3 Minutės
Kai kurie prabangūs SUV kalba pašnibždomis. Šis nusprendė kalbėti garsiai.
Pekino automobilių parodoje „Mansory“ pristatė pirmą žinomą savo interpretaciją, sukurtą kiniškam automobiliui, ir pasirinko tikrai ne kuklų modelį. Tiuningo meistrai iškart ėmėsi „Zeekr 9X“, itin prabangaus šio prekės ženklo flagmano SUV, kuris net standartinės komplektacijos yra sunkiai nepastebimas. Dabar jis atrodo dar teatrališkiau, agresyviau ir gerokai mažiau santūriai.
Toks pasirinkimas atrodo apgalvotas. „Zeekr 9X“ pristatomas kaip rimtas Kinijoje sukurtas konkurentas „Rolls-Royce Cullinan“, siūlantis įspūdingą laikyseną kelyje, itin prabangų saloną ir dėmesį traukiančias dinamines savybes už gerokai prieinamesnę kainą. Europoje jo numatoma kaina siekia apie 128 000 eurų, todėl jis patenka į išskirtinių automobilių lygą, tačiau vis dar kainuoja gerokai mažiau nei britų aristokratas, kuriam taip akivaizdžiai meta iššūkį.
„Mansory“, žinoma, pamatė galimybę dar labiau sustiprinti įspūdį. Priekyje originalias chromuotas groteles pakeitė dar drąsesnis dizainas, dar labiau pabrėžiantis vertikalią, solidžią prabangaus SUV estetiką. Labiau išraiškingas priekinis buferis suteikia papildomos vizualinės dramos, o žemiau įrengtas splitteris integruoja siaurus dienos žibintus. Kapotas taip pat buvo perdarytas, todėl 9X priekis atrodo dar masyvesnis ir valdingesnis.
Žvelgiant iš šono, standartinis „Zeekr 9X“ pasižymėjo švaresne ir elegantiškesne proporcijų pusiausvyra. Šis etapas baigėsi. „Mansory“ sumontavo baltus 24 colių ratlankius, praplatino ratų arkas, pailgino šoninius slenksčius ir pridėjo ištraukiamus šoninius laiptelius. Aplink D statramsčius matyti anglies pluošto detalės, kurios suskaido kėbulo vientisumą ir suteikia tiuningo ateljė būdingą kontrasto bei pertekliaus pojūtį.
Galinė dalis tęsia tą pačią temą. Dabar čia atsirado didelis stogo spoileris, kurį papildo santūresnis bagažinės dangčio spoileris. Žemiau naujas buferis gavo difuzoriaus stiliaus apdailą ir keturis išmetimo vamzdžius. Šios detalės priartina 9X prie sportiškų SUV teritorijos, nors jo esmė išlieka gryna aukščiausios klasės prabanga. Baltos ir bronzinės spalvų eksterjero apdaila užbaigia įvaizdį ir užtikrina, kad viešbučio aikštelėje jo niekas nesupainiotų su standartiniu automobiliu.
Viduje drama tęsiasi
Salone prabangos netrūko ir anksčiau, tačiau „Mansory“ prie jo prisilietė sau įprastu maksimalistiniu stiliumi. Balta oda dabar dengia sėdynes, prietaisų skydelį, vairą, durelių apdailą ir centrinį tunelį, o aukso spalvos akcentai sustiprina iškilmingumo pojūtį. Taip pat panaudotos anglies pluošto apdailos detalės, o juoda „Alcantara“ ant prietaisų skydelio suteikia kontrasto, kad interjeras neatrodytų vizualiai plokščias.
Jis ekstravagantiškas. Jis nesistengia atsiprašinėti. O ar toks interjeras jums atrodys akinantis, ar pernelyg perkrautas, greičiausiai priklausys nuo to, kiek dėmesio, jūsų manymu, turėtų traukti prabangus SUV.
Vienas dalykas, kurio „Mansory“ išmintingai nelietė, yra jėgos pavara. „Zeekr 9X“ šioje srityje pagalbos beveik nereikėjo. Flagmano versijoje įkraunama hibridinė sistema sujungia 2,0 litro turbokompresorinį keturių cilindrų variklį ir tris elektros motorus, kartu išvystančius įspūdingą 1 381 AG galią. To pakanka, kad šis pilno dydžio prabangus SUV nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėtų vos per 3,1 sekundės.
Taigi taip, „Zeekr 9X“ buvo įžūliai įspūdingas automobilis dar prieš įsikišant „Mansory“. Dabar jis atrodo kaip pareiškimas, sukurtas pirkėjams, kuriems subtilumas atrodo smarkiai pervertintas.
Palikite komentarą