediška inžinerija ir saugumo standartai.
Zeekr 7X yra sukurtas ant modernios PMA2+ platformos (patobulinta SEA versija). Tai 4,8 metro ilgio visureigis, kuris dydžiu idealiai atitinka populiariausią segmentą Lietuvoje.
Dizainas: "Hidden Energy" filosofija
Skirtingai nuo avangardinio (ir kai kam per daug drąsus) "Zeekr X" dizaino, naujasis 7X yra solidaus, "brangaus" dizaino pavyzdys.
Priekis: Čia dominuoja "Zeekr Stargate" – interaktyvi LED šviesų juosta, kuri gali rodyti animacijas ar net tekstą pėstiesiems. Tai ne tik žaislas, bet ir galingas apšvietimas tamsiais Lietuvos žiemos keliais.
Siluetas: Tai klasikinis SUV, o ne "kupė-visureigis". Tai reiškia, kad gale sėdintys keleiviai neturi remti galvos į lubas, o bagažinė yra maksimaliai praktiška (616 litrų!).
3. Technologinis Nokautas: 800V Architektūra
Čia prasideda rimti dalykai. Kol dauguma konkurentų (įskaitant "Volkswagen ID.4" ar "Nissan Ariya") vis dar naudoja 400V sistemą, Zeekr 7X (kaip ir "Porsche Taycan" ar "Hyundai Ioniq 5") naudoja 800V architektūrą.
Ką tai reiškia paprastam vairuotojui Lietuvoje?
Įkrovimo greitis: Su "Golden Battery" (LFP technologija, sukurta paties Zeekr) šis automobilis gali priimti iki 500 kW krovimo galią. Realiame pasaulyje tai reiškia įkrovimą nuo 10% iki 80% per 10,5 minutės. Taip, perskaitėte teisingai. Tai greičiau, nei užtrunka išgerti kavą "Circle K" degalinėje.
Efektyvumas: Aukštesnė įtampa reiškia mažesnius srovės nuostolius ir mažesnį kaitimą.
Baterijų Pasirinkimas 2026 metams
Lietuvos rinkai siūlomos dvi baterijų versijos:
75 kWh (LFP - Golden Battery): Tai "biudžetinis" variantas. LFP chemija yra ilgaamžė ir saugi, bet žiemą šiek tiek jautresnė šalčiui. WLTP atstumas – apie 600 km.
100 kWh (NMC - Qilin Battery): Tai "CATL" gamybos baterija tiems, kam reikia maksimalaus atstumo. Su ja automobilis gali nuvažiuoti iki 780 km (pagal CLTC ciklą, realybėje Europoje – apie 550-600 km).
4. Zeekr 7X prieš Tesla Model Y: Ar karalius nuverstas?
Tai klausimas, kurį užduoda kiekvienas, turintis 50 000+ eurų biudžetą. Iki šiol "Tesla Model Y" buvo nepralenkiamas kainos ir kokybės santykio lyderis. Tačiau 7X keičia žaidimą.
| Savybė | Zeekr 7X | Tesla Model Y (2025/2026 Juniper) |
|---|---|---|
| Interjeras | "Premium" klasė. Nappa oda, masažuojančios sėdynės, fiziniai mygtukai (!), "Alcantara" lubos. Jautiesi kaip S-klasėje. | Minimalizmas. Viskas valdoma per ekraną. Medžiagos pagerėjusios, bet vis dar "plastikinės". |
| Pakaba | Pneumatinė pakaba (Air Suspension) aukštesnėse versijose. Minkšta, komfortiška per Vilniaus duobes. | Spyruoklinė pakaba. Tapo minkštesnė, bet vis dar sportiškai standi. |
| Greitis (0-100 km/h) | 3.8 s (AWD versija) | 3.5 s (Performance versija) |
| Įkrovimas | Iki 5.5C (500+ kW) | Iki 250 kW |
| Kaina | Tikėtina, šiek tiek brangesnis už bazinę Teslą, bet pigesnis už vokiškus konkurentus. | Kainos lyderis. |
Verdiktas: Jei jums svarbiausia efektyvumas ir programinė įranga – Tesla vis dar laimi. Bet jei ieškote komforto, garso izoliacijos, prabangos jausmo ir nenorite "barškančio" salono – Zeekr 7X yra visa galva aukščiau. Tai automobilis, kurį perka tie, kurie anksčiau vairavo "Volvo" ar "Audi".
5. "Zeekr Lietuva": Ar saugu pirkti kinišką automobilį?
Tai yra antra pagal populiarumą paieška po modelio pavadinimo. Lietuviai bijo likti be serviso. Ar "Zeekr" taps dar vienu egzotišku žaislu, kurio detalių reikia laukti 6 mėnesius iš Kinijos?
Atsakymas slypi "Geely" strategijoje. Skirtingai nuo kitų kinų (pvz., BYD ar Hongqi), Zeekr Europoje naudojasi Volvo infrastruktūra.
Servisas ir Garantija 2026 m.
Atstovybė: Zeekr Lietuvoje plečia savo tinklą. Nors oficialūs salonai dar tik kuriasi, serviso partneriai dažnai yra tie patys, kurie aptarnauja Volvo automobilius. Tai suteikia milžinišką saugumo jausmą.
