3 Minutės
Žiemą Lietuvoje, ypač per lijundrą, ant sunkvežimių stogų labai greitai kaupiasi ledas. Kai temperatūra dieną ir naktį svyruoja, sniegas aptirpsta, o vėliau užšąla, susidarant sunkiems ledo luitams, kurie pajudėję gali nuslysti tiesiai ant važiuojamosios dalies.
Kodėl tai aktualu vairuotojams Lietuvoje
Draudimo bendrovės BTA ekspertai atkreipia dėmesį, kad tokie incidentai nėra reti – jie sukelia ne tik materialinę žalą, pavyzdžiui, sudaužytus priekinio stiklo fragmentus ar apgadintą kėbulą, bet ir realų pavojų žmonių sveikatai. Rizika ypač padidėja Vilniaus, Kauno ir magistraliniuose keliuose, kur intensyvus transporto srautas ir sunkiasvorės transporto priemonės – kasdienybė.
Pavojai sankryžose ir greitkeliuose
Staigus ledo nuslydimas yra netikėtas – vairuotojas dažnai nesuspėja tinkamai sureaguoti. Sankryžose, žieduose ar stabdymo metu nuo vilkiko stogo nuslinkęs ledo gabalas gali sudaužyti priekinį stiklą, priversti staigiai manevruoti arba sukelti grandininę avariją. Todėl ypač svarbu atkreipti dėmesį į eismo aplinką, nepasitikėti vien tuo, kad kiti vairuotojai sustos laiku.
Transporto priemonių specifikacijos ir jų įtaka saugumui
Automobilio konstrukcija ir įranga nulemia, kaip jis elgsis susidūrus su netikėtu objektu. Laminuotas priekinis stiklas dažniau išlieka vientisas nei grūdintas, o stipresni kėbulo elementai sumažina sužalojimų riziką. ADAS sistemos – autonominis avarinis stabdymas, eismo juostos palaikymas – gali padėti, bet jos nėra visagalsės, kai įvyksta staigus ir nenuspėjamas objektas nuo sunkiasvorio automobilio stogo.
Modelių, klasės ir rinkos poveikis Lietuvos vairuotojams
Lietuvos automobilių rinka pastaraisiais metais rodo tendencijas: pirkėjai Vilniuje ir Kaune dažniau renkasi gerai įrengtas transporto priemones, įvertinant saugumo komplektaciją. Kompaktiniai hečbekai ir SUV turi skirtingą smūgio elgseną – SUV dėl didesnio svorio ir aukštesnio kėbulo gali geriau atlaikyti smūgį iš viršaus, tačiau svarbu įvertinti konkrečius modelių saugumo rezultatus (Euro NCAP). Taip pat reikšmingas vaidmuo tenka žieminėms padangoms, ABS/ESP sistemoms ir geram stabdžių efektyvumui.
Prevencija: ką daryti vairuotojams ir transporto įmonėms
Transporto įmonės turi užtikrinti, kad stogai būtų valomi prieš išvykstant: įrengti sniego valymo vietas prie sandėlių, terminalų ir krovos aikštelių, aprūpinti vairuotojus tinkamomis priemonėmis ir instruktuoti dėl saugaus stogų valymo. Vairuotojams Lietuvoje rekomenduojama laikytis didesnio atstumo nuo sunkiasvorių transporto priemonių, vengti ilgo važiavimo tiesiai už vilkiku ir, jei įmanoma, saugiai aplenkti pastebėjus apšalusią krovininės transporto priemonės dalį.
Praktiniai patarimai Lietuvos keliams
Padidinkite atstumą magistralėje, ypač kai matomas apšalęs stogas, sumažinkite greitį priartėdami prie sankryžos ir stenkitės nevykdyti staigių manevrų. Papildomi keli metrai atstumo dažnai tampa lemiami. Taip pat verta rinktis automobilius su geresne pasyviąja sauga ir investuoti į kokybiškas žiemines padangas – tai aktualu tiek naujų, tiek naudotų automobilių pirkėjams Lietuvoje.
Išvados ir nacionalinis kontekstas
Sunkvežimių stogų valymas turi tapti tokia pat savaime suprantama praktika kaip žibintų ar padangų patikra. Lietuvoje, kur eismo sąlygos žiemą būna permainingos, prevencinės priemonės ir transporto įmonių atsakomybė gali ženkliai sumažinti incidentų skaičių. Pirkdami automobilius vairuotojai Vilniuje ar Kaune turėtų atsižvelgti į saugos specifikacijas ir įrangą, nes geresnės techninės charakteristikos realiai lemia mažesnę riziką susidūrimo atveju.
Šaltinis: 77
Palikite komentarą