3 Minutės
Vilnius žengia į e-mobilumo vandenis
Vilnius šią vasarą pristato naują viešojo transporto rūšį – keleivinę elektrinę laivybą Nerimi. Liepos viduryje į vandenį nuleistas pirmasis iš keturių specialiai Neries sąlygoms sukurtų elektrinių katamaranų. Pirmasis plaukimas suplanuotas miesto gimtadienio metu liepos 25 d., o nuo liepos 26 d. reguliarus reisas kursuos penkių stotelių maršrutu nuo Jasinskio gatvės iki Mindaugo tilto. Iki rudens maršrutą aptarnaus visi keturi laivai.
Naujas miesto veidas: upė atgaivinama
Pasak Vilniaus mero, laivyba nėra tik transporto naujovė – tai strateginis žingsnis stiprinant miesto ryšį su upe, pritraukiant verslus, renginius ir daugiau gyvybės krantams. Naujas maršrutas siekia sukurti mišrų mobilumo sprendimą: dalis eismo sprendimų, rekreacija ir miesto turizmas.
Techninės specifikacijos ir dizainas
Konstrukcija ir medžiagos
Laivai – aliuminio konstrukcijos katamaranai, specialiai pritaikyti šokinėjančiam Neries vandens lygiui. Katamarano korpusas sumažina bangavimą ir užtikrina stabilumą dviem platformoms, o aliuminis rinktinis dėl atsparumo ir saugos.
Varikliai, baterijos ir eksploatacija
Kiekvienas laivas yra pilnai elektrinis: baterijų talpa – 280 kWh, baterijos sumontuotos žemiau denio, kas gerina stabilumą. Gamintojas nurodo, kad vienu įkrovimu laivai gali dirbti iki 10 valandų. Elektromotorai užtikrina tylų, be emisijų veikimą – tai reiškia mažesnes eksploatacijos išlaidas, mažesnį triukšmą ir mažesnę priežiūros poreikį, palyginti su vidaus degimo varikliais.
Talpa ir patogumas
Kiekvienas laivas talpina iki 32 keleivių (28 sėdimos vietos ir 4 stovimos), yra pritaikyti neįgaliesiems ir turi specialias vietas dviračiams bei paspirtukams. Laivo kaina – 450 tūkst. eurų, o pirmąjį laivą „Rytas“ pastatė Latvijos įmonė „BIC“ per septynis mėnesius.
Paslaugos kainodara ir integracija į miesto transportą
Elektriniai laivai taps integralia Vilniaus viešojo transporto dalimi su JUDU bilietų sistema. Vienkartinis bilietas kainuos 3 € perkant iš anksto (laive – 4 €). Šeimos bilietas – 8 € iš anksto arba 9 € laive; pirmyn-atgal bilietas – 5 €. Pirmą sezoną tikimasi 20–30 tūkst. keleivių. Tai ir miesto gyventojams, ir verslui aktuali paslauga – jau gaunama užklausų dėl korporatyvinių bilietų darbuotojams.
Vieta rinkoje ir palyginimai
Neries elektriniai katamaranai užima nišinę, bet svarbią vietą miesto mobilumo paletėje. Tai nėra tiesioginė alternatyva autobusams ar troleibusams dėl trasos, greičio ir talpos, tačiau prideda vertę kaip rekreacinis, turistinis ir motyvacijos priemonė įmonėms. Palyginus su elektriniais autobusais ar elektromobiliais, laivai pasižymi unikaliu naudojimo atveju – miesto centre ir prie senamiesčio krantų – bei suteikia papildomą miesto patrauklumą.
Išvados: technologija, tvarumas, miesto patirtis
Neries projektas įrodo, kad elektromobilumo sprendimai nėra tik žemėje – jie taikomi ir vandenyje. Elektriniai varikliai, didelės talpos baterijos ir pažangus katamaranų dizainas suteikia efektyvų, tvarų ir tylų susisiekimą. Ši paslauga integruojama į viešojo transporto sistemą, tačiau kartu orientuota į rekreaciją ir miesto gyvenimo atgaivinimą. Originalios straipsnio iliustracijos ir jų vietos paliktos nepakitusios.
Šaltinis: 77
Palikite komentarą