4 Minutės
Įsivaizduokite Wrangler, tarsi išklydusį iš seno banglenčių sporto žurnalo, nusivalantį dulkes nuo neoninių lipdukų ir nusprendusį grįžti į gamybą. Tokia būtų trumpa versija. Šaunu? Be abejo. Netikėta? Taip pat.
Jeep tyliai paėmė koncepciją, kuri ryškiai sužibėjo 2025 m. Easter Jeep Safari renginyje, ir pavertė ją ribotos serijos modeliu Australijai. Jis vadinasi Wrangler Rewind. Automobilis išsiskiria retro grafika, bronziniais ženkleliais ir auksiniais ratlankių akcentais, tačiau vis tiek turi tą mechaninį tvirtumą, kurio tikitės iš Jeep.
Retro stilius, modernus pagrindas
Rewind atrodo kaip meilės laiškas drąsiems 8-ojo dešimtmečio pabaigos ir 9-ojo dešimtmečio pradžios visureigiams. Daugiaspalvės dekoracijos. Kėbulo spalvos arkų apdailos. Trijų dalių kietasis stogas ir minkštas atsarginio rato dangtis su Rewind motyvu. Viduje Jeep pasirinko žaismingą kryptį: Nappa odos sėdynės su išsiuvinėta 8 bitų Arcade grafika, Iced Blue ir Plum kontrastinės siūlės, šildomos priekinės sėdynės ir 8 bitų pavarų perjungimo svirties medalionas. Smulkios detalės. Ryškus charakteris.
Australijai bus pagaminta tik 50 egzempliorių.
Kaina pabrėžia šio neįprasto modelio patrauklumą. Wrangler Rewind startuoja maždaug nuo 44 400 eurų, todėl jis yra pigesnis už brangesnes Rubicon versijas, kurios šiuo metu sudaro Jeep modelių gamos pagrindą Australijoje. Palyginimui, Wrangler Rubicon kaina prasideda apie 49 200 eurų, o Gladiator Rubicon kainuoja maždaug 51 000 eurų.
Vis dėlto tai nėra supaprastinta speciali versija. Jeep išsaugojo visą inžinerinį pagrindą. Galią tiekia pažįstamas 2,0 litro benzininis turbo variklis. Jis derinamas su aštuonių laipsnių automatine pavarų dėže, aktyvia pagal poreikį veikiančia Selec-Terrain visų varančiųjų ratų sistema ir dviejų pakopų paskirstymo dėže. Į komplektaciją įtraukti sustiprinti Dana tiltai, dugno apsaugos ir modernios vairuotojo pagalbos technologijos. Trumpai tariant: retro išvaizda, visavertės galimybės.
Kodėl Australija? Jeep pasaulinis kalendorius pastaruoju metu buvo užimtas specialiais leidimais, ypač Šiaurės Amerikoje. Tačiau būtent ši nostalgijai skirta versija komercinius namus rado Pietų pusrutulyje, rinkoje, kurioje prekės ženklas paprastai juda apgalvotai, o ne beatodairiškai eksperimentuoja. Yra ir vietinis akcentas: Jeep bendradarbiauja su URBNSURF, Australijos banglenčių parkų operatoriumi, kartu su kitu su Stellantis siejamu partneriu Leapmotor. Tai kultūriškai logiška sąjunga automobiliui, kuris labiau kalba apie nuotykius nei apie kasdienę kelionę į darbą.
Rewind siūlomas tik kaip keturduris modelis. Toks apribojimas išlaiko tam tikrą praktiškumą ir kartu leidžia versijai likti išskirtinei. Praktiškumas nepradingsta tarp viso dėmesio. Stogą galima nuimti, duris taip pat galima demontuoti, o priekinis stiklas vis dar nulenkiamas, suteikiant tą atviro oro patirtį, kurią taip vertina Wrangler savininkai.
Trumpai apie svarbiausius akcentus
- Gamybos apimtis: 50 vienetų Australijai
- Kėbulas: keturduris Wrangler su trijų dalių kietuoju stogu
- Dažai ir apdaila: Bright White, Black, Granite Crystal arba Reign spalvos su retro lipdukais ir bronziniais ženkleliais
- Ratlankiai: 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai su auksiniais akcentais
- Interjeras: Nappa oda, 8 bitų Arcade siuvinėjimas, šildomos elektra reguliuojamos priekinės sėdynės
- Pavara: 2,0 litro turbo variklis, aštuonių laipsnių automatinė pavarų dėžė, Selec-Terrain 4x4, dviejų pakopų paskirstymo dėžė
- Bekelės įranga: Dana tiltai, dugno apsaugos, nuimamas stogas ir durys, nulenkiamas priekinis stiklas
Čia aiškiai matyti požiūris, pirmiausia orientuotas į patvarumą. Jeep galėjo sukurti vien madingą stiliaus aksesuarą. Vietoje to gamintojas subalansavo išraiškingumą su funkcionalumu. Dėl to Rewind yra daugiau nei įdomus faktas kolekcininkams: tai naudojama speciali versija, kuri iš tiesų bus vairuojama intensyviai ir, tikėtina, džiugins savaitgalio žvyrkeliuose bei pakrantės kelionėse, o ne stovės muziejaus ekspozicijoje.
Ar šis modelis bus greitai išpirktas? Greičiausiai taip. Penkiasdešimt vienetų yra labai mažai. Užkietėję Wrangler gerbėjai ir kolekcininkai, mėgstantys subtilią nostalgijos užuominą, reaguos greitai. Be to, Rewind puikiai parodo, kaip automobilių gamintojai semiasi įkvėpimo iš paveldo ir derina jį su modernia mechanika, kad sukurtų kažką pažįstamo, bet kartu šviežio.
Jei norite tokio automobilio, sprendimui laiko bus nedaug. Jei ne, tiesiog pasimėgaukite reginiu: Jeep paėmė ankstesnės epochos drąsą, išlaikė sąžiningą transmisiją ir pateikė rezultatą rinkai, kuri vertina gerą istoriją apie banglentes, dulkes ir nuotykius. Tai dailus automobilinis spektaklis.
Šaltinis: autoevolution
Palikite komentarą