GM ruošia hibridinius Traverse, Acadia ir Enclave

„General Motors“ savo Lansing Delta Township gamykloje Mičigane planuoja gaminti hibridines trijų sėdynių eilių „Chevrolet Traverse“, „GMC Acadia“ ir „Buick Enclave“ versijas, teigia bendrovė ir su šiais planais susipažinę šaltiniai.

„Reuters“, remdamasi su automobilių gamintojo planais JAV rinkai susipažinusiais šaltiniais, skelbia, kad visi trys hibridiniai krosoveriai bus gaminami Lansing Delta Township komplekse. GM patvirtino investuosianti į šią gamyklą, kad joje būtų galima gaminti hibridinius automobilius, tačiau bendrovė kol kas oficialiai neįvardijo konkrečių Lansingui skirtų modelių, taip pat nepaskelbė gamybos pradžios grafiko ir techninių specifikacijų.

Visus tris modelius sieja daug bendrų konstrukcinių sprendimų. „Chevrolet“ skirtas masinės rinkos pirkėjams, „Buick“ orientuotas į aukštesnės klasės klientus, o „GMC“ taip pat taikosi į aukštesnį segmentą, tačiau išsiskiria tvirtesniu charakteriu. Bendra architektūra daro „Traverse“, „Acadia“ ir „Enclave“ logiškais kandidatais hibridinėms versijoms bei paaiškina, kodėl prekybos atstovai spaudė GM pasiūlyti elektrifikuotų alternatyvų trijų sėdynių eilių automobilių segmente.

Gamyklos vaidmuo ir jėgos pavarų planai

Lansing Delta Township buvo pastatyta kaip pirmoji vadinamoji GM „žalioji“ gamykla. Tai visas gamybos kompleksas, kuriame štampuojamas metalas, virinami kėbulai ir galutinai surenkami dideli krosoveriai. Manoma, kad GM kuria tiek savaime įsikraunančius, tiek įkraunamus hibridus, išlaikydama vidaus degimo variklį, kad klientai, nenorintys keisti savo įpročių, galėtų ir toliau naudotis įprastu degalų papildymu bei technine priežiūra.

Generalinė direktorė Mary Barra pabrėžė, kad GM reikia platesnio elektrifikuotų automobilių asortimento, ir teigė, jog hibridai apims kelis segmentus. Barra taip pat nurodė, kad GM nesitiki, jog perėjimui prie hibridų reikės papildomų inžinerinių ar kapitalo išlaidų, viršijančių esamus bendrovės planus.

Siekdama paremti hibridinių automobilių gamybą Lansinge, GM planuoja nukreipti 500 mln. JAV dolerių federalinį finansavimą, iš pradžių skirtą elektromobilių gamybai, ir Lansing gamykloje investuoti apie 1,25 mlrd. JAV dolerių, kad ji būtų pritaikyta hibridinių transporto priemonių gamybai.

GM patvirtino investiciją į Lansing kompleksą hibridinių automobilių gamybai, tačiau rengiant šią informaciją bendrovė viešai nebuvo įvardijusi hibridinių modelių, kuriuos planuojama gaminti šioje gamykloje. „Reuters“ šaltiniai išlieka pagrindiniu informacijos apie gamybos vietą šaltiniu.

Šeimoms, besirenkančioms trijų sėdynių eilių automobilį ir vertinančioms efektyvumą, hibridinės jėgos pavaros gali būti patrauklios dėl mažesnių degalų sąnaudų. Be to, nereikia automobilio jungti prie įkrovimo stotelės ar keisti naudojimo įpročių. GM hibridus vertina ir kaip būdą išplėsti elektrifikuotų modelių pasirinkimą savo masinės rinkos bei aukštesnės klasės prekių ženkluose, kartu išlaikant vidaus degimo variklių technologijas ten, kur jos yra tikslingos.