3 Minutes
Alfa Romeo vėl atsiduria dėmesio centre, tyliai, bet labai kryptingai. Tonale gavo išraiškingesnį priekį, išmanesnį saloną ir kelias riboto leidimo Sport Speciale versijas, skirtas pirkėjams, kurie nori itališko charakterio be perteklinio teatrališkumo.
Tai veikiau subtilus postūmis, o ne demonstratyvus atnaujinimas. Series 3 patobulinimai perkuria priekinę dalį su įgaubtomis 3D Scudetto grotelėmis, kurių dizainas semiasi įkvėpimo iš retesnių ir egzotiškesnių markės modelių. Oro įsiurbimo angų formos primena Giulia GTA dvasią. Trilobe motyvas interpretuotas iš naujo, apatinės oro įsiurbimo angos pakeistos, priekinė automobilio iškyša sutrumpinta, o priekinių ir galinių ratų tarpvėžė paplatinta, kad automobilis atrodytų tvirčiau. Nauji 19 colių Stile lengvojo lydinio ratlankiai ir trys naujos kėbulo spalvos, Brera Red, Monza Green ir tik Sport Speciale skirtas Giallo Ocra atspalvis, derinami su juodu stogu, sukuriant sąmoningai parinktą dviejų spalvų efektą.

Detalės, subtiliai veikiančios pojūčius
Viduje salonas tapo tylesnis ir labiau orientuotas į vairuotoją. Pertvarkytoje centrinėje konsolėje dabar įrengtas sukamasis pavarų parinkiklis, medžiagos atrodo kokybiškesnės, o pirkėjai gali rinktis premium klasės raudonos odos akcentus, suteikiančius salonui daugiau gyvumo. Praktinių patobulinimų taip pat netrūksta: perforuota juoda oda montuojama standartiškai, abi priekinės sėdynės turi aštuonių krypčių elektrinį reguliavimą, o šildymas ir ventiliacija įtraukti didesniam komfortui. Taip pat siūlomas šildomas vairas ir peržiūrėta hibridinės sistemos valdymo sąranka, turinti užtikrinti sklandesnę bei tolygesnę galios perdavą.
Po variklio dangčiu Tonale ir toliau išlieka elektrifikuotas pasiūlymas. Pradinė Ibrida versija sujungia 1,5 litro turbovariklį su 48 voltų švelniojo hibrido sistema ir išvysto bendrą 172 AG galią. Aukščiausia Ibrida Plug-In Q4 versija siūlo elektrifikuotą visų varančiųjų ratų sistemą, šešių laipsnių automatinę pavarų dėžę ir bendrą 266 AG galią, o oficialus WLTP elektrinis nuvažiuojamas atstumas siekia iki 59 km (37 mylių). Abi pavaros sistemos naudoja patobulintus hibridinės kontrolės procesorius, sukurtus pagerinti akceleratoriaus reakciją ir tiksliau dozuoti sukimo momentą.

Visa šios rinkos Series 3 gama siūloma viena Veloce komplektacija, kuri Tonale dar labiau priartina prie premium segmento, nes standartinės įrangos sąrašas tapo turtingesnis.
Regionui atnaujintos ir kainos. Tonale Veloce Ibrida dabar kainuoja nuo maždaug €37,694, o Veloce Ibrida Plug-In Q4 startuoja nuo maždaug €45,774.
Alfa neapsiribojo vien išvaizdos atnaujinimu. Gamintojas pristatė riboto leidimo Sport Speciale seriją tiek Tonale, tiek mažesniam Junior modeliui. Šios versijos automobilius papuošia blizgios juodos spalvos kėbulo apdailos paketas su ledo pilkumo akcentais. Ratlankių dydžiai priklauso nuo modelio: Junior gauna dvispalvius 18 colių Fori lengvojo lydinio ratlankius, o Tonale, 20 colių Fori ratlankius. Išorės akcentus papildo juodi stabdžių suportai su baltu Alfa Romeo užrašu ir specialūs Sport Speciale ženkleliai.

Sport Speciale versijų salonuose per pagrindinius sąlyčio taškus naudojama Alcantara, nauji siūlių raštai ir ledo pilkumo gradiento apdaila suteikia kontrasto, o Junior dar gauna ir Alcantara dengtą prietaisų skydelio fasadą. Didesnis Tonale išsiskiria premium klasės Harman Kardon garso sistema, aplinkos apšvietimu, įkvėptu istorinio markės biscione motyvo, ir oda aptrauktu vairu su patobulinta apdaila.
Šių specialiųjų versijų kainos siekia apie €30,155 už Junior ir €40,014 už Tonale.
Ką Alfa siekia pasiekti šiuo atnaujinimu? Ne perrašyti savo žaidimo taisykles. Strategija atrodo taktinė: paryškinti vizualinius akcentus, sustiprinti prabangos įspūdį ir padaryti elektrifikuotas pavaras natūralesnes kasdieniam vairavimui. Tai labiau ištobulinimas nei išradimas iš naujo. Ar to pakaks, kad Alfa Romeo Tonale pritrauktų platesnę auditoriją? Parodys laikas ir lankytojų srautas salonuose.
Šis atnaujinimas kilsteli Tonale aukščiau rinkoje, siūlydamas išmanesnes technologijas, ryškesnį dizainą ir riboto leidimo versijas, kurios siekia patraukti dėmesį be triukšmo.
Comments
No comments yet.
Leave a Comment