Kanadiečiai renkasi Europą ir elektrinius automobilius

Remiantis „Clean Energy Canada“ užsakymu „Abacus Data“ atlikta apklausa, kanadiečiai aiškiai palankiau vertina į Europą orientuotą naujų automobilių rinką ir vis labiau domisi elektromobiliais.

Apklausos rezultatai ir poveikis rinkai

„Abacus Data“ rugsėjo 18–23 d. internetu apklausė 2 762 suaugusiuosius, o rezultatai buvo pasverti pagal atitinkamus surašymo duomenų rodiklius. Nurodoma 1,86 procentinio punkto paklaida. Paprašyti nurodyti, kokią įtaką norėtų matyti Kanados naujų automobilių rinkoje, 47 proc. respondentų rinkosi į Europą orientuotą rinką, o 21 proc. pageidavo didesnės JAV įtakos. Likusi respondentų dalis paskelbtuose rezultatuose atskirai neišskirta, todėl jai priskiriama esama padėtis.

Europos krypties pasirinkimą daugiausia lemia elektromobilių paklausa: 48 proc. kanadiečių dabar teigia, kad kitas jų automobilis greičiausiai bus visiškai elektrinis. Tai trimis procentiniais punktais daugiau nei 45 proc., užfiksuoti 2026 m. balandį ir ankstesniais metais. Susidomėjimas bateriniais elektromobiliais (EV) tarp 18–29 metų respondentų yra pastebimai didesnis nei 30–44 metų amžiaus grupėje.

Tarp respondentų, laikomų tikėtinais elektromobilių pirkėjais, pagrindinė kliūtis yra ribotas pasirinkimas. Maždaug 42 proc. teigė mieliau palauksiantys, kol Kanados prekybos atstovus pasieks daugiau Kinijos gamintojų modelių, o 37 proc. nurodė, kad rinkoje siūloma per mažai elektrinių pikapų. Apklausos duomenimis, elektrinių pikapų paklausos trūkumas atsispindi ir 2026 m. trečiojo ketvirčio elektrinius sunkvežimius Kanadoje parduodančių gamintojų pranešimuose.

Pradinė kaina nuolat įvardijama kaip didžiausia kliūtis įsigyti elektromobilį, o apklausa rodo, kad visuomenei trūksta informacijos apie jų kainų prieinamumą. Šešiasdešimt procentų potencialių pirkėjų bent iš dalies žino, kad naują elektromobilį galima įsigyti už 30 000–40 000 JAV dolerių, tačiau tik vienas iš penkių respondentų tokias galimybes žino labai gerai. Žinios apie naudotus elektromobilius dar menkesnės. Apie 5 000 JAV dolerių federalinę kompensaciją už reikalavimus atitinkančius naujus elektromobilius žino 62 proc. apklaustųjų, o 69 proc. respondentų supranta, kad elektromobilį paprastai pigiau turėti ir eksploatuoti.

Žvelgiant į ateitį, apklausoje išskiriami du pokyčiai, galintys formuoti Kanados elektromobilių rinką 2027 m.: visiškai naujo „Ford Fathom“ pikapo debiutas ir papildomų Kinijos modelių, įskaitant, kaip pranešama, du „Geely“ modelius, pristatymas. Apklausos autoriai mano, kad šie rinkos dalyviai gali tapti reikšmingi, tačiau negarantuoja, jog jie iš esmės pakeis rinką.

Apklausoje taip pat vertintos reguliavimo nuostatos. Respondentams paaiškinta, kad Europos taisyklės reikalauja, jog viešosiose įkrovimo stotelėse būtų galima atsiskaityti kredito ir debeto kortelėmis nenaudojant programėlės. Tai ryškiai skiriasi nuo programėlėmis paremtos Kanados įkrovimo infrastruktūros. Šešiasdešimt devyni procentai sutiko, kad Kanados įkrovimo stotelės turėtų veikti taip pat.

Galiausiai apklausoje atkreipiamas dėmesys į diplomatinį kontekstą, galintį paveikti pramonės ryšius. 2026 m. rugsėjį Europos Komisijos pirmininkė Ursula von der Leyen pakvietė Kanadą tapti pirmąja bloko asocijuotąja nare, o 2026 m. spalio pabaigoje vyksiantis ES ir Kanados aukščiausiojo lygio susitikimas galėtų sustiprinti santykius ir priartinti Kanadą prie Europos automobilių pramonės.