Mercedes-AMG GT Black Series: naujas trasos žvėris

Vizualizacija rodo keliams skirtą GT3 su tikrais dantimis

Aštri nauja „Instagram“ naudotojo @avarvarii vizualizacija skaitmeniniu būdu nuplėšė kamufliažą nuo būsimojo Mercedes-AMG GT Black Series, o rezultatas nepalieka abejonių: tai kietas, trasoje užgrūdintas kupė, sukurtas keliui. Antrosios kartos AMG GT jau traukia žvilgsnius, tačiau ši Black Series versija pakels modelį iki ekstremaliausios jo išraiškos tiek išvaizda, tiek mechanika. Tikėtina agresyvi aerodinamika, svorį mažinantys anglies pluošto elementai ir jėgos agregatas, sureguliuotas taip, kad trasoje mestų iššūkį Porsche 911 GT3 RS.

Dizainas: lenktyninio automobilio DNR, legalizuota gatvei

Net ir vizualizacijoje Black Series atrodo kaip GT3 lenktyninis automobilis, kuriuo galima grįžti namo. Pagrindiniai išvaizdos akcentai aiškiai atskiria jį nuo paprastesnių AMG GT versijų:

• Perkelta priekinė grotelių zona ir žemesnis, sportiškesnis priekinis aptakas.
• Ryškūs aerodinaminiai elementai išoriniuose buferio kraštuose ir ventiliuojamas lenktyninio stiliaus variklio dangtis.
• Ventiliacijos angos prieš priekinius ratus ir už jų, naujos sparnų apdailos detalės ir perdaryti šoniniai slenksčiai.
• Išmetimo angos, įrengtos prieš galinius ratus, tai dramatiškas automobilių sporto akcentas.
• Praplatinti galiniai pečiai, masyvus difuzorius ir didžiulis galinis sparnas, sumontuotas ant galinės dalies.

Dauguma šių elementų greičiausiai bus pagaminti iš anglies pluošto, kad masė išliktų kontroliuojama, o prispaudžiamoji jėga būtų didelė. Tikėtinas ir anglies pluošto stogo skydas, paprastas, bet veiksmingas būdas pažeminti svorio centrą ir pagerinti valdymo tikslumą. Už firminių V formos stipinų ratlankių beveik neabejotinai slėpsis sustiprinti stabdžiai ir suportai, o priekinė ir galinė provėžos atrodo pastebimai platesnės, užsimindamos apie specialiai pritaikytą pakabą ir važiuoklės konfigūraciją.

Architektūra ir medžiagos

Lengva konstrukcija bus esminė Black Series filosofijos dalis. Be išorinių anglies pluošto aerodinaminių detalių, galima tikėtis tikslingai suformuoto interjero su svorio mažinimo sprendimais, tokiais kaip sportinės sėdynės, Alcantara apdaila, sumažinta garso izoliacija ir galbūt anglies pluošto salono panelės. Specialus važiuoklės kalibravimas ir standesni skersiniai stabilizatoriai papildys aerodinaminį efektyvumą, kad automobilis jaustųsi natūraliau greituose posūkiuose ir ilgose trasos sesijose.

Jėgos agregatas: tikėtinas aukštų sūkių V8 su plokščiosios schemos alkūniniu velenu

Gandai apie našumą rodo, kad realiausias kandidatas yra naujausias Mercedes-AMG 4,0 litro V8 su dviem turbokompresoriais ir plokščiosios schemos alkūniniu velenu. Kituose AMG modeliuose šis variklis demonstruoja įspūdingus skaičius, GT 63 Pro versija išvysto apie 603 AG ir 627 lb-ft (850 Nm), todėl maksimaliam našumui sureguliuota Black Series modifikacija galėtų lengvai viršyti šį rezultatą.

Nors elektrifikuotas AMG GT 63 S E Performance peržengia ribas su bendra 805 AG ir 1 047 lb-ft (1 420 Nm) hibridinės sistemos galia, tikimasi, kad Black Series hibridizacijos išvengs. Prioritetas bus grynas galios ir svorio santykis, o ne hibridinių komponentų integravimas, galintis pabloginti masę ir balansą. Tai leidžia manyti, kad bus pasirinktas itin apkrautas, į našumą orientuotas vidaus degimo V8, o ne PHEV kelias.

