Qashqai e-POWER vienu baku nuvažiavo 1 230 mylių

„Nissan“ ką tik pademonstravo netikėtą savo e-POWER nuotolio didinimo hibrido pranašumą: „Qashqai“ vienu degalų baku nuvažiavo 1 230 mylių (1 980 km) nuo Bogotos iki Kolumbijos Karibų jūros pakrantės, o šį pasiekimą patvirtino Guinness World Records. Rekordas įtrauktas kaip ilgiausia kelionė, įveikta neįkraunamu iš tinklo pailginto nuotolio elektriniu visureigiu be išorinio įkrovimo ar degalų papildymo.

Kaip e-POWER leidžia įveikti ilgas keliones

Skirtingai nei įprasti hibridiniai automobiliai, „Nissan“ e-POWER architektūra atskiria benzininį variklį nuo ratų. Vidaus degimo variklis veikia kaip generatorius, gaminantis elektrą, kuri tiekia energiją elektros varikliui, iš tiesų sukančiam ratus. Sistemoje taip pat yra rekuperacinis stabdymas ir kompaktiškas akumuliatorių blokas energijai kaupti.

Tokia konstrukcija suteikia važiavimo pojūtį, artimesnį elektromobiliui: akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas ir tolygus įsibėgėjimas, tačiau nereikia jungtis prie įkrovimo stotelės. Iš esmės e-POWER veikia kaip nuotolio didinimo sistema, o Kolumbijoje pasiektas rekordas pabrėžia jos degalų efektyvumą ir realų ištvermingumą kasdienėmis sąlygomis.

Rekordinis važiavimas: maršrutas ir sąlygos

Kelionė vyko liepos viduryje ir driekėsi per įvairių tipų kelius bei eismo aplinkas: nuo aukštikalnėse esančios Bogotos miesto gatvių iki pakrantės greitkelių ir šalutinių kelių Karibų jūros kryptimi. Guinness World Records teisėjai dalyvavo kiekviename kelionės etape, kad patvirtintų bandymą, nors „Nissan“ nepaskelbė išsamios telemetrijos, pavyzdžiui, tikslaus sustojimų skaičiaus ar bendros kelionės trukmės.

Nepaisant įvairių sąlygų, „Qashqai“ išlaikė efektyvumą, reikalingą pasiekti 1 230 mylių atstumą be degalų papildymo ar išorinio įkrovimo. Tai išryškina praktinius pailginto nuotolio elektrinio visureigio privalumus ilgose kelionėse.

Techniniai duomenys ir realios sąnaudos

  • Pavara: trečiosios kartos e-POWER sistema
  • Vidaus degimo variklis kaip generatorius: 1,5 litro turbokompresorinis benzininis variklis
  • Reikšmingas ekonomiškumas: „Nissan“ nurodo 16 % mažesnes realias degalų sąnaudas, palyginti su ankstesne sistema
  • Naujojo „Qashqai“ deklaruojamas efektyvumas: apie 52 mpg (4,5 litro/100 km)

Atnaujintas e-POWER paketas, pirmą kartą pristatytas 2016 m. ir neseniai išplėtotas iki trečiosios kartos, didina šiluminį efektyvumą ir optimizuoja variklio veikimo bei akumuliatoriaus naudojimo balansą. Dėl šio derinio „Qashqai“ pagal vienu baku įveikiamą atstumą gali aplenkti daugelį įprastų automobilių su vidaus degimo varikliais, kartu išvengdamas priklausomybės nuo viešosios įkrovimo infrastruktūros.

Rinkos kontekstas ir kur e-POWER pasirodys toliau

Šiuo metu „Nissan“ e-POWER versijas parduoda keliose pasaulio rinkose, tačiau ši technologija iki šiol nebuvo plačiai prieinama Jungtinėse Valstijose. Vėliau šiais metais JAV pirmą kartą išvys e-POWER būsimajame „Nissan Rogue“ modelyje, tad nuotolio didinimo hibrido koncepcija pasieks masinę kompaktiškų visureigių auditoriją.

Vartotojams e-POWER yra tarpinis kelias tarp akumuliatorinių elektromobilių ir tradicinių vidaus degimo modelių: elektromobiliui būdinga važiavimo dinamika, didelis degalų ekonomiškumas ir patogus greitas degalų papildymas įprastose degalinėse. Automobilių parkų valdytojams ir ilgų atstumų vairuotojams Kolumbijos rekordas yra koncepcijos įrodymas, kad galima važiuoti toli ir sunaudoti mažai degalų be įkrovimo infrastruktūros.

Kodėl tai svarbu automobilių pirkėjams ir pramonei

Šis rekordinis važiavimas yra daugiau nei viešųjų ryšių akcija. Jis parodo, kaip hibridinės architektūros gali užtikrinti konkurencingą nuotolį ir efektyvumą, kartu išvengdamos elektromobilių įkrovimo tinklų logistikos apribojimų. Automobilių gamintojams įvairinant elektrifikacijos strategijas, tokie sprendimai kaip e-POWER bus svarbūs regionuose, kur įkrovimo infrastruktūra atsilieka arba kur vartotojai pirmenybę teikia greitam degalų papildymui ir užtikrintam nuvažiuojamam atstumui.

Citata: „Kelionė Kolumbijoje įrodo realią pailginto nuotolio hibrido naudą ilgose kelionėse“, komentavo vienas pramonės atstovas.

Svarbiausios išvados:

  • „Nissan Qashqai e-POWER“ vienu baku nuvažiavo 1 230 mylių, o pasiekimą patvirtino Guinness World Records.
  • e-POWER naudoja benzininį variklį kaip generatorių, o ratus suka elektros varikliai.
  • Trečiosios kartos e-POWER pasiekia didesnį efektyvumą dėl 1,5 litro turbovariklio ir mažesnių degalų sąnaudų.
  • e-POWER plėsis į JAV rinką su naujuoju „Nissan Rogue“.

Nesvarbu, ar domitės elektromobiliais, hibridiniais automobiliais, ar ekonomiškais visureigiais, rekordinė „Nissan“ kelionė primena, kad skirtingos elektrifikacijos strategijos gali suteikti praktinės naudos, pranokstančios vien įspūdingus nuvažiuojamo atstumo skaičius.