„Mercedes-Benz AG“ sustabdė naujus investicinius įsipareigojimus savo gamyklose Vokietijoje ir peržiūri, kurias jų gali sau leisti išlaikyti. Gamybos vadovas Michaelis Schiebe laikraščiui „Handelsblatt“ teigė, kad būsimi modeliai gali būti visiškai gaminami užsienyje, jei gamybos sąnaudos Vokietijoje ir toliau išliks pernelyg didelės.
Po kelis mėnesius trukusių nesėkmingų derybų dėl našumo, darbo sąnaudų ir darbo laiko valdyba nusprendė nebeteikti papildomo kapitalo Vokietijos gamykloms.
Personalo direktorė Britta Seeger sakė, kad vadovybė vertina, kurios gamyklos išlieka ekonomiškai gyvybingos. Nė viena jų nebuvo įvardyta kaip numatyta uždaryti, o bendrovė nepaskelbė veiklos nutraukimo grafiko. Vis dėlto Seeger pripažino, kad uždarymai tebėra įmanomi.
„Mercedes“ siekia, kad darbuotojai Vokietijoje dirbtų daugiau valandų be papildomo atlygio, taip sumažinant vienos darbo valandos sąnaudas. Didžiausia Vokietijos pramonės profesinė sąjunga „IG Metall“ tokioms nuolaidoms prieštarauja.
Deryboms įstrigus, vadovybė analizuoja, kuriose gamyklose dėl sąnaudų struktūros tolesnė gamyba Vokietijoje tampa nebeįperkama. Gamybos perkėlimas į užsienį pareikalautų didelių investicijų į gamyklų parengimą, darbuotojų mokymus ir ilgo pasirengimo laikotarpio.
Darbuotojams daugiausia nerimo kelia klausimas, ar atskiros gamyklos išliks, dabartiniams produktams pasiekus savo gyvavimo ciklo pabaigą. 2026 m. rugsėjį Schiebe perspėjo darbuotojus, kad nepasiekus reikšmingo sąnaudų sumažinimo gali būti uždarytos kelios Vokietijos gamyklos. Konkrečių vietų jis neįvardijo, nors pranešimuose minimos automobilių surinkimo ir jėgos pavaros agregatų gamyklos.
„Mercedes-Benz AG“ sumažino 2026 m. visų metų lengvųjų automobilių padalinio pelningumo maržos prognozę nuo ankstesnių 3–5 proc. iki 2–3 proc., nurodydama silpnas sąlygas Kinijos rinkoje ir išaugusias žaliavų kainas.
Diskusija
Palikti komentarą
Komentarai
Komentarų dar nėra. Būkite pirmas.