BYD pusmečio rezultatai: eksportas auga, pelnas krenta

BYD paskelbė nevienareikšmius pusmečio rezultatus: eksportas auga, pelnas mažėja

Kinijos elektromobilių milžinė BYD pranešė, kad 2026 m. pirmąjį pusmetį sumažėjo tiek jos pajamos, tiek grynasis pelnas, nors eksportas į tarptautines rinkas sparčiai augo. Tarpinė bendrovės finansinė ataskaita atskleidžia sudėtingą situaciją: gerėjančias maržas ir didelę BYD modelių paklausą pasaulyje riboja valiutų kursų svyravimai bei nepakankami baterijų gamybos pajėgumai.

Pagrindiniai finansiniai rodikliai ir veiklos rezultatai

2026 m. pirmąjį pusmetį bendros BYD pajamos sumažėjo apie 7,13 % – iki 344,815 mlrd. ¥, arba maždaug 50,6 mlrd. JAV dolerių. Grynasis pelnas krito 20,54 % – iki 12,32 mlrd. ¥, arba apie 1,8 mlrd. JAV dolerių. Automobilių padalinys sugeneravo 275,34 mlrd. ¥, arba beveik 79,85 % visų pajamų, o elektronikos padalinio pajamos siekė 69,405 mlrd. ¥. Pažymėtina, kad antrąjį ketvirtį bendroji pelno marža pagerėjo ir, nepaisant mažesnių pajamų, pakilo iki 18,9 %.

Pardavimai ir eksportas

Naujų energijos transporto priemonių, įskaitant elektromobilius ir hibridinius modelius, pristatymai per metus sumažėjo 15,72 % – iki maždaug 1,808 mln. vienetų. Vis dėlto eksportas buvo viena stipriausių veiklos sričių: BYD į užsienio rinkas pristatė 792 000 automobilių, arba 67,8 % daugiau nei prieš metus. Tai sudarė beveik 44 % visų pardavimų. Prabangių prekės ženklų „Denza“, „Fangcheng Bao“ ir „Yangwang“ bendri pardavimai pasiekė 228 000 vienetų, arba padidėjo 61 %.

• 2026 m. I pusmečio pajamos: 344,815 mlrd. ¥ (~50,6 mlrd. JAV dolerių)
• 2026 m. I pusmečio grynasis pelnas: 12,32 mlrd. ¥ (~1,8 mlrd. JAV dolerių)
• NEV pristatymai: ~1,808 mln. vienetų (sumažėjo 15,7 %)
• Eksportas: 792 tūkst. vienetų (padidėjo 67,8 %, ~44 % pardavimų)

Kodėl pelnas sumažėjo ir ko tikėtis toliau

BYD nurodė, kad pagrindinis pelno mažėjimo veiksnys buvo valiutų kursų svyravimai. Bendrovės vadovybė taip pat atkreipė dėmesį į ribotus antrosios kartos „Blade“ baterijų gamybos pajėgumus. Generalinis direktorius Wang Chuanfu pažymėjo, kad dabartinės pardavimo apimtys glaudžiai susijusios su baterijų gamyba: „Mūsų veiklos rezultatus riboja „Blade“ baterijų gamybos plėtra, kurios pajėgumai vis dar didinami.“ Kitaip tariant, pasaulinė paklausa yra didelė, tačiau augimą riboja gamybos kliūtys.

Rinkos kontekstas ir perspektyvos

BYD eksporto tempas rodo stiprėjančias bendrovės pozicijas pasaulinėje elektromobilių rinkoje. Konkurencingomis kainomis ir gausia įranga išsiskiriantys modeliai iš įsitvirtinusių gamintojų atsikovoja vis didesnę rinkos dalį. Jei baterijų gamyba pasivytų paklausą, BYD galėtų eksporto paklausą paversti tvariu pajamų augimu. Automobilių pirkėjams ir rinkos stebėtojams svarbiausi rodikliai bus baterijų gamybos pajėgumai, maržų tendencijos ir valiutų kursų svyravimų valdymas.

Apskritai 2026 m. pirmasis BYD pusmetis atskleidžia bendrovės atsparumą: geresnes maržas ir sparčiai augantį eksportą atsveria silpnesni vietiniai NEV pristatymai bei su valiutų kursais susijęs spaudimas pelnui. Tolesnę bendrovės raidą lems baterijų gamybos plėtra ir tai, kaip greitai ji tarptautinį susidomėjimą pavers ilgalaikiu pelningumu.