Naujausi Europos automobilių gamintojų asociacijos ACEA registracijos duomenys rodo, kad Kinijos automobilių milžinė BYD Europoje sparčiai mažina atsilikimą nuo „Ford“. Per pirmuosius aštuonis mėnesius BYD registracijų skaičius išaugo 144,1 proc. – iki 234 099 automobilių, o „Ford“ registracijos smuko 14,4 proc. – iki 244 938 vienetų.
Taigi BYD nuo „Ford“ atsilieka vos 10 839 automobiliais, o Kinijos gamintojos rinkos dalis Europoje per aštuonis mėnesius padidėjo nuo 1,1 proc. iki 2,5 proc.
Skirtingos strategijos Europoje
BYD sparčiai plečia modelių gamą ir siūlo tokius automobilius kaip „BYD Seal“, taip siekdama pritraukti platesnį pirkėjų ratą. Tuo metu „Ford“ pastaraisiais metais Europoje nutraukė kelių anksčiau populiarių modelių, įskaitant „Ka“, „Fiesta“, „Focus“ ir „Mondeo“, gamybą. „Ford“ generalinis direktorius Jimas Farley teigė: „Šie automobiliai buvo populiarūs tarp pirkėjų, tačiau neužtikrino pakankamo pelningumo, kad pateisintų naujas investicijas.“
Likę modeliai, tokie kaip „Puma“ ir „Kuga“, nuo 2019 metų nesulaukė reikšmingų kartų atnaujinimų. Siekdama sustiprinti savo pozicijas, „Ford“ susitarė su „Renault“ dėl bendros programos, pagal kurią bus kuriama nauja Europai skirtų elektromobilių gama. Plane numatyti penki europietišką tapatybę turintys modeliai, kurie bus pristatyti iki dešimtmečio pabaigos, taip pat Europai pritaikytas „Ford Bronco“.
Rinkos dalį augina ir kiti Kinijos prekių ženklai. SAIC per tą patį laikotarpį užregistravo 230 290 automobilių, o „Chery“ – 207 871, todėl bendra Kinijos automobilių gamintojų rinkos dalis Europoje pasiekė 10,4 proc., rodo ACEA duomenys.
Diskusija
Palikti komentarą
Komentarai
Komentarų dar nėra. Būkite pirmas.