Maskuojamas V8 varikliu varomas BMW Alpina 7 Series prototipas didelio greičio bandymuose Nardo trasoje viršijo 300 km/h ribą, patvirtino BMW. Tai svarbus Alpina ženklu pažymėto flagmano dinaminių savybių įrodymas.
BMW aiškiai pabrėžia, kad Alpina 7 Series nėra ilgai gandais apipintas M7 modelis. Bendrovės teigimu, Alpina versijoje pirmenybė bus teikiama komfortui, tikslumui ir stabilumui, kartu užtikrinant Autobahn greitkeliams tinkamą maksimalų greitį. Prototipo bandymai Nardo trasoje rodo, kad automobilis gali viršyti 300 km/h ribą, nors inžinieriai jį derina sklandžioms ir komfortiškoms ilgoms kelionėms, o ne agresyviam maksimalios galios išnaudojimui.
Vizualiai bandomasis automobilis išsiskyrė serijinei gamybai paruoštais priekiniais žibintais ir buferiais, keturiais ovaliais išmetimo sistemos antgaliais bei išskirtiniais 20 stipinų „Alpina“ ratlankiais. BMW nurodo, kad šie „Alpina“ ratlankiai buvo sukurti kartu su specialiomis padangomis, turinčiomis putų sluoksnį, skirtą vibracijoms ir karščiui kontroliuoti ilgai važiuojant dideliu greičiu. Tai svarbu sunkiam sedanui, kurio masė su S68 dviejų turbinų V8 varikliu turėtų viršyti dvi tonas.
BMW kol kas neskelbia maksimalios S68 variklio galios „Alpina“ versijoje. Bendrovė teigia, kad „Alpina“ specifinis kalibravimas pakeis akceleratoriaus pedalo veikimą ir variklio valdymą, pirmenybę teikiant sklandumui bei reakcijai, o ne agresyviam, staigiam sukimo momento atidavimui. Šiam modeliui taip pat perkalibruota ZF tiekiama automatinė pavarų dėžė.
Važiuoklė, aerodinamika ir paskirtis
„Alpina 7 Series“ bus montuojama važiuoklė ir aerodinaminis paketas, suderinti didelio greičio stabilumui bei keleivių komfortui. BMW šią sąrangą apibūdina kaip komfortišką, tačiau dinamišką, o aerodinaminiai pakeitimai skirti stabilumui palaikyti ilgai važiuojant Autobahn greičiais, o ne vienam įspūdingam rezultatui pasiekti. Gamintojas „Alpina“ pristato kaip greitą, ilgoms kelionėms skirtą automobilį, pasižymintį tiksliomis valdymo savybėmis.
Kaip ir įprastasis 7 Series, „Alpina“ modelis turės BMW navigacijos valdomas vairuotojo pagalbos funkcijas. Skelbiama, kad kitais metais kartu su modeliu pristatoma sistema galės padėti keičiant eismo juostas mieste, sankryžose, žiedinėse sankryžose ir pirmumo situacijose. BMW šią sistemą priskiria 2 lygio automatizacijai, todėl vairuotojas privalės išlikti dėmesingas ir būti pasiruošęs perimti valdymą. BMW taip pat mini savo „Symbiotic Drive“ koncepciją, kuri aktyvios sistemos veikimo metu mažina ribą tarp pusiau autonominės pagalbos ir vairuotojo valdymo.
Viduje G72 indeksu žymimą BMW Alpina 7 Series modelį, BMW teigimu, planuojama pradėti gaminti 2027 m. liepą kaip 2028 modelio metų automobilį, o prekybos atstovybes jis pasieks 2027 m. BMW 2028 metams planuoja tris versijas: šešių cilindrų 740 xDrive, aštuonių cilindrų 760 xDrive su S68 dviejų turbinų V8 varikliu ir nulinės emisijos i7 70 xDrive. „Alpina“ projektas pristatomas kaip didelio greičio ir išskirtinio komforto flagmanas, o ne nauju ženklu pažymėtas M7.
Diskusija
Palikti komentarą
Komentarai
Komentarų dar nėra. Būkite pirmas.