Našumo lūkesčiai

Konkretūs skaičiai kol kas yra spėjimai, tačiau pagrįsti vertinimai apima:

• Variklis: 4,0 l V8 su dviem turbokompresoriais ir plokščiosios schemos alkūniniu velenu, itin smarkiai sureguliuotas
• Galia: tikėtina gerokai daugiau nei 600 AG, galbūt artėjanti prie 700 AG trasai skirtame derinyje
• Pavara: į galą orientuota visų varančiųjų ratų sistema arba specialiai pritaikyta 4MATIC+ su lenktynėms skirtais valdymo žemėlapiais
• 0-60 mph: jei masė bus suvaldyta, o sukibimas optimizuotas, galima tikėtis mažiau nei 3,0 sekundės rezultato

Jei AMG prioritetai nesikeis, automobilis bus kuriamas greitiems ratų laikams, o ne vien tiesiosios greičio antraštėms: agresyvi aerodinamika, sustiprintas stabdymas ir tikslinga važiuoklės konfigūracija turėtų padėti įveikti Nordschleife.

Vieta AMG gamoje ir rinkos pozicionavimas

Šiuo metu Mercedes-AMG GT gama driekiasi nuo pradinio GT 43 iki elektrifikuoto GT 63 S E Performance ir vidaus degimo varikliu varomo GT 63 Pro. Kainos atspindi šį spektrą: GT 63 Pro JAV startuoja maždaug nuo 205 000 JAV dolerių, GT 63 S E Performance kainuoja panašiai, o bazinis GT 43 nesiekia 110 000 JAV dolerių.

Atsižvelgiant į Black Series nišiškumą ir išskirtinumą, logiška tikėtis pradinės kainos, viršijančios GT 63 Pro ir GT 63 S E Performance. Ankstyvi rinkos vertinimai Black Series JAV priskiria maždaug 250 000 JAV dolerių lygiui, o priklausomai nuo komplektacijos, ribotos gamybos statuso ir individualių pasirinkimų kaina galėtų priartėti ir prie 300 000 JAV dolerių.

Svarbiausi akcentai:

• Tikėtina, kad modelis bus pozicionuojamas aukščiau už GT 63 Pro ir GT 63 S E Performance
• Laukiama aukštesnė kaina, atspindinti anglies pluošto komponentus ir trasai parengtą inžineriją
• Skirtas pirkėjams, kurie nori beveik lenktyninio automobilio keliui, o ne prabangaus didžiojo turizmo kupė

Trasos ambicijos: Niurburgringas ir palyginimas su GT3 RS

Black Series ženklelis yra neatsiejamas nuo į ratų laikus orientuoto našumo. AMG beveik neabejotinai sieks rimto Nordschleife rezultato, todėl šis GT tiesiogiai stos į kovą su Porsche 911 GT3 RS. Vis dėlto itin retas AMG One išlieka kitos klasės automobilis, tad nereikėtų tikėtis, kad Black Series jį nustelbs.

Kaip jis atrodys prieš 911 GT3 RS? Verta įvertinti:

• GT Black Series greičiausiai akcentuos aerodinamiškai generuojamą prispaudžiamąją jėgą ir plačios provėžos stabilumą, todėl turės pranašumą greituose posūkiuose.
• GT3 RS remiasi dešimtmečiais tobulintu atmosferiniu, aukštų sūkių šešių cilindrų opoziciniu varikliu ir labai maža mase, tai itin rimtas etalonas.
• Vairuotojo pagalbos sistemos, važiuoklės derinimas ir ratų laikams skirtos padangos realiuose palyginimuose turės daugiau reikšmės nei vien maksimali galia.

Citata

„Jei vizualizacijos bent kiek atspindi kryptį, AMG kuria kelių automobilį, kuris jausis kaip GT3, tik garsesnis ir galbūt sunkesnis, bet su gerokai didesne absoliučia galia.“

Galutinės mintys

Mercedes-AMG GT Black Series žada būti agresyviausias ir labiausiai į tikslą orientuotas GT iki šiol: automobilių sporto įkvėpta aerodinamika, anglies pluošto konstrukcija, lenktynėms sureguliuota važiuoklė ir galingas V8 yra pagrindiniai šio modelio punktai. @avarvarii sukurtos vizualizacijos aiškiai parodo dizaino kryptį, tačiau tikroji istorija atsiskleis tada, kai automobilis išvažiuos į trasą ir paaiškės, kokią kainos poziciją jam parinks AMG. Entuziastai turėtų tikėtis išties ribotos gamybos, didelio našumo kupė, sukurto medžioti greitus ratų laikus ir mesti iššūkį tokiems modeliams kaip Porsche 911 GT3 RS.

Ką rinktumėtės: visceralų, žalią AMG Black Series puolimą ar chirurginį GT3 RS tikslumą? Bet kuriuo atveju našumo kupė segmentas tapo dar įdomesnis.