Milijonasis Skoda Karoq: nauja karta laukia 2028 metais

Milijoninis Karoq: Skoda švenčia svarbų kompaktinio SUV etapą

Skoda Karoq pasiekė svarbią gamybos ribą. Milijonasis Karoq nuo surinkimo linijos Kvasinų gamykloje Čekijoje nuriedėjo praėjus beveik dešimtmečiui nuo modelio debiuto 2017 metais. Šis rezultatas patvirtina išliekantį kompaktinio visureigio populiarumą. Jubiliejinis automobilis nudažytas grafito pilka spalva ir komplektuojamas su 1,5 litro TSI benzininiu turbovarikiu, išvystančiu 150 PS (148 AG). Tai gerai žinoma ir populiari šio modelio versija.

Ką tai reiškia Skoda ir kompaktinių SUV rinkai

Šis Skoda pasiekimas pabrėžia nuolatinę praktiškų ir konkurencingai įkainotų kompaktinių SUV paklausą. Karoq galbūt neturi prestižiškiausio koncerno ženklelio, tačiau jo pardavimų rezultatai Europoje ir kai kuriose kitose pasaulio rinkose rodo, kad pirkėjai vertina erdvų saloną, praktiškumą ir platų jėgos agregatų pasirinkimą.

Greta jubiliejaus paminėjimo Skoda patvirtino, kad jau ruošia antros kartos Karoq. Naujojo modelio debiutas numatytas 2027 metų pabaigoje, jis bus skirtas 2028 modelio metams, o pirmieji automobiliai klientus turėtų pasiekti 2028 metų pradžioje.

Perėjimas prie MQB Evo: kokių pokyčių tikėtis

Naujos kartos Karoq vietoje MQB A1 platformos naudos lankstesnę MQB Evo architektūrą. Išlaikydama modulinį šios platformų šeimos principą, MQB Evo suteikia daugiau galimybių atnaujinti elektroniką, tobulinti važiuoklę, efektyviau išnaudoti salono erdvę ir pritaikyti įvairius jėgos agregatus. Viena akivaizdi pasekmė – Karoq gali sulaukti hibridinių jėgos agregatų, jau siūlomų kituose MQB Evo pagrindu sukurtuose modeliuose.

• Platformos atnaujinimas: MQB A1 -> MQB Evo
• Tikėtinas elektrifikuotų jėgos agregatų atsiradimas: galimas 1,5 TSI švelnusis hibridas arba visavertis hibridas
• Patobulinta borto elektronika ir ryšio sprendimai

Skoda jau yra pristačiusi 1,5 TSI hibridines konfigūracijas tokiuose modeliuose kaip Golf ir T-Roc. Karoq perėjimas prie MQB Evo atvertų kelią panašioms elektrifikuotoms versijoms, kurios padėtų atitikti griežtėjančius emisijų reikalavimus ir patenkintų pirkėjų poreikį mažinti degalų sąnaudas.

Jėgos agregatų ir komplektacijų apžvalga

Dabartinės pirmos kartos Karoq variklių gama, priklausomai nuo rinkos ir gamybos metų, yra plati – nuo 1,0 litro trijų cilindrų benzininių agregatų iki 2,0 litro benzininių ir dyzelinių variklių. Šiuo metu Karoq gamoje gamyklinio hibrido nėra, tačiau tai gali pasikeisti pasirodžius 2028 modelio metų automobiliui.

Pagrindiniai faktai iš Skoda gamybos duomenų:

• Dauguma pirkėjų (73 %) renkasi automatines transmisijas – šešių, septynių arba aštuonių laipsnių. Septynių laipsnių DSG išlieka vienintelė dvigubos sankabos transmisijos parinktis.
• Aštuoni iš dešimties pirkėjų (80 %) pirmenybę teikia priekiniais ratais varomoms versijoms.
• 1,5 TSI ir 2,0 TDI yra populiariausi varikliai, tačiau paklausus išlieka ir 1,0 TSI.

Dizainas, versijos ir gamyba

Vienas iš trijų Karoq pirkėjų rinkosi Sportline komplektaciją, išsiskiriančią juodais dizaino akcentais ir iki 19 colių skersmens ratlankiais. Kvasinai išlieka pagrindine Karoq surinkimo vieta. Volkswagen grupė nurodo, kad gamyklos pajėgumas viršija 300 000 automobilių per metus.

Spalvų pasirinkimas atskleidžia santūrų šio modelio pirkėjų skonį: populiariausia yra Juodosios magijos spalva, kuriai tenka apie 16 % registracijų. Toliau rikiuojasi grafito pilka, sudaranti apie 14 %, ir mėnulio balta – 13 %.

Rezultatai rinkose

Vokietija yra didžiausia Karoq rinka: nuo 2017 metų čia užregistruota maždaug 189 600 automobilių. Antroje vietoje – Jungtinė Karalystė, kurioje registruota apie 103 900 vienetų. Čekija užima trečią vietą: joje parduota daugiau kaip 87 400 Karoq automobilių, o tai yra solidus Skoda rezultatas namų rinkoje.

Karoq pirkėjams ir markės gerbėjams tapo patikimu pasirinkimu perpildytame kompaktinių SUV segmente. Antros kartos modelio perėjimas prie MQB Evo žada geresnį ryšį, pažangesnes važiuoklės technologijas ir tikėtiną kelią į hibridizaciją. Šie pokyčiai gali dar labiau sustiprinti Karoq patrauklumą griežtėjant emisijų reikalavimams ir pirkėjams ieškant didesnio efektyvumo, neaukojant universalumo.

Svarbiausi akcentai:

• Kvasinuose pagaminta 1 000 000 Karoq automobilių
• Naujoji karta pasirodys 2027 metų pabaigoje, kaip 2028 modelio metų automobilis
• Platforma bus atnaujinta iki MQB Evo, todėl hibridinės versijos yra labai tikėtinos