Range Rover 2027 metais nutrauks Evoque ir Velar gamybą

„Range Rover“ 2027 metų pabaigoje nutrauks „Evoque“ ir „Velar“ gamybą, o tiesioginių šių modelių įpėdinių nebus, leidiniui „Autocar“ patvirtino prekės ženklas.

„Range Rover“ teigia, kad orientuosis į aukštesnį rinkos segmentą, o pigesnių automobilių pirkėjams siūlys „Defender“ ir „Discovery“ modelių linijas. Šį sprendimą prekės ženklas sieja su „Jaguar Land Rover“ vykdoma „House of Brands“ pertvarka ir siekiu aiškiau atskirti skirtingus modelius.

„Range Rover“ generalinis direktorius Martinas Limpertas leidiniui „Autocar“ sakė, kad aiškesnis „Defender“ ir „Discovery“ pozicionavimas rinkoje iš esmės nulėmė „Evoque“ ir „Velar“ likimą.

„Evoque“ buvo vienas svarbiausių grupės pardavimų augimo variklių. „Range Rover“ yra nurodžiusi, kad „Evoque“ padėjo „Land Rover“ kasmet parduoti daugiau nei 140 000 automobilių. Didžiausio populiarumo laikotarpiu grupė pasaulyje realizavo daugiau nei 434 000 automobilių, o „Evoque“ sudarė daugiau nei trečdalį visų pristatymų. Siekiant patenkinti šio modelio paklausą, Halewood gamykloje buvo pereita prie gamybos visą parą.

„Velar“ buvo pozicionuojamas kaip didesnė ir prabangesnė alternatyva, tačiau jo pardavimai taip ir neprilygo „Evoque“ rezultatams. Sėkmingiausiu laikotarpiu jo pardavimo apimtis siekė maždaug pusę „Evoque“ rezultato.

Šiuo metu Jungtinėje Karalystėje bazinių modelių kainos prasideda nuo 44 855 svarų sterlingų už „Evoque“ ir nuo 56 740 svarų sterlingų už „Velar“. Prekės ženklo teigimu, tokios kainos nebeatitinka naujos „Range Rover“ kainodaros krypties.

„Range Rover“ 2027 metais planuoja pristatyti visiškai naują į kelią orientuotą GT modelį, kurio kaina, kaip tikimasi, sieks apie 90 000 svarų sterlingų. GT bus pirmasis JLR modelis, sukurtas naudojant „Electrified Modular Architecture“ platformą, o jo gamyba vyks Halewood gamykloje. Joje taip pat gaminami baigiami leisti „Discovery Sport“ ir dabartinės kartos „Evoque“.

M. Limpertas leidiniui „Autocar“ sakė, kad daugiau nei 80 procentų susidomėjimo GT modeliu sulaukiama iš klientų, šiuo metu vairuojančių kitų markių automobilius. Bendrovė nepateikė duomenų, kiek susidomėjimo pareiškimų virto patvirtintais užsakymais, taip pat nepaskelbė išsamių GT pardavimų prognozių.

JLR šį žingsnį pristato kaip „Range Rover“ pelningumo ir pozicionavimo strategijos dalį. Bendrovė kol kas nepaskelbė gamybos apimties tikslų ar papildomos informacijos apie terminus, išskyrus numatytą modelių gamybos nutraukimą 2027 metų pabaigoje.