3 Minutės
Mercedes dar net nepribaigė dabartinės S klasės istorijos, o jau viešumoje pradedamas braižyti kitas skyrius. Tokia yra keista tokio flagmano žavesio prigimtis: dar prieš atvykstant naujam modeliui vaizduotė ima lenkti oficialų grafiką.
Ypač įdomu tai, kokia kryptimi gali pasukti Mercedes. Ankstyvi požymiai rodo įkvėpimą iš koncepcijos Vision Iconic, vienos drąsiausių pastarųjų metų dizaino studijų, o tai atveria kelią kur kas dramatiškesniam požiūriui nei paprastas prabangus kruizeris. Jei S klasės kupė kada nors sugrįš, ji gali tai padaryti su tikru teatru.
Ši idėja svarbi, nes Mercedes čia jau buvo anksčiau. Ankstesnė S klasės kupė ir kabrioletas buvo nutraukti 2020 m., po to, kai gamyba prasidėjo 2014 m. Jos buvo elegantiškos, brangios ir labai geidžiamos, bet ne tiek populiarios, kiek Mercedes tuo metu reikėjo norint pateisinti įpėdinio kūrimą. Vis dėlto jų nebuvimas paliko spragą gamoje, kurios gerbėjai niekada pilnai nepamiršo.
Ateities vizija su pažįstamu siluetu
Šį naujausią interpretaciją sukūrė dizaineris Nikita Chyuiko iš Kolesa, kuris įsivaizdavo modernią S klasės kupė, išlaikančią senųjų modelių ilgas ir žemas proporcijas, tuo pačiu įterpdamas tikslesnius vizualinius elementus, dabar atsirandančius Mercedes koncepciniuose automobiliuose. Rezultatas iš karto atpažįstamas, tačiau ne banaliai. Jis turi prabangios kelioninės kupė pozą, tik pritaikytą prekės ženklui, kuris aiškiai linksta prie išraiškingesnio dizaino.
Priekyje žibintai yra ploni ir užtikrinti, su žvaigždės formos dienos šviesomis, kurios atspindi platesnį Mercedes šeimos vaizdą. Tačiau grotelių klausimas iškelia tikrą diskusiją. Jos milžiniškos. Remiantis Vision Iconic ekstravagantiška „veidu“, renderis perteikia šią idėją gamybiniam pavidalui, primenančiam GLC EQ, tik drastiškai padidintą. Visureigyje tokia drąsa gali pasiteisinti. Žemame, elegantiškame kupė tai kur kas sunkiau parduoti.
Ir čia slypi įtampa: forma elegantiška, veidas ne.
Šoninis siluetas yra įtikinamiausia dizaino dalis. Ilgos durelės, švarios plokštumos ir sklandi stogo linija suteikia automobiliui vizualinį santūrumą, kurio reikia prabangiam kupė. Nieko neatrodo per daug dirbtina. Nieko neatrodo atsitiktinai. Jis palieka įspūdį be triukšmo, kas dažnai būdinga geriausiems Mercedes dizainams.
Galinėje dalyje koncepcija išlieka santūri: plonos LED žibintai ir subtilus juodas difuzorius suteikia modernų prieskonį, neperžengdami gimikų ribos. Tai poliruotas užbaigimas ir, galima sakyti, stipriausias argumentas, kaip naujas S klasės kupė galėtų subalansuoti tradiciją ir ateitį.
Kol kas Mercedes oficialią informaciją laiko sau. Labiau tikėtina, kad kitos kartos S klasė žengs dviem takais, panašiai kaip BMW su 7 serija, siūlydama tiek vidaus degimo, tiek visiškai elektrines versijas. Tokiu atveju EQS galiausiai gali pasitraukti po dabartinės kartos.
Tai gali netrukdyti visiems Mercedes gerbėjams, bet tai reikštų reikšmingą prekės ženklo prabangos strategijos perkrovimą. Jei naujas S klasės kupė taps tokio pertvarkymo dalimi, jis turės būti daugiau nei tik patraukli nostalgijos demonstracija. Jis turi jaustis kaip pareiškimas.
Palikite komentarą