4 Minutės
Nedidelis kainos pakilimas, didelės antraštės
BMW tyliai padidino perprojektuoto iX3 pradinę kainą Vokietijoje 2 000 €. Visiškai elektrinis 50 xDrive dabar prasideda nuo 70 900 € — sprendimas, priimtas tuo metu, kai antros kartos iX3 (vidinis kodas NA5) klientams pradėtas pristatyti visoje Europoje 2026 m. sausio pabaigoje.
Kiek reikšmingas yra kainos padidinimas?
Popieriuje pokytis yra aiškus: siūloma mažmeninė kaina padidėjo 2 000 €. Pirkėjams, kuriems svarbu nuvažiuojamas atstumas ir technologijos, iX3 vis tiek siūlo stiprią vertę. BMW nurodo 50 xDrive WLTP nuvažiuojamą atstumą — įspūdingus 805 km (apie 500 mylių), o gausesnė įrangos įranga bei elektromobiliams pritaikyta Neue Klasse platforma pabrėžia jo premium poziciją.
Specifikacijos ir našumas
Šiuo metu daugelyje rinkų vienintelis prieinamas iX3 variantas yra 50 xDrive. Jis naudoja dviejų variklių konfigūraciją, kurią BMW nurodo iki 469 ps (463 AG). Tinkamomis sąlygomis elektrinis visureigis gali įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/h per 4,9 sekundės, o maksimalus greitis elektroniniu būdu ribojamas iki 210 km/h. Svarbiausi duomenys:
- Variklio sistema: du elektriniai varikliai, visų ratų pavara (xDrive)
- Galia: iki 469 ps (463 AG)
- WLTP nuotolis: 805 km (apie 500 mylių)
- Įsibėgėjimas: 0–100 km/h per 4,9 sek.
- Maksimalus greitis: 210 km/h (130 mph)
Įkrovimas, praktiškumas ir atvykimas į JAV
BMW pridėjo pasirenkamus patobulinimus įkrovimui ir personalizacijai. AC įkrovimo pajėgumą galima padidinti iki 22 kW, o iX3 įgavo vehicle-to-load (V2L) funkciją, kuri tiekia išoriniams įrenginiams iki 3,7 kW — patogu stovyklaujant arba maitinant įrankius statybvietėje. Modelis planuojamas pasirodyti Jungtinėse Valstijose šią vasarą su EPA apskaičiuotu nuotoliu maždaug 400 mylių (apie 644 km).
Gamybos tempas ir pasaulinis prieinamumas
iX3 yra sukurtas ant BMW Neue Klasse architektūros ir šiuo metu gaminamas Debreceno gamykloje Vengrijoje. Stipri pradžioje susidariusi paklausa paskatino BMW anksčiau įvesti antrą gamybos pamainą. Pasiekus norimą tempą, Debrecenas turėtų priartėti prie maždaug 150 000 automobilių per metus gamybos pajėgumo.
.avif)
Debreceno asortimentas ir ateities planai
Debrecene taip pat bus gaminami iX4 ir naujos kartos i3. BMW M padalinys siunčia aiškią žinią apie agresyvesnę elektrifikaciją: tikimasi M variantų Neue Klasse modelių, o BMW netgi užsiminė apie kai kurių M ženklu pažymėtų versijų keturių variklių (quad-motor) aukštos klasės konfigūracijas.
Gamyba Šiaurės Amerikos ir Azijos rinkoms numatyta pradėti 2026 m. kovo mėn., o surinkimas San Luis Potosí, Meksikoje, turėtų prasidėti 2027 m. rugpjūtį. Minėtas meksikietiškas kompleksas jau gamina modelius, tokius kaip 2 serijos kupė ir 3 serijos sedanas, todėl tai logiškas BMW pasaulinės elektromobilių gamybos plėtros pratęsimas.
Rinkos kontekstas ir pirkėjo požiūris
Iš pirmo žvilgsnio 70 900 € gali atrodyti daug už kompaktišką premium klasės SUV. Tačiau BMW vidaus degimo X3 ir įkraunamų hibridų variantai Vokietijoje taip pat priklauso aukštesnei kainų kategorijai — lengvas hibridinis X3 prasideda maždaug nuo 60 300 €, o pigiausias įkraunamas hibridas kainuoja apie 66 900 €. Mercedes‑Benz GLC su EQ Technology kainuoja virš 71 000 €, taigi iX3 išlieka konkurencingai pozicionuotas.
Daugeliui pirkėjų lemiami bus realūs nuvažiuojami atstumai, įkrovimo lankstumas ir Neue Klasse programinės įrangos bei baterijų architektūra — ne tik lipduko kaina. Nedidelis kainos padidėjimas greičiausiai nepaveiks paklausos šiais metais, ypač atsižvelgiant į tai, kad užsakymai 2026 m. kvietimams jau arti išpardavimo.
Pagrindinė išvada: nedidelis 2 000 € prieaugis greičiausiai neatbaidys pirkėjų, kuriuos vilioja iX3 nuotolis, našumas ir BMW didėjanti elektromobilių gamybos sparta.
Šaltinis: autoevolution
Palikite komentarą