Suzuki atgaivina V-Twin: pristatytas 2027 m. SV-7S

„Suzuki“ 2027-iesiems atgaivino V formos dviejų cilindrų variklį ir Italijoje vykusioje EICMA parodoje pristatė SV-7S su 645 cm³ skysčiu aušinamu V-Twin agregatu bei moderniu elektroninių sistemų paketu.

Variklis ir elektronika

SV-7S varomas 645 cm³ skysčiu aušinamu V-Twin varikliu. „Suzuki“ nurodo, kad jis išvysto 72 AG prie 8 500 aps./min., o 64 Nm sukimo momentą pasiekia ties 6 800 aps./min. Šešių laipsnių pavarų dėžėje įdiegta dvikryptė „Quick Shift System“ sistema, leidžianti perjungti pavaras aukštyn ir žemyn nespaudžiant sankabos. Modelyje taip pat montuojama „Suzuki Intelligent Ride System“ (S.I.R.S.) sistema, kurią, gamintojo teigimu, sudaro važiavimo režimų pasirinkimas, trijų lygių traukos kontrolė su galimybe ją išjungti, elektroninis „ride-by-wire“ droselio valdymas, ABS, „Easy Start System“ ir „Low RPM Assist“. Visos šios funkcijos siūlomos kaip standartinė įranga ir atspindi „Suzuki“ siekį modernizuoti SV seriją, išsaugant esminę V-Twin koncepciją.

Važiuoklė, ergonomika ir įranga

„Suzuki“ SV-7S komplektuoja lietais 10 stipinų aliuminio ratlankiais ir „Dunlop ROADSMART III“ sportinėmis-turistinėmis padangomis. Motociklas turi platesnį kūginį aliumininį vairą, sumontuotą arčiau vairuotojo nei SV650 modelyje, todėl sėdėsena turėtų būti patogesnė ir mažiau palinkusi į priekį. Duslintuvo dizainas primena ankstesnius „Suzuki“ modelius, įskaitant 2016 metų SV, nors gamintojas išsamiau šio stilistinio tęstinumo nekomentavo. Prietaisų skydelyje įrengtas 4,2 colio spalvotas TFT LCD ekranas su „SUZUKI RIDE CONNECT+“ išmaniojo telefono integracija navigacijai ir pranešimams. Vis dėlto kai kurie motociklininkai gali pasigesti analoginio tachometro.

„Suzuki“ pasirinktas pavadinimas sukėlė diskusijų, nes istoriškai S priesaga žymėjo modelį su aptaku, o N buvo skirta „naked“ tipo motociklui. Naujajame SV-7S naudojamas 645 cm³ V-Twin variklis, todėl stebėtojai tokią pavadinimo logiką vadina nenuoseklia. Tai primena panašias naujausių modelių, tarp jų GSX-8S/R ir SV-7GX, pavadinimų ypatybes. Pranešama, kad naujasis SV-7S yra šiek tiek sunkesnis už pirmtakus, tačiau tai veikiausiai yra kompromisas dėl papildomos įrangos ir saugumo sistemų.

SV-7S bus siūlomas „Pearl Suzuki Deep Blue No.4“, „Glass Sparkle Black“ ir dviejų spalvų „Glass Sparkle Black“ su „Mat Sword Silver“ versijomis. Šiam modeliui „Suzuki“ nesiūlo geltonos spalvos apdailos. Galutinės kainos gamintojas dar nepaskelbė, tačiau parodos apžvalgose pateikiama preliminari redakcinė prognozė, kad kitą vasarą, prasidėjus prekybai, kaina galėtų būti šiek tiek mažesnė nei 8 000 JAV dolerių. Tai nėra oficiali gamintojo informacija.

SV-7S Italijoje vykusioje EICMA parodoje pristatytas kaip 2027 metų „Suzuki“ modelių gamos dalis. Pristatyme akcentuotas pažįstamo V-Twin charakterio derinys su šiuolaikinėmis vairuotojo pagalbos sistemomis ir ryšio funkcijomis, tačiau vis dar neaiškus tikslus motociklo svoris su eksploataciniais skysčiais, prekybos rinkos ir galutinė kaina.