GM atsisako elektrinio Corvette SUV ir sedano planų

Pranešama, kad „General Motors“ atsisakė planų „Corvette“ paversti atskiru subprekės ženklu ir nutraukė kelių gandais apipintų elektromobilių projektus, tarp jų – visiškai elektrinio SUV, keturdurio greitojo sedano ir grynai elektrinio sportinio automobilio. Apie šį sprendimą pirmasis pranešė „GM Authority“, remdamasis su situacija susipažinusiais šaltiniais. Dabar ištekliai skiriami naujos kartos C9 „Corvette“ kūrimui – GM tikisi ją pristatyti kaip 2030 modelių metų automobilį.

Kas buvo planuota ir kaip turėjo būti kuriami šie modeliai

Šaltinių teigimu, elektrinis SUV turėjo kodinį pavadinimą V224, nors kai kuriuose pranešimuose minimas ir V284. GM nepatvirtino nė vieno iš šių žymėjimų. Krosoveris apibūdintas kaip didelis, aukštesnės klasės modelis, turėjęs konkuruoti su tokiais automobiliais kaip „Porsche Cayenne“. Jis būtų buvęs kuriamas ant naujos aukščiausios klasės BEV Prime architektūros. Pranešama, kad ši platforma taip pat buvo numatyta elektriniam dviejų durų sportiniam automobiliui, o dešimtmečio pabaigoje planuota pristatyti ir keturdurį elektrinį sedaną su keliomis galios versijomis, nutaikytą į tokius konkurentus kaip „Porsche Taycan“.

Remiantis pranešimu, projektų vystymas buvo numatytas maždaug 2025–2026 kalendoriniais metais, tačiau vėliau atidėtas, o galiausiai visiškai nutrauktas. „Chevrolet“ viešai nepatvirtino, kad šios programos kada nors buvo pasiekusios oficialų kūrimo etapą, taip pat nepateikė oficialaus sprendimo paaiškinimo.

Kodėl GM nutraukė projektus ir kas lieka modelių gamoje

Stebėtojai ir šią informaciją paskelbęs šaltinis tarp galimų sprendimo priežasčių mini rinkos nepastovumą bei pastaruoju metu sumenkusią elektromobilių paklausą sportinių automobilių segmente. Vis dėlto GM atšaukimo su šiais veiksniais aiškiai nesusiejo. Pranešime taip pat atkreipiamas dėmesys į galimą klientų nepasitenkinimą, kai legendinio sportinio automobilio vardas pritaikomas neįprastų tipų produktams, remiantis naujausiais automobilių pramonės pavyzdžiais.

GM pirmenybę teiks C9 kartos kūrimui, o ne naujų „Corvette“ vardu pažymėtų SUV ar sedanų pristatymui C8 eros metu. Bendrovė tikisi, kad C9 pasirodys ne anksčiau kaip 2029 metais ir bus parduodama kaip 2030 modelių metų automobilis.

Kol kas „Corvette“ modelių gama ir toliau remiasi esamais C8 modeliais. Ji prasideda baziniu „Stingray“, varomu 6,2 litro LT2 V8 varikliu, išvystančiu 490 AG (497 metrines arklio galias), ir tęsiasi iki hibridinio ZR1X, kurio deklaruojama galia siekia 1 250 AG (1 268 metrines arklio galias). 

Pranešime taip pat pažymima, kad šiuo metu tik „Grand Sport X“ ir ZR1X modeliai turi elektrinį variklį bei visų varančiųjų ratų pavarą. Galiausiai, nors elektrinės dviejų durų „Corvette“ idėja, kaip teigiama, tebėra svarstoma, pranešime priduriama, kad šiuo metu su šiuo projektu nesiejama jokia aktyvi automobilio kūrimo programa.

„GM Authority“ yra pagrindinis čia cituojamos informacijos šaltinis, o „Chevrolet“ atsisakė viešai komentuoti minėtas programas.