Atnaujintas BMW X1 2028 įgaus Neue Klasse veidą

Remiantis naujomis kompiuterinėmis vizualizacijomis, kuriomis „Instagram“ paskyroje pasidalijo @avarvarii, 2028 m. BMW X1 atnaujinus modelį jo gyvavimo ciklo viduryje bus pritaikyta „Neue Klasse“ stiliaus priekinė dalis. Pagal užmaskuotą prototipą sukurtos vizualizacijos atskleidžia ryškiai pasikeitusį priekį ir saloną, kuriame dominuos BMW „Panoramic iDrive“ ekranas.

Panašu, kad tai bus LCI atnaujinimas: „Neue Klasse“ dizaino elementai bus pritaikyti tiek išorėje, tiek salone, o dabartinę dviejų ekranų sistemą pakeis panoraminis ekranas ir visiškai perkurta vairuotojo aplinka.

Išorės pokyčiai

Kompiuterinės vizualizacijos rodo iš esmės perbraižytas BMW inksto formos groteles, naują priekinių žibintų šviesų grafiką ir gerokai agresyvesnį apatinės buferio dalies dizainą. Kitaip nei naujos kartos X5, šiuose vaizduose nematyti X formos dienos žibintų, o durų rankenėlės išlieka tokios pačios – ne tokios kaip didesniuose modeliuose naudojami sparną primenantys elementai. Gale matyti pastebimai platesni ir plonesni galiniai žibintai, besitęsiantys per galinių sparnų zonas. Valstybinio numerio niša nuleista į buferį, todėl bagažinės dangtis atrodo švaresnis, o galinis buferis įgavo sportiškesnį charakterį. Vizualizacijose dizainą papildo nauji ratlankių variantai ir išorės spalvų paletė.

Salonas, gamyba ir jėgainės

Anksčiau šiais metais pasirodžiusios salono nuotraukos sutampa su vizualizacijomis: „Panoramic iDrive“ ekranas driekiasi palei apatinę priekinio stiklo dalį, nuo vieno statramsčio iki kito, centre įrengtas tarsi ore kabantis ekranas, o vairas pasižymi išskirtiniu, netradiciniu dizainu. Dabartinės BMW dviejų ekranų prietaisų ir informacijos bei pramogų sistemos bus atsisakyta, kartu bus pakeisti esamas vairas ir prietaisų skydelio apdaila, nes bus atnaujinta didžioji dalis salono elementų. BMW šį atnaujinimą vadina LCI, arba „Life Cycle Impulse“, nors pokyčius nesunku palaikyti visiškai nauja karta.

BMW kol kas nepatvirtino jėgainių pokyčių. Dabartinėje X1 gamoje galingiausia versija yra M35i su 2,0 litro keturių cilindrų varikliu, išvystančiu 312 AG (316 PS / 232 kW) ir 400 Nm sukimo momentą. Nuo 0 iki 60 mph jis įsibėgėja per 5,2 sek., o didžiausias greitis elektroniniu būdu ribojamas iki 155 mph (250 km/h). Bazinis X1 xDrive28i komplektuojamas su 2,0 litro keturių cilindrų varikliu, išvystančiu 241 AG (244 PS / 179 kW), ir 60 mph pasiekia per 6,2 sek. Taip pat siūlomas elektrinis iX1, o X1 gaminamas ant UKL2 platformos, kuria dalijasi su 1 serijos, 2 serijos „Gran Coupe“, 2 serijos „Active Tourer“, X2 ir MINI „Countryman“ bei kitais modeliais.

Dabartinės, trečiosios kartos X1 surinkimas BMW Regensburgo gamykloje Vokietijoje pradėtas 2022 m. spalį. Šis modelis taip pat gaminamas Kinijoje, Indijoje, Malaizijoje, Indonezijoje ir Tailande. Jungtinėse Valstijose 2027 m. X1 M35i kainos prasideda nuo 52 400 JAV dolerių, o bazinio X1 xDrive28i – nuo 43 200 JAV dolerių.

BMW dar nepaskelbė oficialios pristatymo datos. Turima informacija ir JAV modelių metų grafikas leidžia manyti, kad atnaujintas X1 bus pristatytas kaip 2028 modelių metų automobilis, o jo debiuto tikimasi artimiausiais mėnesiais.