Honda ir Nissan kurs bendrą automobilių operacinę sistemą

Straipsnis

Honda ir Nissan kurs bendrą automobilių operacinę sistemą

Honda ir Nissan svarsto bendrą automobilių operacinę sistemą bei centrinę skaičiavimo platformą. Vieninga architektūra naujuose modeliuose galėtų būti diegiama nuo 2029 m. pradžios.

Skaitymo laikas: 2 Minutės
Sekti „Google“

„Honda“ ir „Nissan“ artėja prie bendros automobilių operacinės sistemos

Pranešama, kad „Honda“ ir „Nissan“ artėja prie susitarimo kurti bendrą automobilių operacinę sistemą bei centralizuotą skaičiavimo platformą. Vieningą architektūrą naujuose modeliuose planuojama pradėti diegti 2029 m. pradžioje. Apie tai pirmasis pranešė „Reuters“. Šis žingsnis rodo didžiųjų Japonijos gamintojų siekį pereiti prie programine įranga apibrėžiamų automobilių ir labiau centralizuotų elektroninių sistemų.

Ką reikštų šis bendradarbiavimas

Bendra automobilių operacinė sistema ir centrinis kompiuteris galėtų supaprastinti informacijos bei pramogų sistemų, pažangių vairuotojo pagalbos sistemų, belaidžių programinės įrangos atnaujinimų ir elektromobilių valdymo funkcijų kūrimą. Standartizuodami programinės įrangos architektūrą ir techninės įrangos platformas, partneriai siekia mažinti kūrimo sąnaudas bei sparčiau diegti naujas funkcijas.

„Honda“ patvirtino tęsianti strategines derybas su „Nissan“ ir „Mitsubishi Motors“ dėl galimų bendradarbiavimo sričių, tačiau pabrėžė, kad galutinis susitarimas dar nepasirašytas. „Nissan“ atstovas taip pat nurodė, kad vis dar svarstomi keli variantai, o daugiau informacijos bus paskelbta, jei derybos bus sėkmingai užbaigtos.

„Su „Honda“ aptariame galimas bendradarbiavimo programinės įrangos srityje galimybes“, – sakė „Nissan“ generalinis direktorius Ivanas Espinoza.

Kodėl būtent dabar

Praėjus kiek daugiau nei metams po to, kai žlugo siūlytas 60 mlrd. JAV dolerių vertės dviejų automobilių gamintojų susijungimas, augančios į programinę įrangą orientuotų transporto priemonių kūrimo išlaidos skatina gamintojus rinktis bendradarbiavimo modelius. Bendros platformos leidžia paskirstyti mokslinių tyrimų ir plėtros sąnaudas, standartizuoti kibernetinį saugumą bei greičiau rinkai pasiūlyti prijungtų automobilių funkcijas.

  • Terminas: diegimą planuojama pradėti 2029 m. pradžioje
  • Apimtis: bendra automobilių operacinė sistema ir centralizuota skaičiavimo aparatinė platforma
  • Partneriai: „Honda“, „Nissan“, derybose dalyvaujant „Mitsubishi“

Automobilių entuziastams ir pramonės stebėtojams ši partnerystė gali pakeisti būdą, kuriuo Japonijos automobilių gamintojai pasiūlys skaitmenines patirtis ir pažangias automobilių funkcijas. Jei įmonės galutinai patvirtins susitarimą, tikėtina, kad bus pateikta daugiau informacijos apie technines specifikacijas, veikimo rodiklius ir modelių linijas, kuriose bus diegiama ši platforma.

Palikti komentarą

Komentarai

Komentarų dar nėra. Būkite pirmas.