Naujasis Mercedes-AMG GT Black Series bandomas trasoje

Mercedes-AMG Nürburgringe testuoja visiškai naują GT Black Series. Šnipų nuotraukos atskleidžia ryškius aerodinaminius patobulinimus ir trasai skirtą įrangą. Prototipas leidžia manyti, kad tai bus gerokai ekstremalesnis modelis nei dabartinis GT, o Mercedes nurodo, jog jo debiutas gali įvykti 2026 m. pabaigoje arba 2027 m. pradžioje.

Prototipo išvaizda ir aerodinamikos paketas

Netrukus turinčio debiutuoti bandomojo automobilio nuotraukose matyti tanki maskuotė, tačiau ji nepaslepia iš esmės perdirbto, prispaudžiamajai jėgai optimizuoto kėbulo. Tarp ryškiausių pakeitimų – naujos konstrukcijos priekinės grotelės, naujas priekinis buferis su integruotu skirstytuvu, ventiliuojamas variklio dangtis ir pakeisti šoniniai slenksčiai. Siluete dominuoja didelis fiksuotas galinis sparnas, derantis su automobilių sporto įkvėptu galiniu buferiu ir agresyviu difuzoriumi. Ant kėbulo taip pat matyti aktyvios sklendės, kelios oro įsiurbimo angos ir kiti aerodinaminiai elementai.

Galinės dalies dizainas iš pirmo žvilgsnio primena naujos kartos elektrinį Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe, tačiau čia pritaikyti kitokie, lenktynėms skirti konstrukciniai sprendimai. Prototipas buvo nufotografuotas su Michelin Pilot Sport Cup 2 R padangomis, sumontuotomis ant išskirtinių ratlankių, o tai rodo specialiai važiavimui trasoje parinktą ratų ir padangų komplektą.

Jėgainė, važiuoklės patobulinimai ir pirmtako rodikliai

Mercedes kol kas nepatvirtino galutinių Black Series prototipo jėgainės specifikacijų. Šnipų nuotraukos ir techninė giminystė leidžia manyti, kad automobilyje bus montuojamas iš esmės modernizuotas V8 variklis su plokščiuoju alkūniniu velenu, giminingas Mercedes-AMG modeliuose, tokiuose kaip CLE 646, naudojamam agregatui. Tikimasi papildomo variklio derinimo ir mechaninių patobulinimų, kurie padidins galią bei atsparumą intensyviam naudojimui trasoje.

• Ankstesnis Black Series modelis (M178 V8): 720 AG (730 PS / 537 kW) ir 800 Nm
• Ankstesnio modelio dinamika: 0-100 km/h per 3,2 sekundės; didžiausias greitis 325 km/h
• CLE 646 palyginimui: 637 AG (475 kW / 646 PS) ir 850 Nm; 0-100 km/h per 3,9 sekundės

Nors CLE 646 jėgainėje naudojama lengvojo hibrido sistema ir devynių laipsnių automatinė pavarų dėžė, perduodanti galią galiniams ratams, tikimasi, kad Black Series gaus gerokai patobulintą V8 variklį. Šaltiniai ir matomi konstrukciniai požymiai leidžia manyti, kad naujasis Black Series gali viršyti 800 AG ribą, tačiau šis skaičius dar nepatvirtintas ir kol kas laikytinas tikėtinu, bet neoficialiu. Mercedes taip pat montuos specialiai pritaikytą važiuoklę ir sustiprintus stabdžius, skirtus numatomam galios augimui suvaldyti, tačiau konkrečios stabdžių specifikacijos kol kas neskelbiamos.

Bandymų programa ir Nürburgringo ambicijos

Ankstesnis Mercedes-AMG Black Series Nürburgringe buvo pasiekęs vieną geriausių serijinių automobilių rato įveikimo laikų. Prototipo pasirodymas Nordschleife trasoje rodo, kad būsimasis Black Series gali taikytis į oficialų rato rekordą. Šiuo metu AMG One priklauso 2024 m. užfiksuotas 6:29,09 rato laikas, todėl naujasis Black Series turėtų jį pranokti, kad taptų greičiausiu serijiniu automobiliu.

Artimiausiais mėnesiais Nürburgringe tikėtini keli prototipo važiavimai, tęsiant patikimumo ir eksploatacinių savybių bandymus. Viešai skelbiama, kad modelis bus pristatytas iki 2026 m. pabaigos arba galbūt 2027 m. Mercedes nurodė, kad šis automobilis taps pagrindu kuriamam naujos kartos GT3 lenktyniniam automobiliui.