5 Minutės
Ar žinojote, kad vos išvažiavus iš salono, kai kurie automobiliai praranda ketvirtadalį savo vertės? Lietuviai automobilius dažnai vertina kaip investiciją, tačiau rinkos realybė gali būti negailestinga. Remdamiesi naujausia rinkos analize ir pritaikę ją Lietuvos realijoms, sudarėme sąrašą automobilių, kurie per 5 metus labiausiai nuvertėja.
Jei planuojate pirkti naują – šis sąrašas jus įspės. Jei ieškote naudoto – tai gali būti geriausi pasiūlymai rinkoje.
Kodėl automobiliai taip greitai pinga? 3 pagrindinės priežastys
Prieš žvelgdami į modelius, supraskime, kodėl kainos krenta. Lietuvoje tam įtakos turi specifiniai veiksniai:
Elektromobilių (EV) rinkos "kalneliai" ir APVA Elektromobiliai, tokie kaip VW ID.4 ar Nissan Leaf, smarkiai pinga ne tik dėl baterijų technologijų senėjimo. Lietuvoje valstybės parama (APVA) naujiems elektromobiliams "numuša" ir naudotų kainas. Niekas nenori mokėti brangiai už naudotą, jei su parama naują gali įsigyti pigiau. Pirmasis savininkas sugeria didžiausią nuostolį.
"Premium" klasės spąstai Prabangūs automobiliai (Maserati, Jaguar, BMW 7) turi vieną taisyklę: kuo daugiau technologijų ir prabangos, tuo brangesnis išlaikymas pasibaigus garantijai. Antrinėje rinkoje pirkėjai bijo brangių remontų, todėl kainos krenta drastiškai.
Modeliai iš JAV aukcionų Lietuvoje populiarūs automobiliai iš JAV (Dodge, Chrysler). Nors jie atrodo išskirtinai, dėl dalių trūkumo, sudėtingo sertifikavimo ir didelių kuro sąnaudų, jų likvidumas Lietuvoje yra prastas, o vertė krenta greičiau nei europietiškų analogų.
TOP 10: Automobiliai, kurie labiausiai nuvertėja (5 metų perspektyva)
Šie modeliai per penkerius metus praranda nuo 50% iki 70% savo pradinės vertės.
10-8 vieta: Amerikietiška svajonė su didelėmis sąnaudomis
Dodge Hornet / Alfa Romeo Tonale (~62% nuvertėjimas) Nors Alfa Romeo techniškai identiškas, šie modeliai kenčia dėl patikimumo reputacijos. Pirkdami naują, sumokate už stilių, bet parduodami susiduriate su skeptiškais pirkėjais.
Dodge Durango (~62% nuvertėjimas) Mėgstamas tų, kurie veža automobilius iš JAV. Tačiau didžiuliai varikliai ir brangus kuro išlaikymas Lietuvoje reiškia, kad antrinėje rinkoje pirkėjų ratas yra labai siauras.
Chrysler Voyager / Pacifica (~64% nuvertėjimas) Tai puikūs šeimyniniai automobiliai, tačiau minivenų rinka traukiasi visureigių (SUV) naudai. Be to, amerikietiška surinkimo kokybė dažnai nusileidžia vokiškiems konkurentams.
7-5 vieta: Elektromobilių krizė
VW ID.4 (~63% nuvertėjimas) Vienas populiariausių elektromobilių Europoje, tačiau pasiūla antrinėje rinkoje auga greičiau nei paklausa. Programinės įrangos problemos pirmuosiuose modeliuose taip pat kirto per kainą.
Nissan Ariya (~63% nuvertėjimas) Stilingas, bet "Nissan" vis dar kovoja dėl vietos Premium segmente. Didelė pradinė kaina neatsiperka antrinėje rinkoje.
Jaguar I-Pace (Vertės kritimas lyderis tarp EV) Nors techniškai puikus, Jaguar elektromobiliai nuvertėja katastrofiškai greitai. Tai puiki žinia naudoto automobilio pirkėjui – už "Golfo" kainą galite gauti prabangų elektrinį visureigį.
4-1 vieta: Absoliutūs nuvertėjimo karaliai
4. Nissan Leaf (~66% nuvertėjimas)
Elektromobilių pionierius. Pagrindinė problema – senstanti CHAdeMO krovimo jungtis (Europoje standartu tapo CCS) ir baterijos aušinimo problemos.
Patarimas: Puikus miesto automobilis už mažą kainą, jei perkate naudotą.
3. BMW 7 serija / Mercedes-Benz S-klasė (~60-68% nuvertėjimas)
Tai klasika. Prabangūs limuzinai nuvertėja greičiausiai. Po 5 metų jie praranda dešimtis tūkstančių eurų vertės dėl baimės, susijusios su sudėtinga elektronika ir pneumatine pakaba.
2. Maserati Ghibli (~69% nuvertėjimas)
Lietuvos gatvėse vis dažniau matomas, dažniausiai atvežtas iš JAV. Kodėl? Nes tai pigiausias būdas atrodyti brangiai. Maserati garsėja prastu patikimumu ir itališku temperamentu servisuose, todėl jų kainos dugną pasiekia rekordiniu greičiu.
1. Prabangūs didieji visureigiai (pvz., Range Rover, Infiniti QX80) (~70%+ nuvertėjimas)
Pirmoji vieta atitenka segmentui, o ne vienam modeliui. Dideli, prabangūs, ryjantys kurą ir reikalaujantys brangaus serviso. Pirkdami tokį automobilį naują, jūs praktiškai "deginate" pinigus. Tačiau pirkėjui, ieškančiam komforto už trečdalį kainos, tai yra aukso kasykla.
Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojams?
Ši analizė atskleidžia dvi medalio puses:
Venkite pirkti šiuos modelius naujus, jei planuojate automobilį parduoti po 3-4 metų. Finansinis nuostolis bus skaudus.
Ieškokite šių modelių skelbimų portaluose. Paradoksalu, bet automobiliai iš šio "Juodojo sąrašo" yra geriausi pirkiniai antrinėje rinkoje. Pavyzdžiui, 3-4 metų senumo VW ID.4 ar Maserati Ghibli gali suteikti daugiausiai automobilio už mažiausią eurų sumą.
Mūsų rekomendacija: Leiskite pirmajam savininkui sumokėti "nuvertėjimo mokestį", o jūs mėgaukitės automobiliu už realią jo vertę.
Komentarai
driveline
Ar tikrai taip? Top'as atrodo per vienareikšmis. Reikėjo įtraukti kriterijus: garantija, remontas, kuro tipas. EV nuvertėjimas Lietuvoje – įdomu, kaip toliau klostysis.
Marius
Wow, šitie skaičiai šokiruoja. Planuoju pirkti naują, bet dabar atrodo protingiau ieškoti naudoto. 5 metų laikotarpiu nuvertėjimas gali būti iki 60–70%, rimtai?
Palikite komentarą