3 Minutės
Pašaipos internete pasipylė akimirksniu. „Ferrari Luce“, pirmasis serijinės gamybos elektrinis „Ferrari“ modelis, vos tik buvo pristatytas, tapo mėgstamiausiu interneto taikiniu. Kritikai skundėsi proporcijomis. Memų daugėjo. Akcijų kaina smuko beveik 8 procentais. Griežta, bet žmogiška reakcija: poliarizuojantys automobilių dizaino sprendimai dažnai įstringa atmintyje gerokai ilgiau nei atvėsęs pranešimas spaudai.
„Photoshop“ išgelbėjimas, kuris netikėtai atrodė teisingas
Čia pasirodė @adry53customs, skaitmeninis menininkas, kuris ne tiek bandė sušvelninti „Luce“, kiek iš naujo jį įsivaizduoti. Rezultatas atsiremia į automobilių istoriją. Jame pasiskolintas pailgas „Breadvan“ siluetas ir perkeltas į sportiško universalo charakterį: ketverios durys, ištęsta stogo linija, padidintas galinis šoninis stiklas ir ilga galinė iškyša, kuri kažkodėl atrodo labiau kryptinga nei negrabiai perteklinė.
Šis perdarymas išlaiko originalaus „Luce“ užuominas, todėl modelio tapatybė išlieka atpažįstama, tačiau pašalina keistenybes ir prideda pažįstamų vizualinių akcentų: masyvius, laikmečio įkvėptus ratlankius, anglies pluošto detales ten, kur jos atrodo logiškai, ir švariau ant galinės dalies įkomponuotus žibintus. CGI versija nepanaikina kontroversijos, ji ją nukreipia kita linkme. Staiga žmonės ginčijasi nebe dėl pašaipų, o dėl stiliaus.
Ar tai tik interneto estetika? Iš dalies. Vis dėlto skaitmeniniai automobilių atvaizdai turi realų poveikį. Jie parodo, kas galėjo būti, ir pastumia visuomenės suvokimą, kartais pakankamai stipriai, kad pasikeistų visa istorijos kryptis.
- Pradinė kaina Europoje: apie 520 000 €
- Numatomas nuvažiuojamas atstumas: 530 km (329 mylios)
- Svoris: 2 260 kg (4 982 svarai)
- Bendra galia: 1 020 AG (772 kW / 1 035 PS)
- 0-100 km/val. (0-62 myl./val.): 2,5 sekundės
- Maksimalus greitis: 310 km/val. (193 myl./val.)
„Ferrari“ vis tiek juda į priekį. Gamyba turėtų prasidėti netrukus, pirmiausia modelis pasirodys Europoje, o kitais metais „Luce“ pasieks ir papildomas rinkas. Ar pirkėjams rūpės CGI perdarymai, kol kas atviras klausimas. Maranello dizaineriai veikiausiai labiau susitelkę į inžineriją ir prekės ženklo paveldą nei į interneto skonio formuotojus, tačiau vaizdai turi galią. Vienas skaitmeninis renderis gali pašaipas paversti diskusija, o kartais naujam modeliui būtent to ir pakanka, kad jis atlaikytų pirmąją nuomonių audrą.
Jei jums patinka „Breadvan“ posūkis, skaitmeniniai automobilių dizaineriai tikrai toliau eksperimentuos. Jei ne, galima tikėtis dar karštesnių diskusijų. Bet kuriuo atveju „Luce“ jau užsitikrino dėmesį, o elektrinių „Ferrari“ eroje dėmesys yra toks pat vertingas kaip arklio galios.
Šaltinis: autoevolution
Palikite komentarą