5 Minutės
Artėjant atostogų sezonui, daugelis Lietuvos keliautojų planuoja išvykas į Europos miestus, pajūrį ar kaimynines šalis. Dažniausiai sprendžiama, kas patogiausia, greičiausia ar pigiausia, tačiau vis dažniau į kelionės planą įtraukiamas ir dar vienas klausimas – kokį poveikį pasirinktas transportas daro klimatui. Skrydis, kelionė automobiliu, autobusu, keltu ar traukiniu gali reikšti labai skirtingą anglies dvideginio pėdsaką.
Europos aplinkos agentūros duomenys rodo, kad kelionės traukiniu paprastai yra gerokai palankesnės klimatui nei aviacija. Skaičiuojant vienam keleiviui tenkančias šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijas, skrydžiai išlieka viena taršiausių keleivinio transporto rūšių. Dėl to Europoje vis dažniau kalbama ne apie atostogų atsisakymą, o apie sąmoningesnį keliavimo būdą.
Apie tai, kaip planuojant atostogas sumažinti kelionės poveikį aplinkai, pasakoja Europos klimato pakto ambasadorė Inga Labutytė-Atkočaitienė. Ji prisideda prie Europos Komisijos iniciatyvos, kurios tikslas – skatinti žmones kasdien rinktis klimatui draugiškesnius sprendimus.
Pirmas klausimas – ar skrydis tikrai būtinas?
Pasak I. Labutytės-Atkočaitienės, planuojant kelionę verta pradėti ne nuo lėktuvo bilietų paieškos, o nuo paprasto įvertinimo: ar pasirinktas tikslas iš tiesų pasiekiamas tik oru. Kai kuriais atvejais alternatyvos gali pareikalauti daugiau laiko, tačiau jos leidžia gerokai sumažinti kelionės klimato pėdsaką.
Lietuvos keliautojams ši tema tampa vis aktualesnė, nes geležinkelių jungtys su Europa pamažu plečiasi. Iš Lietuvos traukiniu galima pasiekti Varšuvą, o iš ten atsiveria maršrutai į Berlyną, Paryžių ir kitus didžiuosius Europos miestus. Ambasadorė primena, kad traukiniais jai yra tekę pasiekti Milaną maždaug per pusantros paros, o Europoje vėl stiprėja naktinių traukinių pasiūla.
Jos teigimu, jei kelionės tikslą galima pasiekti per maždaug šešias valandas nesirenkant lėktuvo, tokį variantą verta rimtai apsvarstyti. Tai ypač aktualu trumpesnėms išvykoms, kai skrydžio laikas atrodo patrauklus tik iš pirmo žvilgsnio, tačiau pridėjus kelionę į oro uostą, saugumo patikrą ir laukimą, laiko skirtumas sumažėja.
Tvaresnės atostogos prasideda nuo planavimo
Net ir tais atvejais, kai skrydžio išvengti nepavyksta, keliautojas gali sumažinti bendrą atostogų poveikį aplinkai. Svarbiausia, anot I. Labutytės-Atkočaitienės, apie tai galvoti dar prieš užsakant bilietus, viešbutį ar sudarant maršrutą.
Viena iš rekomendacijų – vietoje kelių trumpų savaitgalio išvykų rinktis vieną ilgesnę kelionę. Tokiu būdu mažėja papildomų skrydžių ar ilgų pervažiavimų poreikis, o pati kelionė tampa ramesnė. Ilgesnis buvimas vienoje vietoje leidžia geriau pažinti miestą ar regioną, neskubant judėti nuo vieno objekto prie kito.
Svarbus ir apgyvendinimo pasirinkimas. Keliautojams verta atkreipti dėmesį į viešbučius ar svečių namus, kurie taiko tvarumo principus: naudoja atsinaujinančią energiją, stengiasi mažinti maisto švaistymą, renkasi aplinkai draugiškesnes valymo priemones. Tokie sprendimai nepakeičia transporto poveikio, tačiau prisideda prie bendro kelionės pėdsako mažinimo.
