ES keičia skrydžių taisykles: kas laukia keleivių šeimų

Europos Parlamentas patvirtino naujas keleivių teisių taisykles, kurios turėtų sustiprinti keliautojų apsaugą ir pakeisti skrydžių bilietų pardavimo tvarką. Tarp svarbiausių naujovių – nemokamos vietos šeimos nariams, galutinė bilieto kaina be papildomų mokesčių ir pinigų grąžinimas per septynias dienas.

Kaunietis Tomas Grigaitis su šeima daug keliauja, tačiau sako ne kartą susidūręs su nemaloniomis situacijomis.

„Mūsų dukrai vieni metai, per pirmąjį pusmetį ji jau skrido šešis kartus. Osle bagažo priėmėja iš mūsų paėmė vežimėlį, skrydis vėlavo keturias valandas, o ji pasakė, kad vaiką turėsime laikyti ant rankų“, – pasakojo T. Grigaitis.

Keleiviai dažnai papildomai moka už pirmenybinį įlaipinimą, bagažą ir vietas šalia šeimos narių. Atsitiktinai paskirtos vietos kartais tapdavo ir konfliktų priežastimi.

„Kai skridome su žmona, nepasirinkau vietų šalia. Koks kivirčas kilo, kai ji sėdėjo viename lėktuvo gale, o aš – kitame. Atsiprašiau ir nuo tada visada pirkdavau vietas greta“, – prisiminė kaunietis.

Pagal naująją tvarką su vaikais keliaujančioms šeimoms nebereikės papildomai mokėti už vietas šalia jų. „Kai šeima perka bilietus, už tai, kad sėdėtų šalia savo vaikų, papildomai mokėti nereikės“, – aiškino Transporto ir turizmo komiteto pirmininko pavaduotojas Virginijus Sinkevičius.

Keisis ir bilietų įsigijimo tvarka. Keleivis iš karto matys galutinę kainą, į kurią bus įskaičiuotas mažas lagaminas. „Keleivis galės kainą sumažinti, o ne matyti, kaip ji dar labiau didėja“, – teigė V. Sinkevičius.

Vis dėlto dalis keleivių abejoja, ar naujovės iš tiesų sumažins kelionių kainas. Gatvėje kalbinti žmonės svarstė, kad oro bendrovės gali perskaičiuoti bilietų kainas, o kiti pabrėžė, jog įskaičiuotas bagažas kelionę padaro paprastesnę.

Aiškiau bus reglamentuotos ir kompensacijos už vėluojančius skrydžius. Jų dydžiai nesikeis, tačiau oro bendrovės kompensaciją turės išmokėti per septynias dienas. Iki šiol konkretus terminas nebuvo nustatytas.

Kelionių ekspertas ir „Mokėk keliauti“ įkūrėjas Robertas Pogorelis teigia, kad sutrikus skrydžiui keleiviams bus suteikta daugiau lankstumo. Jei oro linijos per tris valandas nepasiūlys alternatyvaus skrydžio, keleivis galės jį susiorganizuoti pats. Jeigu toks bilietas kainuos ne daugiau kaip keturis kartus brangiau už pirminį, išlaidas turėtų padengti oro bendrovė.

Europos oro uostuose taip pat turės būti užtikrinti tam tikri patogumai, pavyzdžiui, vandens stotelės ir įkrovimo įrenginiai. Lietuvos oro uostų Saugumo departamento vadovas Vidas Kšanas teigia, kad šie sprendimai Lietuvos oro uostuose jau įdiegti ir naudojami.

Pagal naująsias taisykles oro bendrovė negalės atšaukti atgalinio skrydžio vien todėl, kad keleivis nepasinaudojo pirmuoju bilietu. „Jeigu neskrisi pirmyn, oro linijos negalės atšaukti tavo atgalinio bilieto. Vis tiek galėsi skristi atgal. Pažiūrėsime, kaip tai veiks praktiškai“, – komentavo R. Pogorelis.

Taip pat plečiamas nenugalimos jėgos, arba „force majeure“, aplinkybių sąrašas. Pavyzdžiui, oro bendrovės darbuotojų streiko atveju kompensacija gali nepriklausyti.

Bilietus per tarpininkus įsigijusiems keleiviams numatoma didesnė apsauga. Jei skrydis atšaukiamas ne keleivio sprendimu, tarpininkas turės grąžinti visą sumokėtą sumą ir negalės pasilikti jos dalies.

„Mano praktikoje yra buvę atvejų, kai tarpininkas dalį pinigų pasilikdavo sau. To nebegalės būti, jeigu skrydis atšaukiamas ne keleivio noru, o oro linijų sprendimu“, – pabrėžė R. Pogorelis.

Lietuvos oro uostuose šiemet augo keleivių ir skrydžių srautai. V. Kšano teigimu, keleivių skaičius padidėjo 5 procentais, o siūlomos vietos lėktuvuose užpildomos intensyviau.

Naujosios taisyklės įsigalios nuo kitų metų spalio 23-iosios. Šiuo metu Europos Sąjungoje kasmet keliauja apie 13 milijardų keleivių, o iki 2050 metų jų skaičius gali išaugti iki 20 milijardų.