3 Minutės
Kiek, jūsų nuomone, kainuoja šis juodas Ferrari 488 Pista?
Ferrari 488 linija galbūt nebedaroma – ji atidavė dėmesį F8 ir vėliau elektrifikuotam 296 (dalijant komponentus su SF90) – tačiau tai nesumažina 488 Pista patrauklumo tikriems superautomobilių entuziastams. Šie automobiliai išlieka ikoniški: GTB kupė, Spider kabrioletas ir ypač trasai orientuoti 488 Pista bei Pista Spider išlieka geidžiami dėl nefiltruoto našumo ir vairuotojui skirto inžinerinio sprendimo.
Išorė: visiškai juodas pareiškimas
Vizualus įspūdis ir dizaino elementai
Šis konkretus 2019 m. Ferrari 488 Pista nudažytas blizgia juoda, kuri sustiprina agresyvias linijas. Privatumo stiklai ir juodi Y formos ratlankiai užbaigia monochrominę temą, o nedideli spalvos akcentai – oranžinės stabdžių apkabos ir geltoni Prancing Horse ženkliukai – suteikia kontrastą. Jeigu ne šie akcentai (ir po tamsintais elementais vis dar matomas apšvietimas), automobilis atrodytų visiškai „murdered-out“.
Interjeras: koncentruotas, tamsus ir išbaigtas
Salono medžiagos ir būklė
Salone atsispindi išorės santūrumas: dominuoja juodos dangos su baltu kontrastiniu siūlu ant sėdynių, centrinių konsolių ir vairo. Raudoni akcentai išlieka ten, kur Ferrari gerbėjai juos tikisi, suteikdami subtilų trasinį pojūtį. Pasak pardavėjo, salonas atrodo beveik kaip naujas, nepaisant to, kad automobilis yra naudotas.
Techniniai duomenys
Variklis, galia ir našumas
- Modelio metai: 2019
- Rida: ≈ 6,000 mylių (~9,600 km)
- Variklis: 3.9L twin-turbo V8
- Galia: 710 bhp (720 ps / 530 kW)
- Sukimo momentas: 568 lb-ft (770 Nm)
- 0–62 mph (0–100 km/h): 2.85 sekundės (pagal gamintoją)
- Maksimalus greitis: virš 211 mph (340 km/h)
Šie skaičiai paaiškina, kodėl 488 Pista laikomas aukščiausios klasės trasiniu superautomobiliu – jo specifinis galingumas ir turbomis aprūpintas V8 suteikia žaibišką akceleraciją ir trasai skirtą dinamiką.
Rinkos pozicija ir kaina
Nors gamyba nutraukta, gerai spec'd 488 Pista stabiliai išlaiko vertę kolekcinėje ir sportinių automobilių rinkoje. Šis JAV rinkos pavyzdys yra pardavimo skelbime pas naudotų automobilių pardavėją @limitedspec Instagram tinkle už $699,980. Tai sudaro šiek tiek daugiau nei $985 už vieną arklio galią – rodiklis, atspindintis automobilio našumą, retumą ir geidžiamumą.
Kaip lyginamas: 488 Pista prieš F8 ir 296
488 Pista išlieka puristų pasirinkimu, palyginti su F8 Tributo (tiesioginis įpėdinis) ir naujesniu 296 (įnešančiu elektrifikaciją). F8 sušvelnino turbo V8 charakteristikas, o 296 kryptį pasuko link hibridinio sprendimo ir papildomo elektrinio sukimo momento. Vairuotojams, kurie ieško gryno, aukštų apsukų twin-turbo V8 ir labiau analogiškos patirties, 488 Pista vis dar išsiskiria.
Išvados
Jei trokštate dramatiško, trasai tinkamo Ferrari su grėsmingu visiškai juodu įvaizdžiu ir patikrintu našumu, šis 2019 m. 488 Pista yra rimtas kandidatas. Maža rida, įspūdingas specifikavimas ir beveik milijono dolerių prašoma kaina reiškia, kad tai rimtas pirkinys kolekcionieriams ir našumo vairuotojams, vertinantiems lenktyninės inžinerijos ir itališkos egzotikos mišinį.
Šaltinis: autoevolution
Komentarai