3 Minutės
Brabus daugelį metų kūrė grėsmingus V8 varomus modelius, kurie atrodė lyg būtų skirti sulaužyti fizikos dėsnius. Todėl jo naujausias žingsnis atrodo beveik išdykęs: trys elektriniai motociklai, visi skirti būtent miesto gatvėms, o ne atviros trasos pasididžiavimui.
Naująją seriją, sukurtą kartu su prancūzų motociklų gamintoju DAB, sudaro DAB 1a Brabus, Brabus Urban E ir Brabus Urban E First Edition. Iš pirmo žvilgsnio jie primena kompaktiškus dizaino objektus su ratais, tačiau po aštriu kėbulu slepiasi trumpo nuotolio miesto mobilumui skirti sprendimai.
Kiekvienas modelis prasideda nuo to paties DAB 1a pagrindo, o toliau eina skirtinga kryptimi. Įėjimo lygio versija, DAB 1a Brabus, pasižymi visiškai juoda apdaila su atviru anglies pluoštu ant apačios plokštės, priekinio sparno ir variklio dangčio įdėklių. Matinės juodos ratlankio dangčiai ir Alcantara sėdynė su pilku siūlu suteikia jam slaptą, solidžią Brabus išvaizdą.
Jo technika pagal motociklų standartus nėra itin įspūdinga, bet kaip elektrinis miesto transportas ji nėra kukli. 7,1 kWh ličio jonų baterija maitina galiniame rate sumontuotą elektrinį variklį, kuriam nurodoma 31 AG ir 395 Nm sukimo momentas. Brabus skelbia maksimalų greitį 150 km/h ir teigia, kad bateriją galima įkrauti nuo 20 iki 100 procentų per maždaug tris valandas iš įprasto namų lizdo.
Daugiau galios, daugiau charakterio
Brabus Urban E šiek tiek pakelia galios kartelę. Galia išauga iki 37 AG, o sukimo momentas padidėja iki 475 Nm, todėl motociklas turi ryškesnį traukos impulsą nuo vietos. Jis taip pat gauna anglies pluošto oro kanalus kairėje pusėje ir aplink variklį, kurie padeda aušinimui, nors baterija lieka nepakitusi.
Vizualiai Urban E dar labiau remiasi Brabus estetika. Blizgios juodos plokštumos suskaidytos raudonomis detalėmis, anglies pluošto įdėklais ir derančiais ratų dangčiais. Vertikalios dienos šviesos suteikia priekiniai daliai griežtesnį vaizdą, o Supermoto tipo vairas ir CNC apdirbtos aliuminio svirtelės priduria praktiško charakterio. Raktų nereikalaujantis užvedimas, keli važiavimo režimai ir visiškai reguliuojama pakaba užbaigia paketą kartu su Brembo stabdžiais.
Režimų sąrašas ypač žaismingas tokiai klasei: Eco, Street, Sport, Nitrous ir Atbulinė. Taip, atbulinė. Tokia funkcija palengvina manevravimą ir parkavimą mieste.
Trečiasis modelis, Urban E First Edition, turi tą pačią įrangą kaip įprastinis Urban E, bet pristatomas keturiomis ribotomis spalvomis: persikų, dykumos smėlio, supervioletine ir fuzijos raudona. Gamyba apribota vos 10 vienetų kiekvienam atspalviui, todėl tai greičiausiai taps labiausiai kolekcionuojamu variantu.
Toliau seka dalis, kuri gali pakelti ne vieną antakį. Kainos prasideda nuo €16,590 už DAB 1a Brabus, kyla iki €20,800 už Urban E ir pasiekia €32,500 už First Edition. Tai kainų intervalas, kuriame pirkėjai taip pat galėtų svarstyti rimtesnius sportinius motociklus, įskaitant BMW S 1000 RR, kuris siūlo 215 AG ir kainuoja mažiau nei brangiausias Brabus elektrinis motociklas. Skirtingi įrenginiai, skirtingi tikslai. Tačiau palyginimo nepastebėti sunku.
Vairuotojams, siekiantiems išskirtinumo, Brabus ženklo ir elektrinio stiliaus su stipriu miesto charakteriu, šie nauji motociklai aiškiai pareiškia savo poziciją. Jie nėra sukurti vytis superbikus. Jie sukurti išsiskirti prie kiekvieno šviesoforo.
Palikite komentarą