3 Minutės
BMW vis dar gali laikytis JAV prabangių automobilių pardavimų viršūnėje, tačiau atstumas toks mažas, kad tiek Miuncheno, tiek Nagojos komandos kruopščiai stebės kitą ketvirtį. Per pirmus 2026 metų tris mėnesius BMW aplenkė Lexus vos 3,274 automobiliais. Tai nėra saugumas. Tai įspėjimas.
BMW nuo sausio iki kovo pristatė 84,231 automobilį, tai 3.9 procento mažėjimas, palyginti su praėjusiais metais. Lexus užėmė antrą vietą su 80,952 pardavimais, sumažėjusius 2.5 procento. Popieriuje abu prekės ženklai susitraukė. Iš tiesų priežastys, lėmusios šiuos rodiklius, yra labai skirtingos.
SUV modeliai palaiko BMW konkurencingumą
BMW SUV modeliai atlieka didžiąją dalį darbo. X3 pardavimai išaugo 58 procentais, tuo tarpu X5 padidėjo 7.1 procento iki 18,680 vienetų. Šie augimai padėjo kompensuoti staigų 17.3 procento kritimą BMW lengvųjų automobilių linijoje, kuri vis dar jaučia spaudimą, kol pirkėjai laukia naujų modelių kartų.
3 serija sugebėjo pasiekti 10.2 procento kilimą iki 8,189 pardavimų, iš dalies dėl to, kad pirkėjai skubėjo prieš 2027 m. planuojamą perdizainą. 8 serija, dabar artėjanti prie savo ciklo pabaigos, taip pat gavo vėlyvą impulsą ir per vieną ketvirtį lenkė savo visus 2025 metų rezultatus, nes pirkėjai skubėjo paskutinės galimybės.
Elektrifikuoti BMW modeliai pateikė mažiau palankią istoriją. Pardavimai krito 50 procentų palyginti su praėjusiais metais po to, kai Trampo administracija panaikino federalines elektromobilių paskatas, o tai aiškiai smogė įkraunamųjų modelių paklausai.
Lexus stipriau orientuojasi į elektrifikaciją
Lexus pereina kitokią transformaciją. ES, ilgą laiką buvęs prekės ženklo apimties pagrindu, smarkiai krito iki vos 3,044 vienetų, kai perdizainuotas 2026 metų modelis pradeda pasiekti salonus. Elektrinė versija atvyksta pirmoji, o hibridinė – tik vėlyvą birželį. Toks laiko tarpas laikinai menkino ES rodiklius, tačiau taip pat atskleidžia pokyčių mastą.
Nors sedanas susidūrė su kliūtimis, Lexus elektriniai ir hibridiniai modeliai toliau augo. RZ elektrinis krosoveris trigubai padidino pardavimus iki 4,456 vienetų, pasiekdamas naują rekordą, o NX įkraunamasis hibridas išaugo iki 3,229 vienetų, taip pat geriausio rezultato istorijoje. Iš viso Lexus pardavė 34,907 elektrifikuotų transporto priemonių, sudarančių beveik 43 procentus ketvirčio pardavimų.
Kiti trys mėnesiai gali nulemti šios kovos formą. BMW reikia, kad jo SUV stiprybė išliktų stabili, kol atnaujinamos modelių linijos ir elektrifikuoti pardavimai susiras naują pagrindą be vyriausybinės paramos. Tuo tarpu Lexus turi kitą užduotį: paversti naujo ES debiutą rimta varomoja jėga ir įrodyti, kad auganti jo elektrinių automobilių patikimumas pritrauks pirkėjus, kurie kitu atveju svarstytų kitus variantus.
Kol kas BMW pirmauja. Tačiau lenktynės toli gražu nėra baigtos.
Palikite komentarą