Elektromobilių pardavimai Europoje šoktelėjo 35 proc.

2026 metų pirmasis pusmetis Europos elektromobilių rinkai buvo itin stiprus. Remiantis Europos automobilių gamintojų asociacijos ACEA paskelbtais duomenimis, naujų baterinių elektromobilių, arba BEV, registracijų skaičius Europoje, apimančioje Europos Sąjungą, EFTA šalis ir Jungtinę Karalystę, išaugo 35,1 proc. Iš viso per šešis mėnesius įregistruota 1 608 200 naujų visiškai elektrinių lengvųjų automobilių.

Šis rezultatas rodo, kad elektromobiliai Europoje toliau stiprina pozicijas ne tik didžiausiose rinkose, bet ir mažesnėse šalyse. Bendras naujų automobilių rinkos augimas taip pat buvo teigiamas: pirmąjį 2026 m. pusmetį Europoje parduota 7 232 066 nauji automobiliai, t. y. 6,1 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu metais anksčiau. Nepaisant sumažėjusios rinkos dalies, daugiausia automobilių Europoje ir toliau pardavė „Volkswagen“ markė.

Visiškai elektriniai automobiliai pirmąjį pusmetį sudarė 22,2 proc. visos naujų lengvųjų automobilių rinkos Europoje. Europos Sąjungoje BEV dalis pasiekė 20,7 proc., o registracijų skaičius ūgtelėjo dar sparčiau – 40,5 proc., iki 1 220 890 vienetų. Tuo pat metu tradicinių degalų automobiliai ES rinkoje traukėsi: benzininių automobilių dalis sumažėjo iki 22,2 proc., o dyzelinių, neįskaitant hibridų, – iki 7,5 proc.

Didžiausios rinkos: Vokietija, Jungtinė Karalystė ir Prancūzija

Pagal absoliučius pardavimų kiekius didžiausiomis elektromobilių rinkomis Europoje 2026 m. pirmąjį pusmetį išliko Vokietija, Jungtinė Karalystė ir Prancūzija. Vokietijoje įregistruoti 368 006 nauji bateriniai elektromobiliai, o jų rinkos dalis sudarė 24,8 proc. Jungtinėje Karalystėje BEV registracijų skaičius siekė 284 579, o elektromobilių dalis naujų automobilių rinkoje pasiekė 25 proc.

Prancūzijoje augimas buvo dar ryškesnis: pirmąjį pusmetį čia įregistruoti 241 562 nauji elektromobiliai, t. y. 62,9 proc. daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu. Elektromobilių rinkos dalis Prancūzijoje pasiekė 28,2 proc., todėl ši šalis išliko viena svarbiausių Europos elektrifikacijos krypties rinkų.

Tarp didesnių rinkų išsiskyrė ir Italija, kur baterinių elektromobilių registracijos padidėjo 77,7 proc., iki 79 434 vienetų. Vis dėlto šios šalies BEV rinkos dalis vis dar siekė tik 8,5 proc., todėl pagal elektrinių automobilių skvarbą Italija gerokai atsiliko nuo kitų stambių Vakarų Europos rinkų. Ispanijoje elektromobiliai sudarė 9,8 proc. naujų automobilių rinkos, tačiau šioje šalyje tikimasi tolesnio augimo po naujų paskatų įvedimo.

Birželį elektromobilių registracijos šoktelėjo 51 proc.

Birželio mėnesio duomenys rodo dar spartesnį elektromobilių augimą. 2026 m. birželį Europoje, įskaitant ES, EFTA ir Jungtinę Karalystę, įregistruoti 360 843 nauji bateriniai elektromobiliai. Tai yra 51 proc. daugiau nei 2025 m. birželį. Elektromobilių dalis visoje Europos naujų automobilių rinkoje tą mėnesį sudarė 25,6 proc.

Europos Sąjungoje birželį visiškai elektrinių automobilių registracijos išaugo 60,7 proc., iki 270 557 vienetų. ES rinkoje BEV dalis pasiekė 23,6 proc. Didžiausios birželio elektromobilių rinkos išliko Vokietija, Jungtinė Karalystė ir Prancūzija. Visose trijose didžiausiose Europos automobilių rinkose elektromobiliai sudarė beveik trečdalį naujų automobilių registracijų.

Vokietijoje birželį įregistruoti 84 057 elektromobiliai, o jų dalis rinkoje sudarė 28,4 proc. Jungtinėje Karalystėje registruota 63 950 BEV, jų dalis siekė 30 proc. Prancūzijoje per mėnesį įregistruotas 55 851 naujas baterinis elektromobilis, o rinkos dalis pakilo iki 29,6 proc. Prancūzijos birželio augimas, palyginti su tuo pačiu mėnesiu pernai, siekė 93,5 proc.

