Peugeot RCZ Vision: elektrinis koncepcinis kupė

„Peugeot“ 2026 m. Paryžiaus automobilių parodoje atgaivino RCZ vardą, pristatydama RCZ Vision Concept – elektrinį 2+2 vietų koncepcinį automobilį su kietojo elektrolito baterija ir neįprasta 1 000 V elektros architektūra, kurią bendrovė akcentavo savo pranešime spaudai. „Peugeot“ nurodo, kad vienu įkrovimu automobilis gali nuvažiuoti iki 600 km, jo energijos sąnaudos siekia 11,5 kWh/100 km, o didžiausia galia – 500 metrinių arklio galių (493 AG / 368 kW). Gamintojo teigimu, bateriją nuo 10 iki 80 proc. galima įkrauti maždaug per 10 minučių.

„Peugeot“ ir „Stellantis“ RCZ Vision sukūrė ant STLA One platformos. Šį koncepcinį modelį bendrovė vadina aukštos įtampos elektrinių pavarų ir naujos kartos komponentų išdėstymo galimybes demonstruojančiu architektūros pavyzdžiu.

Platforma, pavaros sistemos teiginiai ir kontekstas

Teigiama, kad RCZ Vision Concept sukurtas ant STLA One platformos. „Stellantis“ šių metų pradžioje pristatė STLA platformų šeimą, o skersinei jėgainei pritaikyta STLA One versija numatyta keliems būsimiems modeliams, įskaitant „Chrysler Airflow“, „Dodge GLH“, būsimą Šiaurės Amerikos rinkai skirtą „Jeep Compass“ ir septintosios kartos „Cherokee“. „Stellantis“ anksčiau skelbė, kad jos architektūros palaikys 800 V sistemas, užtikrinančias spartesnį įkrovimą, tačiau „Peugeot“ pranešime apie RCZ Vision Concept nurodoma 1 000 V elektros architektūra. „Peugeot“ taip pat teigia, kad ši platforma bus naudojama būsimajame „Peugeot e-208“, kurio debiutas numatytas 2027 m.

„Peugeot“ skelbiami rodikliai yra gamintojo pateikiami duomenys. Be energijos sąnaudų ir nuvažiuojamo atstumo, bendrovė nurodo greitojo įkrovimo laiką bei 500 metrinių arklio galių didžiausią galią, tačiau išsamesnės techninės informacijos nepateikė. Neskelbiama nei elektros variklių išdėstymo schema, nei baterijos talpa kilovatvalandėmis, nei patvirtinti bandymų ciklo duomenys, išskyrus nurodytus skaičius.

Dizainas ir salonas

RCZ Vision Concept išsiskiria drąsia, sąmoningai retrofuturistine stilistika. Išorėje dėmesį patraukia dvigubo išgaubimo stogas, sportiškas siluetas, agresyvi priekinė dalis su trijų nagų šviesų motyvu, porinės oro įsiurbimo angos buferyje, uždaras grotelių skydas su „Peugeot“ emblema bei ryškus apatinis aptakas su šoninėmis mentėmis. Kėbulas išsiskiria raumeningomis priekinėmis ratų arkomis ir platėjančiais galiniais sparnais, išraiškingomis apatinėmis durų dalimis bei slenksčiais, nuožulniu galiniu stiklu ir trijų nagų galinių žibintų motyvu, juosiančiu apšviestą „Peugeot“ užrašą. Koncepcinis automobilis turi kaltinius aliuminio ratlankius – 21 colio priekyje ir 22 colių gale – su spindulius primenančiu stipinų raštu.

„Peugeot“ naująją estetikos kryptį vadina „Katiniška ateitimi“ ir teigia, kad ji sujungia „laisvę, drąsą, eleganciją, vidinę jėgą ir instinktą“. Šis pavadinimas ir formuluotė apibūdina „Peugeot“ dizaino kryptį, o ne techninę specifikaciją.

„Peugeot“ taip pat paskelbė salono nuotraukas. Koncepciniame modelyje matomas vadinamasis „Hypersquare“ vairas ir atnaujintas „i-Cockpit“ išdėstymas. „Peugeot“ mini skaidrius, vairuotojo konfigūruojamus „Micro LED“ ekranus ir pažymi, kad centrinį ekraną galima visiškai išjungti. Automobilyje taip pat matyti fiziniai mygtukai centrinėje konsolėje ir ant vairo. „Peugeot“ teigia, kad „Hypersquare“ vairas serijiniame automobilyje bus pristatytas naujajame „e-208“ kitais metais.

„Peugeot“ nepatvirtino, ar RCZ Vision Concept tiesiogiai pranašauja būsimą serijinį modelį. Bendrovė savo spaudos medžiagoje pateikė techninius teiginius ir nubrėžė dizaino kryptį, tačiau nepaskelbė nei apie serijinį RCZ, nei apie kupė versijos pristatymo grafiką. Kiti prekių ženklai yra aptarę kompaktinių kupė sugrįžimą elektrinių modelių pavidalu, o „Peugeot“ tai paminėjo savo pristatyme, tačiau šiuo metu RCZ Vision tebėra oficialus koncepcinis automobilis.