Toyota GR prototipas Fuji trasoje: ar tai naujas MR2?

Fuji Speedway pastebėtas prototipas kursto spėliones

Naujausias paslaptingas Toyota prototipas patraukė dėmesį Fuji Speedway trasoje, kur stebėtojai nufotografavo ir nufilmavo burzgiantį kupė su viduryje montuojamu varikliu. Automobilis atrodo gerokai artimesnis serijinei gamybai nei ankstesni maskuoti bandomieji modeliai. Įrašai, plačiai pasklidę X platformoje, anksčiau vadintoje Twitter, rodo kompaktišką dviejų durų automobilį su plačia stovėsena, ventiliuojamu variklio dangčiu ir žibintų sprendimais, primenančiais naujausią Toyota dizaino kryptį.

Prototipas trumpam nutraukė vieno lankytojo pertrauką muziejaus kavinėje, nes garsus išmetimo sistemos gaudesys ir tikslingas važiavimas posūkiuose iškart prikaustė dėmesį. Kai kurie stebėtojai net mano, kad važiavimo metu automobilyje galėjo būti sumontuota mechaninė pavarų dėžė, o tokia detalė tikrai pradžiugintų vairavimo entuziastus.

Ką atskleidžia šnipinėjimo nuotraukos

Nors kai kuriose vietose automobilis stipriai užmaskuotas, jo proporcijos ir aerodinaminiai akcentai leidžia manyti, kad Toyota ruošia tikslingą sportinio automobilio projektą:

• Viduryje montuojamo variklio komponuotė su trumpa priekine iškyša ir ryškiai išplatinta galine vėže.
• Platūs sparnai ir agresyvi GR stiliaus aerodinamika.
• Ventiliuojamas variklio dangtis ir didelės aušinimo oro angos.
• Priekinių ir galinių žibintų grafika, atitinkanti naujausią Toyota šeimos stilistiką.

Šie ženklai sutampa su ilgai sklandančiais gandais apie naują Gazoo Racing viduryje varomą sportinį automobilį. Šis Toyota sportinių modelių padalinys vis labiau formuojamas kaip savarankiškas prekės ženklas.

Gandai apie jėgos agregatą ir našumą

Keli tarpusavyje sutampantys pranešimai rodo, kad Gazoo Racing kaip bazinį jėgos agregatą naudos naują Toyota 2,0 litro keturių cilindrų turbovariklį, o galia visiems keturiems ratams bus perduodama per GR Four visų varančiųjų ratų sistemą. Ankstyvi vertinimai leidžia manyti, kad bazinė keliams skirta versija galėtų išvystyti apie 400 arklio galių, o ekstremalesnė, hibridine sistema papildyta modifikacija trasai ar tik lenktynėms galėtų priartėti prie 600 AG ribos.

Svarbiausios pastabos apie jėgos agregatą:

• Baziniams modeliams tikėtinas 2,0 litro keturių cilindrų turbovariklis.
• GR Four AWD sistema geresniam sukibimui ir subalansuotam valdymui.
• Galima hibridine sistema papildyta didelio našumo versija ištvermei ir maksimaliai galiai.

Jei Gazoo Racing laikysis pastarųjų metų strategijos, šis modelis gali negauti įprasto Toyota ženklo. Tokia kryptis primintų GR GT hibridinio V8 flagmano pozicionavimą po GR vardu.

Pavadinimai, rinkos pozicionavimas ir palyginimai

Spėlionės stiprėja, kad Toyota šiam sportiniam automobiliui su viduryje montuojamu varikliu gali sugrąžinti klasikinį pavadinimą, MR2 arba Celica. Ypač logiškas būtų MR2 ženklas, nes jo istorija siejama su lengvu dviviečiu automobiliu, kurio variklis montuojamas per vidurį. Rinkoje šis modelis, panašu, būtų taikomas į entuziastus, norinčius į vairuotoją orientuoto kupė su šiuolaikiniu našumu ir elektronikos sprendimais. Jis galėtų įsiterpti tarp didesniais kiekiais gaminamų sportinių automobilių ir išskirtinių halo klasės superautomobilių.

Skaitmeniniai menininkai jau nuima maskuotę

Dar prieš Toyota oficialiai ką nors patvirtinant, internetinė automobilių menininkų bendruomenė jau aktyviai dirba. Musa Rio Tjahjono, socialiniuose tinkluose žinomas kaip 'musartwork', sukūrė ryškią CGI vizualizaciją, kurioje nuo prototipo pašalinama maskuotė ir įsivaizduojamas agresyvus MR2 tipo rodsteris su plačiu kėbulo komplektu bei GR įkvėpta aerodinamika. Jo darbas perteikia bendrą jaudulį: 'Viduryje montuojamas variklis, agresyvi GR aerodinamika, trasai paruoštas platus kėbulas,' rašė jis, klausdamas, ar Toyota pagaliau suteiks entuziastams modernų MR2, kurio jie seniai laukia.

Ryškiausi vizualizacijų bendruomenės akcentai:

• Drąsios, trasai orientuotos dizaino koncepcijos.
• Tiek gatvės, tiek lenktyninių versijų interpretacijos.
• Entuziastų reakcijos, skatinančios diskusijas internete ir augantį laukimą.

Kodėl tai svarbu

Toyota žingsnis į radikalesnę viduryje montuojamo variklio teritoriją būtų reikšmingas visam prekės ženklui. Tai sustiprintų Gazoo Racing sportinių automobilių portfelį ir parodytų, kad Toyota, greta elektrifikacijos bei SUV pasiūlos, toliau įsipareigoja kurti entuziastams skirtus automobilius. Pirkėjams ir gerbėjams kompaktiško turbovariklio, AWD galimybių ir potencialių hibridinių aukščiausios specifikacijos versijų derinys žada stiprų našumą, išlaikant kasdienį praktiškumą.

Kol Toyota nepaskelbė oficialių techninių duomenų ir nuotraukų, į šias detales verta žiūrėti kaip į pagrįstas prielaidas. Vis dėlto Fuji trasoje užfiksuota medžiaga, ją patvirtinantys pranešimai ir entuziastingos CGI vizualizacijos leidžia aiškiai suprasti viena: rimtas naujas Toyota ir Gazoo Racing sportinis automobilis gali būti arčiau, nei daugelis tikėjosi.