Įsivaizduokite Lincoln, kurio kaina artimesnė pradinio lygio pikapui nei tradiciniam prabangiam krosoveriui. Skamba neįprastai. Tačiau kai kalbama apie naująją Ford elektrinių automobilių architektūrą, ši idėja pradeda atrodyti logiška.
Bus gaminamas kartu su Fathom
Lincoln iki šiol akivaizdžiai nedalyvavo elektrinių automobilių diskusijoje. Metai sustabdytų projektų ir besikeičiančių prioritetų paliko markę be nė vieno nulinės emisijos modelio. Ši sausra pagaliau gali baigtis kompaktiniu elektriniu krosoveriu, sukurtu ant tos pačios platformos kaip ir būsimasis Ford Fathom pikapas.
Kodėl Luisvilis? Kentukio surinkimo gamykla pertvarkoma investuojant apie €1.8 billion, kad joje būtų gaminamas Fathom ir kiti būsimi elektromobiliai. Logika paprasta: dalytis technine baze, mažinti sąnaudas ir spartinti kūrimą. Fathom naudos Ford Universal Electric Vehicle architektūrą, kurią sukūrė vidinė pažangių projektų komanda, vadovaujama Alano Clarke'o. Lincoln, turintis tuos pačius pagrindus, iš koncepcijos į serijinę gamybą galėtų pereiti gerokai greičiau ir pigiau nei kuriant modelį nuo nulio.
2020 m. Lincoln bandė eiti kitu keliu ir trumpai bendradarbiavo siekdama naudoti Rivian riedlentės tipo platformą, tačiau šis planas buvo atšauktas. Elektrinio flagmano idėją pakeitė elektrinė Aviator versija, o Oakville gamyklos pertvarkymo planų atsisakyta pasirinkus sunkesnių pikapų gamybą. Rezultatas buvo dar daugiau vėlavimo ir nusivylimo Lincoln pirkėjams, laukiantiems tikro elektromobilio.
Kaina ir pozicionavimas
Bendrovės viduje kalbama, kad mažas Lincoln krosoveris, gaminamas Fathom linijoje, galėtų įsitaisyti netoli prieinamiausio Ford elektrinio modelio. Fathom kainai prasidedant maždaug nuo €27,500, giminingas Lincoln modelis galėtų tapti iki šiol prieinamiausiu markės elektromobiliu. Šiuo metu pigiausias Lincoln modelis JAV gamoje yra Nautilus, kurio kaina prasideda maždaug nuo €50,000, kai Corsair Grand Touring ir kiti hibridai buvo nutraukti.
Šis kainų skirtumas daug pasako. Pasinaudojusi masto ekonomija, Lincoln gali apgaubti patikrintą Ford elektromobilių techniką prabangia apdaila ir markei būdinga tyla, nepatirdama astronominių išlaidų, kurios sužlugdė ankstesnius planus. Tai taip pat dera su Lincoln posūkiu nuo Kinijoje gaminamų automobilių importo JAV rinkai prie vietinės gamybos.
Ford tuo neapsiriboja. Greta kompaktiško Lincoln projekto bendrovė kuria Bronco pagrindu paremtą Lincoln SUV, kuris turėtų sujungti pravažumą bekelėje su aukštesnės klasės apdaila, o planuose taip pat numatyti atnaujinti Navigator ir Aviator modeliai. Strategija primena rizikos balansavimą: pritraukti pagrindinius pirkėjus tvirta prabanga ir pagaliau pasiūlyti masinei rinkai skirtą elektrifikuotą Lincoln tiems, kurie nori tylesnės ir ekologiškesnės kasdienės kelionės.
Vis dar lieka atvirų klausimų. Kaip Lincoln atskirs savo versiją nuo Fathom? Ką vairavimo patirtis pasakys apie markės tapatybę? Galbūt dar neturime visų atsakymų, tačiau detalės ima dėliotis į vietas. Konkretesnės informacijos galima tikėtis Fathom programai artėjant prie 2027 m. debiuto, o naujoms Luisvilio linijoms pradėjus veikti per artimiausius metus.
Tai yra krypties pokytis, ir gana pragmatiškas. Lincoln gali vėluoti į elektromobilių rinką, tačiau šis požiūris galėtų atnešti pirmą tikrą markės elektrinį modelį, kuris būtų ir pasiekiamas, ir neabejotinai atpažįstamas kaip Lincoln.
Diskusija
Palikti komentarą
Komentarai
Komentarų dar nėra. Būkite pirmas.