Volkswagen ID.3 Neo JK: daugiau nuotolio ir patogumo

Volkswagen į Britaniją atveža praktiškesnį ID.3

Volkswagen tyliai atnaujino vieną svarbiausių savo elektrinių hečbekų Jungtinės Karalystės rinkai. ID.3 Neo, kompaktiško elektromobilio atnaujinta versija, prekybos salonus pasieks nuo rugpjūčio 13 d., o pradinė kaina sieks 33 080 svarų sterlingų prieš pritaikant 1 500 svarų vyriausybės įkraunamų automobilių subsidiją. Atnaujinime daugiausia dėmesio skirta praktiškumui, nuvažiuojamam atstumui, įkrovimo greičiui ir, ypač svarbu, fizinių valdiklių sugrąžinimui po klientų kritikos dėl pirminio modelio vien lietimui jautrių sprendimų.

Kas naujo: dizainas, valdikliai ir programinė įranga

Išorėje ID.3 Neo atrodo švaresnis ir vientisesnis: kontrastingo juodo stogo bei galinio dangčio nebeliko, juos pakeitė vienodos spalvos kėbulas ir kėbulo spalvos apatinės apdailos detalės. Priekinė dalis taip pat pakeista, čia sumontuoti nauji žibintai, sujungti per visą plotį besitęsiančia šviesos juosta, ir šviečiantis VW ženklelis, suteikiantis hečbekui ryškesnį vizualinį charakterį.

Salone Volkswagen sureagavo į kritiką dėl medžiagų kokybės ir ergonomikos. Tikėkitės geresnės apdailos, daugiau apčiuopiamų mygtukų dažniausiai naudojamoms funkcijoms ir 10,25 colio vairuotojo ekrano. Pagrindinis akcentas yra 12,9 colio Innovision informacijos ir pramogų sistemos ekranas su atnaujinta programine įranga, platesne programėlių integracija, geresniu ryšiu ir prieiga prie automobilyje veikiančios skaitmeninės prekyvietės. Retro stiliaus prietaisų tema, primenanti klasikinius VW ciferblatus, yra netikėtas stilistinis akcentas, kurį įvertins daugelis pirkėjų.

"Klientai norėjo paprastesnių ir išmanesnių valdiklių, o VW į tai atsižvelgė", pareiškė bendrovė, apibendrindama Neo filosofiją.

Akumuliatorius, nuvažiuojamas atstumas ir įkrovimas

Jungtinės Karalystės gamoje Volkswagen siūlo tris vieno variklio, galinių ratų pavaros akumuliatorių versijas, ir kiekviena jų pagerina nuvažiuojamą atstumą, palyginti su ankstesniu modeliu:

• 50 kWh: apie 258 mylios pagal WLTP (415 km), maždaug 168-170 AG, 0-62 myl./val. per maždaug 8,6 sekundės.
• 58 kWh: apie 306 mylios pagal WLTP (492 km), maždaug 187 AG.
• 79 kWh: aukščiausios versijos akumuliatorius, deklaruojamas 390 mylių WLTP nuotolis (628 km) ir 228 AG, 0-62 myl./val. per maždaug 7,1 sekundės.

Įkrovimas taip pat patobulintas. Mažesni akumuliatoriai priima iki maždaug 100-105 kW nuolatinės srovės galią, o 79 kWh paketas palaiko iki maždaug 183 kW, todėl modelis gali greitai atkurti didelę įkrovos dalį. Volkswagen nurodo, kad 10-80 % įkrovimas nuolatine srove trunka maždaug 24-29 minutes, priklausomai nuo akumuliatoriaus.

Praktinės funkcijos ir technologijos

Be didesnio nuotolio ir spartesnio įkrovimo, Neo siūlo vairuotojo pagalbos ir patogumo funkcijų paketą: vieno pedalo vairavimo režimą, patobulintas Travel Assist ir Connected Travel Assist sistemas pusiau autonominei pagalbai, taip pat energijos tiekimo iš automobilio į išorinius įrenginius (V2L) funkciją. Naudojant papildomą adapterį automobilis gali tiekti iki 3,6 kW galią išoriniams įrenginiams, tai praverčia elektriniams įrankiams, stovyklaujant ar prireikus avarinio maitinimo.

Kitos mechaninės detalės iš esmės atkartoja ankstesnį automobilį: vieno variklio galinių ratų pavara ir galiniai būgniniai stabdžiai bazinėse versijose išlieka komplektacijos dalimi.

Komplektacijos, kainos ir pozicija rinkoje

Jungtinės Karalystės pirkėjai galės rinktis Life ir Style komplektacijas, taip pat riboto laikotarpio Style Launch Edition versiją. Dėl 1 500 svarų vyriausybės elektromobilių subsidijos faktinė pradinė Life 50 kWh modelio kaina sumažėja iki maždaug 31 580 svarų. Tokia kaina ir ilgo nuotolio 79 kWh versija suteikia Volkswagen stipresnes pozicijas prieš konkurentus kompaktiškų elektrinių hečbekų segmente, kuriame pirkimo sprendimus vis labiau lemia nuvažiuojamas atstumas, kasdienis patogumas ir įkrovimo lankstumas.

Svarbiausi akcentai:

• Pagerintos salono medžiagos ir daugiau fizinių valdiklių
• Iki 390 mylių WLTP nuotolis su 79 kWh modeliu
• Spartesnis įkrovimas nuolatine srove ir V2L funkcija
• Naujas išorės stilius su per visą plotį besitęsiančia šviesos juosta ir šviečiančiu ženkleliu

Kodėl tai svarbu

ID.3 Neo yra daugiau nei kosmetinis atnaujinimas. Tai Volkswagen bandymas ištaisyti ankstyvą ID.3 kritiką, nuo nepatogių lietimui jautrių sąsajų iki salono apdailos kokybės, kartu pastumiant modelį į konkurencingesnę poziciją dėl reikšmingų nuotolio ir įkrovimo patobulinimų. Pirkėjams, kurie nori praktiško, gerai įrengto elektrinio hečbeko su tikru ilgo nuotolio potencialu, Neo dabar yra kur kas aiškesnis pasirinkimas.

Ar šių atnaujinimų pakaks pirkėjams atitraukti nuo konkurentų, akcentuojančių nuvažiuojamą atstumą ir įkrovimo greitį, parodys realaus naudojimo bandymai ir kainodara skirtingose komplektacijose. Vis dėlto ID.3 Neo rodo, kad VW klausosi klientų ir nuosekliai tobulina savo elektromobilį, o sparčiai besikeičiančioje elektromobilių rinkoje tai ne mažiau svarbu nei vien techniniai skaičiai.