Xiaomi Skynomed N90: elektrinis SUV ilgoms kelionėms

Įsivaizduokite, kad sutemus nusukate nuo greitkelio, nuleidžiate bagažinės bortą ir per kelias minutes savo septynvietį SUV paverčiate svetaine su lova, pakankamai ilga dviem žmonėms. Būtent tokį vaizdą Xiaomi kuria su Skynomed N90, tai ne tik elektrinis visureigis, bet ir mobilus poilsio kampelis kelionėms, atsisakantis elgtis kaip vakarykščiai kampuoti, nepaslankūs šeimos automobiliai.

Kaip Xiaomi iš naujo apgalvojo SUV saloną

N90 yra didelis visomis prasmėmis: 5,3 metro ilgio, su dviem elektros varikliais, kartu išvystančiais 416 arklio galių, ir visų varančiųjų ratų pavara, kuri sujungia visą koncepciją į vieną visumą. 76 kWh baterija užtikrina apie 464 kilometrus vien elektra nuvažiuojamo atstumo. Tačiau sumaniausia dalis atsiskleidžia tada, kai įsijungia nedidelis benzininis ridos ilgintuvas. Bendra sistema bendrą nuvažiuojamą atstumą padidina iki itin įspūdingų 1 705 kilometrų.

Dizaineriai pradėjo nuo paprasto klausimo: kodėl žmonės turėtų taikytis prie fiksuotos salono geometrijos? Užuot pirmiausia užrakinę automobilio architektūrą aplink nekintančią pavaros sistemą ir tik tada susitaikę su likusia erdve, Xiaomi procesą apvertė. Pirmiausia buvo įvertinti erdvės poreikiai. Grindys yra lygios. Sėdynės sumontuotos ant specialių bėgelių. Tai suteikia lankstumo, o ne pasiteisinimų.

Praktiškumas čia labai svarbus. Bazinis išdėstymas talpina septynis žmones ir vis tiek palieka vietos nedideliam kelioniniam lagaminui kiekvienam keleiviui. Antros ir trečios eilės sėdynės visiškai susilanksto į lygų paviršių. Priekinės sėdynės apsisuka 180 laipsnių kampu, todėl salonas gali virsti poilsio zona arba vientisu miegamuoju paviršiumi, kurio ilgis nuo vieno galo iki kito siekia 230 centimetrų. Tai svetainės ramybė automobilyje, sukurtame keliauti.

Papildomos įrangos paketai dar labiau sustiprina kemperio įspūdį. Slankioji centrinė konsolė gali būti komplektuojama su 9 litrų šaldytuvu, kuriame telpa dešimt skardinių, o sulankstomas valgomojo stalas išskleidžiamas sustojus pavalgyti. Tokios mažos detalės užbaigia idėją: tai nėra SUV, kuris kartais tinka stovyklavimui. Tai stovyklavietė, paslėpta SUV kėbule.

Našumas paprastas ir praktiškas. Du elektros varikliai užtikrina stiprų pagreitį ir nuolatinį visų varančiųjų ratų sukibimą. 76 kWh baterija savarankiškai susitvarko su kasdienėmis kelionėmis į darbą ar miestą, o ridos ilgintuvas sumažina įtampą ilguose maršrutuose ir atokesnėse vietovėse, kur įkrovimo stotelių nedaug. Tai suteikia savininkams pasirinkimą: tylus važiavimas elektra mieste arba ilgos mišraus režimo kelionės be nerimo dėl nuvažiuojamo atstumo.

Yra ir mažesnis šios šeimos modelis. Xiaomi parduos penkių vietų Skynomed N70 kaip paprastesnį ir kompaktiškesnį pasirinkimą. Kainos aiškumo dėlei perskaičiuotos į eurus: septynvietis Skynomed N90 kainuoja nuo maždaug 40 900 €, o penkiavietis N70 vertinamas apie 35 400 €.

Ar N90 iš naujo apibrėžia šią kategoriją? Jis nesiekia įtikti puristams, kurie automobilius vertina tik pagal rato įveikimo laiką ar masę. Vietoj to jis orientuotas į žmones, norinčius, kad vienas automobilis atliktų daugiau užduočių: kasdien vežtų vaikus į mokyklą, savaitgaliais padėtų pabėgti iš miesto ir leistų leistis į ilgas keliones per šalį, kur patogi naktis yra maršruto dalis. Tai kitokio tipo naudingumas, o Xiaomi kiekvieną salono centimetrą suprojektavo taip, kad jis tam tarnautų.