2027 Audi RS Q5 Sportback: ryškesnis dizainas ir galia

Skaitmeninės vizualizacijos, sukurtos pagal naujausias šnipų nuotraukas, kol kas aiškiausiai parodo, kaip galėtų atrodyti 2027 metų „Audi RS Q5 Sportback“. Jose matyti gerokai agresyvesnis eksterjeras ir techniniai patobulinimai, kurie RS Q5 modelius turėtų aiškiai atskirti nuo standartinių Q5 ir SQ5 versijų.

Eksterjero pakeitimai ir dizaino akcentai

„Kolesa“ dizainerio Nikitos Chuyko, remiantis naujausiomis prototipų nuotraukomis, sukurtose iliustracijose matoma ryškesnė priekinė dalis. Grotelės gerokai aukštesnės ir, panašu, platesnės, o apatinė horizontali juosta pritaikyta valstybiniam numeriui. Šoninės oro angos pertvarkytos – jos siauresnės ir aukštesnės. Apatinė buferio dalis atrodo masyvesnė, o priekiniai žibintai, variklio dangtis ir sparnai išlieka tokie patys kaip įprasto Q5.

Panašu, kad „Audi Sport“ įrengė platesnes ratų arkas ir atnaujintus šoninius slenksčius, pritaikytus platesnei važiuoklės vėžei. Gale „Sportback“ versija išsiskiria aukštesniu difuzoriumi, santūresniu centrinės buferio dalies dizainu ir firminiais dideliais dvigubais išmetimo sistemos antgaliais. Diskretiškas spoileris montuojamas bagažinės dangčio viduryje ir nesitęsia iki galinių šoninių kėbulo dalių. Stogo spoileris atrodo panašus į standartinio modelio, nors gali būti nežymiai pakeistas. Galinių žibintų forma nesikeičia.

Prototipuose matomi ratai išsiskiria sudėtingu Y ir V formos stipinų raštu bei yra gerokai didesni nei SQ5. Vizualizacijose pavaizduoti didesnio skersmens ratlankiai ir žemesnė automobilio stovėsena, palyginti su ne RS modeliais.

Jėgainė, važiuoklė ir numatomas našumas

Naujoji Q5 gama sukurta ant „Audi“ Premium Platform Combustion architektūros, kuri taip pat naudojama naujausiuose A6, Q7, Q9 ir A5 modeliuose. Tikimasi, kad „Audi Sport“ RS Q5 jėgainę dalysis su RS 5, todėl modelis turėtų gauti dvi turbinas turintį V6 variklį su elektrine pagalba, 8 laipsnių automatinę transmisiją ir „quattro“ visų varančiųjų ratų pavarą.

Skelbiami RS 5 sedano ir „Avant“ techniniai duomenys siejami ir su RS Q5 šeima:

• Bendra galia: 630 AG (639 PS / 470 kW) ir 825 Nm sukimo momentas
• Vidaus degimo variklis: 503 AG (510 PS / 375 kW) ir 600 Nm sukimo momentas
• Elektros variklis: 174 AG (177 PS / 130 kW) ir 460 Nm sukimo momentas

Tokie RS 5 rodikliai leidžia nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti per 3,6 sekundės. Straipsnyje teigiama, kad RS Q5 šeima gali pasiūlyti panašų, jei ne visiškai identišką, našumą, nors „Sportback“ SUV įsibėgėjimas gali būti šiek tiek lėtesnis. Naujojo „Audi RS 5“ vien elektra įveikiamas atstumas siekia iki 80 kilometrų, todėl tikimasi, kad RS Q5 elektriniu režimu galės nuvažiuoti panašų atstumą.

Važiuoklės patobulinimai apima standesnę pakabą ir mažesnę prošvaisą, skirtas geresniam valdymui posūkiuose, platesnę vėžę bei galingesnius stabdžius, pritaikytus didesniam RS modelių našumui.

Salono įranga ir pasirodymo rinkoje laikas

Tikimasi, kad RS Q5 Sportback salonas išlaikys bendrą Q5 išdėstymą, tačiau bus papildytas RS specifiniais elementais. Iš įprastų Q5 ir SQ5 modelių į RS versijas turėtų persikelti papildomas keleivio ekranas, 11,9 colio skaitmeninis prietaisų skydelis ir 14,5 colio informacijos bei pramogų ekranas. RS versijos greičiausiai gaus specialius meniu, RS emblemas salone, individualų vairą, išskirtinius apmušalų bei apdailos variantus ir kitus įrangos pakeitimus, pabrėžiančius jų išskirtinumą.

Jungtinėse Valstijose dabartiniai „Audi Q5“ ir SQ5 siūlomi kaip 2026 modelių metų automobiliai. Tikimasi, kad RS Q5 ir RS Q5 Sportback prekybos salonus pasieks kaip 2027 modelių metų modeliai, o standartinis SUV ir kupė stiliaus „Sportback“ debiutuos kartu. Straipsnyje taip pat minima konkurencinė situacija: BMW nebesiūlo X3 M ir X4 M modelių, o „Mercedes-AMG“ neturi GLC 63 versijos.

Pranešimą 2026 m. rugsėjo 20 d. paskelbė Cristian Gnaticov, o vizualizacijas pagal naujausias prototipų nuotraukas sukūrė „Kolesa“ dizaineris Nikita Chuyko.