2027 Mercedes-AMG GT Black Series šnipų nuotraukos

Fotografo Baldaufo prie Nordschleife trasos užfiksuotos šnipų nuotraukos atskleidžia beveik serijinei gamybai parengtą 2027 m. „Mercedes-AMG GT Black Series“.

Automobilis turi atnaujintą serijinei gamybai skirtą kėbulą ir gausią aerodinaminę įrangą, įskaitant dviejų elementų gulbės kaklo tipo galinį sparną su integruotomis pavaromis, leidžiančiomis naudoti DRS funkciją.

„Mercedes-AMG“ „Black Series“ pozicionuoja kaip antrosios kartos „GT Coupe“ šeimos flagmaną, kuriam suteiktas X192 kodinis pavadinimas. Jis skiriasi nuo C192 žymėjimo, naudojamo kitiems V8 variklius turintiems „GT Coupe“ modeliams.

Regis, šie pakeitimai skirti tam, kad automobilis taptų homologaciniu keliams skirtu būsimų „AMG GT3“ lenktyninių modelių pagrindu, o ne tiesiog atkartotų ankstesnių GT3 stiliaus prototipų išvaizdą.

Priekyje matomos vertikalios „Panamericana“ grotelių juostos, pertvarkytas buferis su automobilių sportui būdingais kanardais ir ryškiai suformuotas variklio dangtis su centrine oro įsiurbimo anga. Ją papildo aktyvios žaliuzės ir sparnų elementai. Priekinių žibintų blokai išsiskiria nauja „Mercedes-Benz“ trijų smailių žvaigždės šviesų grafika.

Iš šono matyti po du išmetimo vamzdžius kiekvienoje pusėje, išvestus prieš galinius ratus, kad po automobiliu liktų daugiau vietos aerodinaminiams elementams. Dideli oro ištraukimo kanalai už priekinių ratų nukreipia srautą palei durų paviršių.

Vietoje automobilių sportui būdingo degalų pylimo angos sprendimo prototipe jau naudojama serijinei gamybai skirta sistema. Jis apautas milžiniškomis „Michelin Pilot Sport Cup 2 R“ padangomis, turi itin didelius anglies keramikos stabdžius ir lengvojo lydinio ratlankius. Taip pat subtiliai pakeista durų rėmų ir šoninių stiklų forma.

Galinėje dalyje įrengta pati ekstremaliausia aerodinaminė įranga: per visą plotį besidriekiantis dviejų elementų sparnas tvirtinamas ant masyvių gulbės kaklo tipo laikiklių su pavaromis, sumontuotas padidintas aktyvus galinis spoileris, ant galinio stiklo – nedidelė vertikali stabilizavimo plokštelė, o apačioje – itin didelis difuzorius su giliomis mentėmis, skirtomis pagreitinti oro srautą po automobiliu.

Tinklelis aplink apatinę galinę kėbulo dalį, panašu, skirtas šiluminei apkrovai mažinti. Plonuose galinių žibintų blokuose integruotas trečiasis stabdžių žibintas.

Oficialios jėgos agregato specifikacijos kol kas laikomos paslaptyje. Tikimasi, kad „Mercedes-AMG“ Affalterbache naudos atnaujintame „S-Class“ pristatytą plokščio alkūninio veleno V8 variklį, kuris „CLE 646 Spezialanfertigung“ modelyje išvysto 637 arklio galias, tačiau „Black Series“ versijoje jis greičiausiai bus suderintas agresyviau. Pirmosios kartos „AMG GT Black Series“ išvystė 720 arklio galių.

„Mercedes-AMG“ dar nepatvirtino oficialių specifikacijų, galutinių galios rodiklių ir gamybos pradžios datos.