Milijonasis Skoda Karoq: nauja karta laukia 2028 metais

Milijonas Karoq: Skoda švenčia kompaktinio SUV etapą

Skoda Karoq pasiekė svarbų gamybos etapą. Milijonasis Karoq nuriedėjo nuo surinkimo linijos Kvasinų gamykloje Čekijoje, patvirtindamas stabilų šio kompaktinio visureigio patrauklumą nuo jo debiuto 2017 metais. Jubiliejinis automobilis, nudažytas grafito pilka spalva, turi 1,5 litro TSI benzininį variklį su turbokompresoriumi, išvystantį 150 PS (148 AG). Tai gerai pažįstama ir populiari šio modelio gamos komplektacija.

Ką tai reiškia Skoda ir kompaktinių SUV rinkai

Skoda pasiekimas pabrėžia nuolatinę gerai įkainotų, praktiškų kompaktinių SUV paklausą. Karoq gal ir neturi prestižiškiausio koncerno ženklelio, tačiau jo pardavimų rezultatai Europoje ir pasirinktose pasaulio rinkose rodo, kad pirkėjai vertina salono erdvės, praktiškumo ir pavaros pasirinkimų derinį.

Be šventinio akcento, Skoda šia proga patvirtino, kad jau ruošiama antros kartos Karoq versija. Naujo modelio debiutas numatytas 2027 metų pabaigoje, 2028 modelio metams, o pirmieji pristatymai klientams turėtų prasidėti 2028 metų pradžioje.

Perėjimas prie MQB Evo: kokių pokyčių tikėtis

Naujos kartos Karoq pereis nuo MQB A1 platformos prie lankstesnės MQB Evo architektūros. Nors MQB Evo išlaiko modulinę šios platformų šeimos esmę, ji suteikia reikšmingų elektronikos, važiuoklės derinimo, erdvės išdėstymo ir suderinamumo su jėgos agregatais patobulinimų. Viena aiški pasekmė: į Karoq gali būti perkelti hibridiniai jėgos agregatai, kurie jau siūlomi kituose MQB Evo pagrindu sukurtuose modeliuose.

• Platformos atnaujinimas: MQB A1 -> MQB Evo
• Tikėtinas elektrifikuotų jėgos agregatų atsiradimas, galimas 1,5 TSI švelnusis hibridas arba visavertis hibridas
• Patobulinta borto elektronika ir junglumas

Skoda jau yra pristačiusi 1,5 TSI hibridines konfigūracijas tokiuose modeliuose kaip Golf ir T-Roc. Karoq perėjimas prie MQB Evo atveria kelią panašioms elektrifikuotoms versijoms, kurios padėtų atitikti griežtėjančius taršos reikalavimus ir pirkėjų poreikį mažesnėms degalų sąnaudoms.

Jėgos agregatų ir komplektacijų apžvalga

Dabartinės pirmos kartos Karoq variklių gama, priklausomai nuo rinkos ir gamybos metų, yra plati: nuo 1,0 litro trijų cilindrų benzininių agregatų iki 2,0 litro benzininių ir dyzelinių variklių. Šiuo metu gamyklinio hibrido Karoq gamoje nėra, tačiau tai gali pasikeisti pasirodžius 2028 metų kartai.

Pagrindiniai faktai iš Skoda gamybos duomenų:

• Dauguma pirkėjų (73 %) renkasi automatines pavarų dėžes: šešių, septynių arba aštuonių laipsnių agregatus. Septynių laipsnių DSG išlieka vienintelė dvigubos sankabos parinktis.
• Aštuoni iš dešimties pirkėjų (80 %) pirmenybę teikia priekinių varančiųjų ratų konfigūracijoms.
• 1,5 TSI ir 2,0 TDI yra perkamiausi varikliai, o 1,0 TSI taip pat išlieka populiarus.

Dizainas, versijos ir gamyba

Vienas iš trijų Karoq pirkėjų pasirinko Sportline komplektaciją, atpažįstamą iš juodų dizaino elementų ir iki 19 colių dydžio ratlankių. Kvasinai išlieka pagrindine Karoq surinkimo vieta. Volkswagen grupė skaičiuoja, kad gamyklos pajėgumas viršija 300 000 automobilių per metus.

Spalvų pasirinkimai atskleidžia gana santūrų šio modelio pirkėjų skonį: pirmauja Juodosios magijos spalva, kuriai tenka apie 16 % registracijų, po jos rikiuojasi grafito pilka (apie 14 %) ir mėnulio balta (13 %).

Rezultatai rinkose

Vokietija yra didžiausia Karoq rinka, kurioje nuo 2017 metų užregistruota maždaug 189 600 automobilių. Po jos eina Jungtinė Karalystė su apie 103 900 vienetų. Čekija užima trečią vietą, joje parduota daugiau nei 87 400 Karoq automobilių, o tai yra stiprus vietinis Skoda rezultatas.

Pirkėjams ir markės gerbėjams Karoq tapo patikimu pasirinkimu perpildytame kompaktinių SUV segmente. Antros kartos modelio perėjimas prie MQB Evo žada geresnį junglumą, pažangesnes važiuoklės technologijas ir tikėtiną kelią į hibridizaciją. Šie pokyčiai gali išplėsti Karoq patrauklumą, kai taršos taisyklės griežtėja, o pirkėjai ieško didesnio efektyvumo neprarasdami universalumo.

Svarbiausi akcentai:

• Kvasinuose pagaminta 1 000 000 Karoq automobilių
• Naujoji karta pasirodys 2027 metų pabaigoje, 2028 modelio metams
• Platformos atnaujinimas iki MQB Evo, hibridinės versijos labai tikėtinos