Atnaujintas 2027 m. Lexus NX žada daugiau hibridų

Žalios spalvos akcentas ir ryškesnės linijos – tokį pirmąjį įspūdį palieka pasirodęs anonsinis vaizdo įrašas. NX perėmė šiek tiek daugiau charakterio iš didesniojo savo giminaičio, o salone pritaikytos naujos idėjos. Tai vis dar neabejotinai NX, tačiau „Lexus“ savo kompaktišką krosoverį kreipia modernesnės ir vientisesnės šeimos dizaino krypties link.

Pristatymas Japonijoje numatytas rugsėjo 1 dieną. Laikas pasirinktas logiškai: antrosios kartos NX, sukurtas ant „Toyota“ GA-K platformos, debiutavo 2021 metais, tad atnaujinimo ciklo viduryje jau buvo galima jo tikėtis. Vaizdo medžiagoje „Lexus“ demonstruoja ne radikalų modelio permąstymą, o užtikrintą evoliuciją, apimančią kasdien pastebimas detales.

Nedideli pokyčiai, aiški kryptis

Pirmiausia dėmesį patraukia priekiniai žibintai. Ankstesnį šviesų parašą keičia du horizontalūs elementai, nusitęsiantys link sparnų ir labiau derantys prie naujausios „Lexus“ dizaino kalbos. Verpstės formos grotelės išlieka, tačiau dabar primena RX interpretaciją, o apatinėje buferio dalyje atsiradusios didesnės angos automobiliui suteikia solidesnį įvaizdį. Šoninis siluetas, stogo linija ir langų forma nesikeičia. Proporcijos išlieka pažįstamos. Ratlankiai tapo tamsesni ir daugiastipiniai, o naujasis žalios spalvos atspalvis yra šviesesnis už „Nori Green Pearl“ bei gražiai atsiskleidžia šviesoje.

Salone pokyčiai dar ryškesni. Naujojo vairo centre vietoje vien L emblemos išrašytas LEXUS pavadinimas. Pertvarkytas ir valdiklių išdėstymas, akivaizdžiai perimant kai kuriuos vizualinius sprendimus iš ES sedano. Įsižiūrėjus matyti, kad centrinė konsolė tapo tvarkingesnė, o ventiliacijos angos bei klimato kontrolės mygtukai išdėstyti harmoningiau. Ankstesniam modeliui būdingą į vairuotoją orientuotą ekspresiją keičia ramesnė ir rafinuotesnė atmosfera.

• Išorė: pertvarkyti priekiniai žibintai, RX stiliaus verpstės formos grotelės, atnaujinta apatinė buferio dalis
• Salonas: LEXUS užrašu pažymėtas vairas, pakeistas valdiklių išdėstymas, eglutės rašto sėdynių siūlės
• Technologijos: tikimasi atnaujintos informacijos ir pramogų sistemos aparatinės įrangos bei sąsajos

Vargu ar verta tikėtis didesnio jutiklinio ekrano. NX jau siūlomas su 14 colių ekranu, todėl atnaujinimas veikiausiai bus sutelktas į galingesnę aparatinę įrangą ir sklandesnę sąsają. Tai svarbu, nes naudotojo patirtis 2026 metais ir vėliau gali nulemti kompaktiško prabangaus krosoverio sėkmę arba nesėkmę.

O kaip varikliai? Gandai rodo, kad modelių gamoje dominuos hibridinės versijos. Tai logiška, turint omenyje, kad JAV rinkoje „RAV4“ jau nebesiūlomas vien su vidaus degimo varikliais. „Toyota“ ir „Lexus“ hibridines sistemas laiko pagrindiniu sprendimu, o 2,4 litro turbininis eilinis keturių cilindrų variklis, sprendžiant iš pastarųjų metų pardavimų, dar turi pakankamą paklausą, kad išliktų aktualus.

„Toyota Motor North America“ per pirmąjį 2026 metų pusmetį pardavė 30 763 NX automobilius. Hibridinės versijos sudarė 15 137 vienetus, o įkraunamųjų hibridų parduota 5 813. Šie skaičiai paaiškina, kodėl „Lexus“ greičiausiai remsis tiek įprastais hibridais, tiek PHEV versijomis ir kodėl turbininis benzininis variklis gali išlikti rinkose, kuriose jo paklausa tai pateisina. Europos rinkose taip pat reikės korekcijų dėl „Euro 7“ reikalavimų, todėl čia galima tikėtis vietos rinkoms pritaikytų atnaujinimų.

Techniniu požiūriu abiejose hibridinėse versijose naudojami 2,5 litro varikliai, kurių prioritetas – šiluminis efektyvumas. „Toyota“ A25A-FXS variklis gali pasiekti daugiau kaip 40 procentų šiluminį efektyvumą dėl Atkinsono ciklo, ilgos eigos ir aukšto, 14:1, suspaudimo laipsnio. Hibridinėse sistemose šie varikliai jungiami su eCVT transmisijomis, o ne su automatinėmis pavarų dėžėmis su sukimo momento keitikliu – taip pirmenybė teikiama efektyvumui ir kompaktiškesniam komponentų išdėstymui.

Ką šiuo atnaujinimu nori pasakyti „Lexus“? Kad nereikėjo keisti visko. Prekės ženklas akcentuoja tobulinimą ir stilistinį vientisumą. NX dabar dar aiškiau atrodo kaip nuoseklios modelių šeimos dalis: išorės detalės atkartoja RX, salono elementai perimti iš ES, o technologiniai atnaujinimai padeda vairavimo patirčiai išlikti šiuolaikiškai. Pirkėjams, ieškantiems kompaktiško prabangaus krosoverio su gaivesniu dizainu ir hibridine pavara, 2027 metų NX žada būti tyliai įtikinantis pasirinkimas.