4 Minutės
Alfa Romeo ikoniškas kompaktiškas sportinis automobilis, 4C, sugrįžta — kol kas tik skaitmenine forma. Naujas CGI konceptas, sukurtas Instagram menininko @tedoradze.giorgi, įsivaizduoja kitos kartos supermini, kuri originalo gryną paprastumą keičia egzotiškesne, hibridams palankia tapatybe. Nors šis renderis nėra oficialus, jis skatina diskusijas apie Alfa Romeo galimą kryptį kuriant lengvą sportinį automobilį rinkoje, besislenkančioje link elektrifikacijos.
Dizainas ir stilius
CGI pertvarkymas išlaiko ryškų Alfa veidą: klasikinė trikampė grotelė centre ir šonuose įleidžiamos apdailos, kurios susilieja su siaurais žibintų komplektais ir integruotomis dienos šviesomis. Kapotas yra kompaktiškas, užuomina apie kuklią priekinę bagažo ertmę. Masyvūs priekiniai arkos ir akcentuotos šoninės slenkstės suteikia agresyvią stovėseną, o gilūs įsiurbimai prie galinių statramsčių maitina viduje montuotą variklio skyrių.
Išorinės detalės
Galinėje dalyje žibintų parašas vis dar atpažįstamas kaip Alfa Romeo, tačiau su modernesniu posūkiu, kuriame subtiliai pasiskolinti vintage Ferrari akcentai. Dvigubo išmetimo angos centrinėje buferio dalyje ir sportinis difuzorius pabrėžia automobilio performanso siekį. CGI liveris pateikiamas ryškiai geltonai‑juodu deriniu, dekoruotu Italijos vėliavos motyvais — nuoroda į paveldą ir lenktyninių automobilų DNA. Ratlankiai atkartoja pažįstamą Alfa dizaino kalbą, harmoningai papildydami kompaktiškas ir tikslingas proporcijas.
Variklis ir našumas
Įdomiausias spėjamas elementas šiame koncepte yra mišrus variklio išdėstymas: vidaus degimo (ICE) agregatas už kabinos derinamas su elektriniu motoru priekyje, taip sukuriant visų varančiųjų ratų išdėstymą. Tokia hibridinė architektūra pagerintų trauką, suteiktų aštresnį valdymą ir greitesnį posūkių kirpimą — svarbios savybės bet kuriam lengvam sportiniam automobiliui.
.avif)
Numatoma specifikacija
Kadangi dizainas yra grynai skaitmeninis, tikslių skaičių nėra. Realistiškas derinys — nedidelės talpos turbinuotas ICE su elektriniu papildymu — galėtų suteikti kombinuotą sistemos galią vidutiniame diapazone: pakankamai sportiškam užvedimui, bet sąmoningai nepretenduojant į Ferrari lygį. Tikėtina kruopšti važiuoklės nustatymo filosofija, greita droselio reakcija ir iškart prieinama elektrinė trauka, papildanti ICE charakterį.
Rėmas, svoris ir vairavimo dinamika
Originalus 4C buvo aukštai vertinamas dėl lengvumo ir vairuotojui skirtos dinamikos. Bet koks įpėdinis — skaitmeninis ar realus — greičiausiai tęstų tą pačią filosofiją: kompozitinė arba aliuminiu turtinga konstrukcija, griežtai kontroliuojami svorio tikslai ir žemas centro aukštis. Hibridizacija pridėtinai padidina masę, tačiau atsakingas komponentų išdėstymas, baterijos vietos parinkimas ir kompaktiškas ICE gali išsaugoti akrobatinę agilitą, kurią vertina Alfa sporto entuziastai.
Rinkos pozicionavimas ir konkurentai
Popieriuje elektrifikuota Spider versija iš Alfa galėtų užimti premium nišą, taikydama pirkėjams, kurie nori įtraukiančio atviro stogo sportinio automobilio su šiuolaikišku hibridiniu efektyvumu. Būtent pavadinimu "4E" (pabrėžiant elektrifikaciją) gandai minima koncepcija varžytųsi su būsimo Porsche 718 Boxster EV ir kitais kompaktiškais performance roadsteriais. Alfa stiprybė būtų emocingas dizainas ir vairavimo pojūtis, tuo tarpu konkurentai gali labiau akcentuoti gryną galią ar nuvažiuojamą atstumą.
Palyginimas: 4C/4E vs Porsche 718 Boxster EV
Lyginant su Porsche 718 Boxster EV, hipotetinis Alfa pabrėžtų italų stilistiką, važiuoklės balansą ir labiau analoginį vairavimo pojūtį, papildytą elektrine trauka. Porsche gali lenkti patikimumo, EV nuotolio ir pažangios technikos srityse, tuo tarpu Alfa galėtų laimėti žavesiu ir vairuotojo įtraukimu — svarbiais kriterijais pirkėjams šiame segmente.
Paskutinės mintys
Nors tai tik CGI konceptas ir neoficialus Alfa Romeo atskleidimas, renderis parodo, kaip modernus 4C įpėdinis galėtų sulieti kompaktišką ICE galią su elektrine pagalba visų varančiųjų ratų Spider versijoje, sukonfigūruotoje posūkiams. Ar Alfa pavadins jį 4E ir atves gatvės paruoštą modelį į rinką, lieka neaišku, tačiau idėja apie Alfa Romeo elektrinį ar hibridinį sportinį automobilį neabejotinai sujaudintų Alfisti ir sportinių automobilių gerbėjus.
Ar svarstytumėte tokį?
Jeigu Alfa Romeo paleistų lengvą hibridinį Spider, išlaikantį ryškų dizainą ir vairuotojo dėmesį, daugeliui entuziastų būtų sunku atsispirti — ypač tiems, kurie vertina stilių ir dinamiką labiau nei headline galios rodiklius ar gryną elektrinį nuvažiuojamą atstumą.
Šaltinis: autoevolution
Palikite komentarą