Garantija: Standartinė garantija Europoje yra 5 metai arba 100 000 km, o baterijai – 8 metai arba 160 000 km. Tačiau svarbiausia yra "5+5" programa (panaši į Toyota Relax), kurią Zeekr pradeda taikyti tam tikrose rinkose – reguliariai aptarnaujant automobilį, garantija pratęsiama.
Dalys: Kadangi 7X dalijasi platforma su "Polestar 4" ir naudoja daug bendrų "Geely" grupės komponentų, bazinių dalių (pakabos elementų, stabdžių, elektronikos blokų) tiekimas yra daug stabilesnis nei kitų kiniškų markių. Jums nereikės laukti stabdžių kaladėlių iš Šanchajaus – jos greičiausiai guli sandėlyje Švedijoje.
Zeekr Connectivity
Lietuvoje veikia pilnas interneto ryšys (5G), OTA (Over-the-Air) atnaujinimai ir mobilioji programėlė. Nėra jokių "regioninių blokavimų", kurie kankina pilkai importuotus kiniškus automobilius.
6. Žiemos Testas: Kaip 7X elgiasi prie -20°C?
Lietuviška žiema yra elektromobilių priešas. Kaip su tuo tvarkosi Zeekr 7X?
Šilumos siurblys (Heat Pump): Tai standartinė įranga visuose modeliuose. Zeekr naudoja naujos kartos tiesioginį šilumos siurblį, kuris efektyviai veikia net iki -15°C, nenaudodamas daug energijos iš baterijos.
Baterijos pašildymas: Dėl galingos 800V sistemos, automobilis gali labai greitai pašildyti bateriją prieš įkrovimą. Jei navigacijoje įvesite "Ignitis ON" stotelę, automobilis paruoš bateriją taip, kad atvažiavę gautumėte maksimalų greitį, net jei lauke spaudžia šaltukas.
LFP vs NMC žiemą: Jei gyvenate daugiabutyje ir automobilį laikote lauke, 2026 m. modeliui rekomenduojame 100 kWh NMC bateriją. Ji geriau toleruoja šaltį nei LFP (Golden Battery), kuri, nors ir ilgaamžė, prie žemų temperatūrų praranda daugiau momentinės galios.
7. Interjeras: Kodėl "9X" ieškotojai bus sužavėti 7X?
Tie, kurie ieškojo "9X", tikėdamiesi kažko didelio ir prabangaus, 7X salone ras tai, ko ieškojo.
Sėdynės: Tai ne kėdės, tai krėslai. Galinės sėdynės turi elektrinį valdymą, šildymą, ventiliaciją ir net masažą (aukščiausioje komplektacijoje). Tokių privalumų "Tesla Model Y" neturi net už papildomą kainą.
Ekranai: Priekyje – milžiniškas OLED ekranas. Gale – atlenkiami staliukai ir ekranai ant priekinių sėdynių atlošų (Zeekr 7X siekia būti "vaikų pervežimo limuzinu").
Fiziniai mygtukai: Zeekr išklausė kritiką. Po centriniu ekranu yra eilė "kristalinių" fizinių mygtukų svarbiausioms funkcijoms bei du programuojami mygtukai ant vairo. Tai saugumo garantas vairuojant.
Išvada: Metas pamiršti "9X" ir užsisakyti 7X?
Apibendrinant – jei pastarąjį mėnesį "Google" ieškojote "Zeekr 9X", jūs ieškojote automobilio, kuris būtų:
Didesnis ir praktiškesnis už Zeekr X.
Pigesnis ir kasdieniškesnis už Zeekr 009.
Prabangesnis už Tesla Model Y.
Tas automobilis yra Zeekr 7X.
2026-aisiais metais Lietuvoje tai bus vienas rimčiausių žaidėjų premium SUV rinkoje. Su "Geely/Volvo" užnugariu ("Zeekr Lietuva"), 800V įkrovimo greičiu ir interjeru, kuris gėdina vokiečius, šis modelis siūlo vertę, kurią sunku ignoruoti.
Kaina? Nors oficialios lietuviškos kainos 2026 m. pradžiai dar tikslinamos, tikimasi, kad 7X startuos nuo maždaug 50 000 – 55 000 Eur. Tai yra tiesioginė ataka prieš Tesla Model Y Long Range.
Mūsų patarimas? Nustokite ieškoti "9X". Užsiregistruokite bandomajam "7X" važiavimui. Tikėtina, kad po jo į savo seną automobilį nebenorėsite grįžti.
Komentarai
Gedrius
bet ar tikrai Lietuvoje taip lengvai gausisi garantijų ir dalių? įdomu, ar 7X bus tikras žaisliukas, ar dar vienas eksperimentas. test drive būtinas.
Rokas
čia logiškai: 7X turi viską, ko reikia - erdvus, greitas įkrovimas, gera garso izoliacija. 9X neegzistuoja. Lietuvos rinkai tai rimta alternatyva.
Marius
Oi kaip sudėtinga ta 9X istorija. 7X skamba tikrai solidžiai - 800V, lux salonas, fiziniai mygtukai. Jei Lietuvoje būtų, pirkčiau be dvejojimo!
Palikite komentarą