2028 m. Porsche Panamera atnaujinimas be maskuotės

„Porsche“ buvo užfiksuotas bandantis atnaujintą 2028 m. „Panamera“ su minimalia maskuote. Beveik serijinis prototipas rodo, kad dizaino pakeitimai daugiausia sutelkti ties buferiais.

Naujai pastebėtas bazinės versijos automobilis kontrastuoja su anksčiau matytais „GTS“ prototipais, kurie buvo maskuojami gerokai labiau. Ryškiausi skirtumai matomi priekiniame buferyje: „GTS“ versija išsiskiria agresyvesnėmis, ryškiau išformuotomis vertikaliomis išorinėmis oro įsiurbimo angomis.

Bazinė versija su V6 varikliu turi santūresnes išorines oro įsiurbimo angas ir švaresnių linijų apatinę buferio dalį, tačiau išlaiko bendrą dabartinės 2027 m. „Panamera“ komponuotę. Priekinių žibintų forma ir šviesų grafika, panašu, nepasikeitė, palyginti su dabartiniu modeliu.

Galinėje dalyje bazinę „Porsche“ versiją nuo „GTS“ skiria kitokios išorinės angos ir difuzorių primenantys elementai. Įprastos „Panamera“ galinė dalis atrodo gerokai glotnesnė ir mažiau agresyvi. Abu prototipai turi po dvi poras apvalių išmetimo sistemos antgalių, nors pigiausia 2027 m. „Panamera“ komplektuojama su viena pora trapecijos formos antgalių. Tai leidžia manyti, kad bandomajame automobilyje įrengta papildomai siūloma sportinė išmetimo sistema.

JAV 2027 m. „Panamera“ kainos prasideda nuo 113 000 JAV dolerių, arba maždaug 1 513 JAV dolerių per mėnesį. Modelį galima užsakyti su sportiniais išmetimo antgaliais ir sportine išmetimo sistema, kuri prideda keturis apvalius antgalius. „Porsche“ teigia, kad kitokie duslintuvai padeda V6 varikliui efektyviau pašalinti išmetamąsias dujas.

Abu prototipai išlaiko per visą galinę dalį nusidriekiančią žibintų juostą. Ant naujesnio bandomojo automobilio matoma įkrovimo jungtis rodo, kad tai greičiausiai yra „Panamera 4“ arba „4S E-Hybrid“ versija. „Porsche“ teigia, kad šie hibridai su „Sport Chrono“ paketu nuo 0 iki 60 mylių per valandą įsibėgėja per 3,9 arba 3,5 sekundės. „4S E-Hybrid“ modelio galia siekia 536 mechanines arklio galias, o maksimalus greitis su vasarinėmis sportinėmis padangomis yra 180 mylių per valandą, arba 290 kilometrų per valandą.

2028 m. modelio jėgos agregatų gama neturėtų smarkiai skirtis nuo dabartinės. V8 varikliai ir įkraunami hibridai su V8 išliks galingiausiomis modelių gamos versijomis. Rašymo metu „GTS“ yra vienintelė „Panamera“ versija, siūloma tik su V8 varikliu. Pasirinkus „Turbo“ modelį, atsiranda įkraunamo hibrido sistema ir papildomas svoris, tačiau tai reikšmingai nepablogina įsibėgėjimo ar maksimalaus greičio rodiklių.

„Porsche“ nurodo, kad 2027 m. „Turbo S E-Hybrid“ bendroji galia siekia 771 arklio galią, nuo 0 iki 60 mylių per valandą jis įsibėgėja per 2,8 sekundės ir pasiekia 202 mylių per valandą, arba 325 kilometrų per valandą, maksimalų greitį.