Lietuvos rezultatas: spartus augimas, bet maža rinkos dalis

Lietuvos duomenys bendrame Europos kontekste rodo spartų, tačiau kol kas nedidelės apimties augimą. Per pirmąjį 2026 m. pusmetį Lietuvoje įregistruoti 1 852 nauji bateriniai elektromobiliai. 2025 m. tuo pačiu laikotarpiu jų buvo 1 205, todėl augimas siekė 53,7 proc. Iš viso Lietuvos naujų automobilių rinka per pirmus šešis metų mėnesius sudarė 24 119 automobilių, o BEV dalis pasiekė 7,7 proc.

Birželį Lietuvoje užfiksuotas dar ryškesnis šuolis. Per mėnesį įregistruoti 475 nauji elektromobiliai, palyginti su 280 vienetų 2025 m. birželį. Tai reiškia 69,6 proc. augimą. Bendroje birželio naujų automobilių rinkoje, kuri siekė 5 016 automobilių, bateriniai elektromobiliai Lietuvoje sudarė 9,5 proc.

Lietuvos rodikliai artimi kai kurioms kitoms regiono rinkoms, tačiau vis dar pastebimai mažesni nei Vakarų ir Šiaurės Europos šalyse. Latvijoje pirmąjį pusmetį įregistruoti 839 elektromobiliai, jų rinkos dalis siekė 7,4 proc., o Estijoje – 617 elektromobilių ir 6,2 proc. rinkos dalis. Tuo metu Suomijoje BEV dalis sudarė 47,8 proc., Švedijoje – 41,5 proc., o Danijoje – net 79,9 proc.

Norvegija ir Danija išlieka elektrifikacijos lyderės

Didžiausia elektromobilių rinkos dalis Europoje ir toliau fiksuojama Norvegijoje. Pirmąjį 2026 m. pusmetį šioje šalyje įregistruoti 71 662 nauji bateriniai elektromobiliai, o jų dalis bendroje naujų automobilių rinkoje siekė 97,6 proc. Birželį Norvegijoje BEV dalis sudarė 96,5 proc., todėl ši rinka išlieka išskirtinė net ir Europos mastu.

Danija taip pat išsiskyrė itin aukšta elektromobilių dalimi. Per pirmąjį pusmetį šioje šalyje įregistruoti 80 707 BEV, o jie sudarė 79,9 proc. naujų automobilių rinkos. Birželį Danijoje elektromobilių dalis siekė 79,1 proc. Tai vienas aukščiausių rezultatų Europoje už Norvegijos ribų.

Belgijoje per pirmąjį pusmetį įregistruoti 83 282 elektromobiliai, jų rinkos dalis sudarė 36,1 proc. Nyderlanduose registracijos beveik nepakito: 63 776 elektromobiliai, arba 0,1 proc. mažiau nei pernai. Vis dėlto bendras Nyderlandų naujų automobilių rinkos nuosmukis buvo didesnis – 4,2 proc., todėl elektromobilių pozicija išliko tvirta, o BEV dalis siekė 36,5 proc.

Rinką veikė degalų kainos ir nauji modeliai

ACEA duomenų kontekste minima, kad degalų kainų kilimas, susijęs su konfliktu Irane, daugelyje rinkų paskatino staigų susidomėjimo elektromobiliais padidėjimą. Nors geopolitinis nestabilumas neigiamai veikia bendras rinkos nuotaikas, jis gali didinti dėmesį visiškai elektriniams automobiliams.

Europos rinką taip pat pasiekia daugiau įdomesnių ir pigesnių elektromobilių. Šaltinyje pažymima, kad „Volkswagen Group“ vėliau šiais metais pagaliau turėtų aktyviau žengti į žemesnės kainos segmento dalį. Tai svarbu platesniam Europos elektromobilių rinkos vaizdui, nes augimą lemia ne tik didžiosios rinkos, bet ir modelių pasiūla skirtinguose segmentuose.

Pagrindinės 2026 m. pirmojo pusmečio BEV tendencijos

Apibendrinant ACEA paskelbtus duomenis, Europos elektromobilių rinka 2026 m. pirmąjį pusmetį augo sparčiau nei bendra naujų automobilių rinka. Vokietija, Jungtinė Karalystė ir Prancūzija išliko pagrindiniais pardavimų centrais, tačiau stiprūs augimo tempai fiksuoti ir Italijoje, Prancūzijoje, Slovėnijoje, Rumunijoje bei kai kuriose mažesnėse rinkose.

Birželis patvirtino, kad BEV paklausa Europoje įgavo papildomą pagreitį: registracijų augimas siekė 51 proc., o elektromobilių dalis pakilo iki ketvirtadalio visos rinkos. Lietuvoje elektromobilių registracijos taip pat augo sparčiai, tačiau jų dalis naujų automobilių rinkoje kol kas išlieka mažesnė nei Europos vidurkis.

Šaltinis: ACEA.