Maži įpročiai taip pat turi reikšmės
Keliaujant svarbūs ir kasdieniai pasirinkimai. Daugkartinė gertuvė, daugkartinis kavos puodelis ar atsisakymas nereikalingų vienkartinių pakuočių padeda sumažinti atliekų kiekį. Lankantis gamtos teritorijose, pavyzdžiui, nacionaliniuose parkuose, įsigytas lankytojo bilietas gali prisidėti prie vietų, dėl kurių ir keliaujama, išsaugojimo.
Pasak I. Labutytės-Atkočaitienės, klaidinga manyti, kad vienas žmogus nieko nepakeis. Atostogų metu priimami sprendimai kartojasi kasmet, todėl jų poveikis ilgainiui tampa reikšmingas.
Skrydžio poveikis dažnai nuvertinamas
Viena dažniausių klaidų, ambasadorės teigimu, yra per menkai įvertinti paties skrydžio klimato kainą. Ji atkreipia dėmesį, kad skrydis pirmyn ir atgal vidutiniškai gali reikšti apie tris tonas anglies dvideginio emisijų. Tai yra panašus kiekis, kuris vienam žmogui per metus tektų, siekiant klimato kaitą išlaikyti saugiose ribose.
Todėl planuojant atostogas verta galvoti ne tik apie piniginį biudžetą, bet ir apie vadinamąjį anglies biudžetą. Jei kelionei numatyta konkreti suma, žmonės paprastai ieško, kaip į ją tilpti. Panašiai galima vertinti ir CO₂ emisijas: galbūt dalį kelionės galima įveikti traukiniu, autobusu ar keltu, nors anksčiau tokia galimybė net nebuvo svarstyta.
Traukinys – ne prastesnis pasirinkimas, o kitokia kelionės patirtis
Traukiniai dažnai minimi kaip viena tvariausių alternatyvų lėktuvui, tačiau jų privalumai neapsiriboja vien mažesnėmis emisijomis. I. Labutytė-Atkočaitienė pasakoja traukiniais keliavusi ne tik į Milaną, bet ir į Lisaboną bei Bulgarijos pajūrį.
Vakarų Europoje daugelyje tolimojo susisiekimo traukinių siūlomi miegamieji vagonai, restoranai, darbo vietos. Tokiu atveju pati kelionė tampa atostogų dalimi, o ne tik būtinu etapu tarp namų ir viešbučio. Be to, keliaujant geležinkeliu nereikia rūpintis skysčių ribojimais rankiniame bagaže, prarastais lagaminais ar atšauktais skrydžiais.
Tvaresnis keliavimas nesibaigia transporto pasirinkimu
Vis dėlto galutinis atostogų poveikis klimatui priklauso ne vien nuo to, ar pasirinktas lėktuvas, automobilis, autobusas ar traukinys. Svarbu, kaip elgiamasi jau atvykus į vietą. Maisto švaistymo vengimas viešbučiuose, viešojo transporto naudojimas, vaikščiojimas pėsčiomis ir atsakingas vartojimas taip pat prisideda prie tvaresnės kelionės.
Ambasadorė pabrėžia, kad atostogos suteikia retą galimybę neskubėti. Vietoje kelionės automobiliu nuo vieno lankytino objekto iki kito galima skirti kelias valandas pasivaikščiojimui po miestą. Toks pasirinkimas leidžia geriau pajusti vietos ritmą, pamatyti daugiau detalių ir kartu sumažinti kelionės poveikį aplinkai.
Svarbiausia, anot jos, nėra siekti tobulo rezultato. Pakanka šią vasarą bent dalį įprasto patogumo pakeisti nauja patirtimi. Dažnai būtent tokie sprendimai tampa įsimintiniausiomis kelionės akimirkomis ir kartu padeda atostogauti atsakingiau.
Šaltinis: vilnijosnaujienos
Komentarai
tripmind
Netikėtai įtikinamai. 3 tonos CO2 pirmyn-atgal skamba rimtai… teks pergalvot ar tikrai reikia lėktuvo.
Palikite komentarą