5 Minutės
Mercedes‑Benz naujasis CLA Lietuvoje: kodėl tai svarbu vairuotojams Lietuvoje
Į Lietuvą atvyko trečios kartos elektrinis Mercedes‑Benz CLA, kuris jau pasiekiamas oficialios atstovybės salonuose Vilniuje ir greitai bus prieinamas ir Kaune. Naujas CLA žada aukštą efektyvumą, ilgą nuvažiuojamą atstumą ir greitą įkrovimą – parametrus, kurie Lietuvos automobilių rinkoje tampa vis svarbesni, nes greitojo įkrovimo tinklas Baltijos šalyse sparčiai plečiasi, o vairuotojams Lietuvoje reikia praktiškų sprendimų kasdieniam naudojimui ir verslui.
Trumpai: pagrindiniai skaičiai ir pasiūlymas Lietuvoje
Oficialiame pasiūlyme Lietuvos rinkai įvardijama CLA 250+ versija su 85 kWh baterija ir iki 272 kW galios potencialu, kurios bazinė kaina yra 49 990 EUR. Dėl valstybinių paskatų – APVA subsidijos įmonėms (4 000 EUR) ir galimybės atskaityti PVM, o fiziniams asmenims – iki 5 000 EUR subsidija, praktinė kaina verslui gali kristi iki maždaug 37 000 EUR. Tokios sąlygos daro šį elektromobilį itin patraukliu pirkėjams, galvojantiems apie persėdimą nuo vidaus degimo variklių į elektrą.
Įspūdinga technika: platforma, baterija ir įkrovimas
Platforma ir matmenys
Trečios kartos CLA pagamintas ant naujos Mercedes‑Benz MMA modulinių platformos, kuri padidinusi salono erdvę ir komfortą. Automobilio ilgis – 4,72 m, plotis – 1,85 m, o ratų bazė – 2,79 m. Tai leidžia SUV ir sedanams konkuruoti salono erdvės lygmeniu.
Baterija, įkrovimas ir nuvažiuojamas atstumas
CLA 250+ su 85 kWh baterija pagal WLTP metodiką gali pasiekti iki 792 km nuvažiuojamą atstumą. Transporto priemonė turi 800 V architektūrą ir sparčiojo įkrovimo galimybę iki 320 kW – tai leidžia per maždaug 10 minučių įkrauti energijos, užtektinai ~300 km kelionei. Realūs nepriklausomų bandymų ir gamintojo pateikti skaičiai rodo, kad praktiškos energijos sąnaudos siekia apie 14 kWh/100 km, kas Lietuvos sąlygomis (miestas, užmiestis, žiema) yra itin konkurencingas rodiklis.
.avif)
Dinaminės savybės ir kasdienis naudojimas Lietuvoje
Varikliai ir transmisija
Modelis komplektuojamas su aukšto našumo elektros varikliais (nominali/nuo 200 kW, su pikinėmis reikšmėmis iki ~272 kW priklausomai nuo versijos) ir naujoviška dviejų greičių transmisija, optimizuojančia efektyvumą greitkeliuose. Energijos regeneracija valdoma MB.OS – ji automatiškai prisitaiko prie eismo, gali įjungti regeneracinį stabdymą pastebėjusi lėtėjančią transporto priemonę priešais arba artėjant prie žiedo ar aštraus posūkio.
Žiemos našumas ir papildomos technologijos
Žiemai CLA gavo oro–oras tipo šilumos siurblį, kuris leidžia sutaupyti iki trečdalio energijos palyginti su tradicinėmis šildymo sistemomis. Tai ypač aktualu Lietuvos klimato sąlygomis ir padidina elektromobilio kasdienį efektyvumą šaltuoju sezonu.
Praktiškumas: bagažas, salono sprendimai ir saugumas
Praktiškumo požiūriu CLA siūlo 405 l bagažinę ir net 101 l priekinę bagažinę (frunk) – tai pirmas kartas per daugelį dešimtmečių, kai Mercedes keleiviniame modelyje grąžina priekinį bagažo skyrių. Salone taip pat įdiegti modernūs sprendimai saugumui: centrinė oro pagalvė tarp vairuotojo ir priekinio keleivio, iki šiol taikyta tik S klasėje.
Infotainmentas ir dirbtinis intelektas
Vidaus erdvėje akį patraukia MBUX superekranas – trys ekranai po bendru stiklu, veikiantys su „Unity“ grafikos varikliu. Naujoji MB.OS operacinė sistema integruoja tiek Google, tiek Microsoft DI įrankius – tai pirmasis Mercedes modelis su dviem atskirais DI asistentais. Centrinis vandeniu aušinamas kompiuteris ir debesijos ryšys leidžia atlikti belaidžius programinės įrangos atnaujinimus (OTA) ne tik pramogų sistemai, bet ir pagalbinėms vairavimo funkcijoms, kas užtikrina, kad automobilis ilgai išliks atnaujintas ir modernus.
Kaip CLA pozicionuojamas Lietuvos rinkoje ir konkurencija
CLA 250+ yra aiškiai orientuota į premium segmentą, tačiau su konkurencinga kainodara ir valstybės paskatomis ji tampa realia alternatyva tradiciniams benzininėms arba dyzelinėms vidutinio klasės mašinoms. Lietuvoje, kur populiarėja tiek privatus, tiek verslo elektromobilių įsigijimas, CLA gali pritraukti tiek miestų vairuotojus Vilniuje ir Kaune, tiek verslus, siekiančius sumažinti eksploatacines sąnaudas ir mokesčius. Lyginant su Europos rinka, Mercedes strategija – siūlyti labiau prieinamą premium elektromobilį – atitinka regionų tendencijas, kuriose kainos ir realus efektyvumas lemia pirkėjo sprendimą.
Praktinė patirtis: kelionė iš Talino į Vilnių
Remiantis „Veho Lietuva“ patirtimi, 606 km kelionė Talinas–Vilnius truko apie 7,5 val., įkrovimui skirta vos 6 minutės, o atvykus į Vilnių akumuliatoriaus likutis buvo 14 %. Vėliau baterija nuo 14 iki 62 % buvo papildyta per 11 minučių – pradžioje įkrovimo galia siekė apie 300 kW, vėliau sumažėjo iki ~153 kW. Per šį laiką įkrovė apie 44 kWh, kas reikštų papildomą 200–300 km nuvažiuojamą atstumą pagal skirtingus kelių tipus.
Išvados: ar verta Lietuvoje?
Mercedes‑Benz CLA 250+ yra stiprus argumentas Lietuvos automobilių rinkai: jis sujungia aukštą efektyvumą, greitą įkrovimą, pažangius skaitmeninius sprendimus ir konkurencingą kainą ypač verslo pirkėjams. Dėl didėjančios įkrovimo infrastruktūros Baltijos šalyse bei valstybinių paskatų šis modelis turi realų potencialą tapti populiariu pasirinkimu tarp vairuotojų Lietuvoje ir užimti matomą vietą premium elektrinių automobilių segmente.
Šaltinis: bilis
Komentarai