4 Minutės
Virtualus tuningas: L-korpuso Charger Hellcat sugrąžinamas į gyvenimą
Dodge Charger SRT Hellcat buvo perteiktas gyvybingame CGI variante, gavęs agresyvų widebody transformaciją, kuri derina retro muscle-car charakterį su šiuolaikinėmis aerodinaminėmis detalėmis. Turkijos virtualaus dizainerio Evrim Ozgun kūrinys vaizduoja tamsiai mėlyną, bronzos akcentais papuoštą Charger, kuris atrodo pasirengęs tiek trasai, tiek parodų aikštelei. Nors Stellantis naujasis aštuntos kartos, STLA Large platforma paremtas Dodge Charger Daytona yra vienintelis šiuo metu parduodamas gamybinis Charger, skaitmeniniai tuneriai palaiko ICE eros Charger palikimą gyvą pikseliuose ir fantazijoje.
Dizainas & aerodinamika: plačiaaukščio kėbulo detalės, kurios traukia akį
Išorės stilius
Koncepcija pritaiko perdėtą widebody komplektą: masyvūs sparnų išsiplėtimai, nauji slenksčiai ir ryškus priekinis buferis su didelėmis, skulptūriškomis šoninėmis oro angomis. Vizualūs akcentai apima naują variklio gaubto įsiurbimą, trigubus LED dienos žibintus, bronzinės spalvos priekinės dalies spoilerį ir aukštus kanardus ant sparnų. U formos aftermarket ratlankiai su bronziniais akcentais slepia raudonas Brembo apkabas — klasikinis našumo ženklas.
Galinė apdaila & aerodinaminės detalės
Ištekliai gale: skaitmeninis Charger turi žemą lūpą ir ryškų aukštą sparną, bronziškai nudažytą difuzorių su integruotomis dviem išmetimo angomis bei mažas buferio įsiurbas. Galinės šviesos kartoja trigubos letenos LED motyvą, o subtilus bagažinės spoileris subalansuoja agresyvų galinį sparną, suteikdamas tikslų vaizdą, primenantį senojo Daytona aerodinamiką.
Transporto priemonės specifikacijos (koncepcija)
Nors tai neoficialus skaitmeninis eksperimentas, projektas aiškiai primena Hellcat tematiką, todėl numanomas 6,2 litrų su kompresoriumi Hemi V8 po gaubtu. Būdama CGI koncepcija, dizaineris gali įsivaizduoti galią už standartinių reikšmių ribų — tipinės Hellcat tuningo gairės svyruoja nuo maždaug 700 AG standartiniuose Hellcat iki gerokai virš 800 AG ekstremaliems projektams. Pagrindiniai specifikacijų akcentai, nulemiami dizaino:
- Variklis: virtualus 6.2L su kompresoriumi Hemi V8
- Pavara: galinių ratų pavara (klasikinis Charger išdėstymas)
- Stabdžiai: aukštos klasės Brembo apkabos
- Ratai: platūs aftermarket ratlankiai su didelio poslinkio montavimu
- Aerodinamika: priekio kanardai, platūs slenksčiai, difuzorius, aukštas sparnas
Vairavimo charakteristika ir tuningo potencialas
Šis CGI Charger rodo didelį aftermarket potencialą: platesnė važiuoklė, didesnės padangos, atnaujinti stabdžiai ir reikšmingos aerodinaminės priemonės aukšto greičio stabilumui. Jei būtų paverstas realiu projektu, galima tikėtis pakabos sustiprinimų, patobulinto kompresoriaus aušinimo ir ECU derinimo, kad būtų išnaudotas didesnis oro ir išmetimo srautas — visa tai skirta pagerinti tiesinio pagreičio charakteristikas ir trasos patvarumą.
Rinkos pozicija ir kontekstas
Toks renderis pasirodo tuo metu, kai Amerikos sportinių automobilių rinka keičiasi. Pardavimų duomenys nuo sausio iki birželio rodo, kad naujasis Mustang (S650) parduotas apie 23 551 vienetų (kritimas ~14%), o C8 Corvette — maždaug 12 595 vienetų (kritimas ~30%), tuo tarpu tradiciniai ICE Charger ir Challenger rodė gerokai mažesnius skaičius. Senesnysis L-korpuso Dodge Challenger pristatė 1 501 vienetą, o ankstesnysis Charger sedanas — 1 630 vienetų per tą patį laikotarpį, palyginti su tik 4 300 visiškai naujo aštuntos kartos Charger pavyzdžių, pristatytų pirmoje metų pusėje. Šie skaičiai akcentuoja rinkos pokytį link elektrifikacijos, kur STLA Large platforma paremta Dodge Charger Daytona reprezentuoja Dodge EV ateitį — tačiau skaitmeniniai kūrėjai toliau švenčia vidaus degimo variklių ikoną.
Palyginimai: Hellcat CGI prieš šiuolaikinius varžovus
Lyginant su S650 Ford Mustang ir vidurio variklio C8 Corvette, skaitmeninis Charger Hellcat pabrėžia gryną, tiesinę jėgą ir retro muscle-car estetiką, o ne vikrumą ir kelių traukos fokusą, kuriam labiau pritaria Corvette. Mustang išlieka plačiai prieinamas ir parduodamas didesniais kiekiais, tuo tarpu čia pateiktas Charger koncepcija stipriai krypsta į individualizuotos widebody kultūros ir didelės galios paveldą.
Galutinės mintys
Šis virtualus Charger yra meilės laiškas ICE eros Mopar našumui: raumeningos proporcijos, įspūdingi bronziniai akcentai ir aiškiai tikslui skirta aerodinamika. Kaip koncepcija jis užduoda paprastą klausimą entuziastams — ar sutiksite su realiu plačiaaukščio Hellcat projektu tokiu pavidalu? Taip ar ne?
Šaltinis: autoevolution
Palikite komentarą