Neoficialus Honda Civic hečbeko dizainas iš ateities

Italų dizaineris Gaetano De Cicco paskelbė neoficialias CGI vizualizacijas, kuriose naujos kartos „Honda Civic“ hečbekas įsivaizduojamas su 1990-ųjų stilistikos detalėmis, itin žema ir plačia stovėsena.

Projektą pristatė „Car.design.trends“. Socialiniuose tinkluose 0395_design vardu žinomas De Cicco nurodo, kad tai – asmeninė dizaino studija, modernia minimalistine forma atgaivinanti 1990-ųjų „Civic“ hečbeko stilistiką.

Dizainas paremtas penktosios kartos „Civic“ hečbeko aptakiomis formomis, tačiau proporcijos gerokai ištęstos: koncepcinis automobilis ilgesnis, platesnis ir žemesnis, su stambiais lygiais kėbulo paviršiais bei santykinai nedideliu įstiklinimu.

Apšvietimo elementai siauri ir preciziški: priekyje sumontuoti ploni LED žibintai, o jų stilistiką atkartoja galinių žibintų grafika. Trečiasis stabdžių žibintas, F1 automobiliams būdingu principu integruotas į galinį buferį, iš LED taškų formuoja H motyvą.

Sportišką charakterį pabrėžia ryškus stogo spoileris ir dideli juodi lengvojo lydinio ratlankiai, o likusi kėbulo dalis išlaiko aptakų, neperkrautą dizainą.

Vizualizacijose jėgainė nenurodoma. Uždara priekinė dalis leidžia spėti, kad automobilis galėtų būti elektrinis, tačiau priekyje ir šonuose matomos VTEC emblemos, o galiniame difuzoriuje išryškinti siauri išmetimo angų kontūrai sufleruoja apie vidaus degimo variklio interpretaciją. Jėgainės tipas lieka nepatikslintas.

Taip pat verta paminėti, kad „Honda“ neseniai tapo pirmuoju automobilių gamintoju, gavusiu penkių žvaigždučių FIA „Road Safety Index“ įvertinimą. Tokie markės modeliai kaip „Accord Hybrid“, HR-V, „Civic“, „Pilot“ ir „Ridgeline“ dažnai vertinami dėl ilgalaikio patikimumo bei galimybės nuvažiuoti iki 250 000 mylių.

Tai – neoficiali koncepcija ir asmeninis De Cicco projektas. Nėra jokių požymių, kad šios vizualizacijos atspindėtų serijinei gamybai skirtą automobilį ar patvirtintą „Honda“ dizaino kryptį.