8 Minutės
Volkswagen grįžta į Australiją su dviem įkraunamais hibridais
Jei manėte, kad Volkswagen ramiai tyliai išnyko iš Australijos rinkos, pagalvokite iš naujo. Gamintojas ramiai paruošė du įkraunamus hibridinius (plug-in hybrid) visureigius, kurie gali būti praktiški sprendimai rinkai, kuri dar tik šildo prie elektrifikuoto važiavimo: Tiguan eHybrid ir Tayron eHybrid. Šie modeliai balansuoja tarp tradicinio vidaus degimo variklio patikimumo ir didesnio elektromobilio režimo naudojimo galimybių.
Varikliai ir hibridinė architektūra
Abu modeliai sujungia gerai pažįstamą 1,5 litro TSI benzininį variklį su „aguon“ elektriniu varikliu, užtikrinančiu pakankamai sodrų elektrinį kilimą ir dinamizmą miesto eismuose. Sistema siūloma dviejose galios versijose — maždaug 150 kW (apie 201 AG) ir 200 kW (apie 268 AG). Tai Volkswagen naujausia plug-in hibridų architektūra, kuri išsiskiria tuo, kad akcentuoja elektrinį režimą kaip pirminį darbo režimą trumpesniems ir vidutinio ilgio kasdieniams maršrutams.
Trumpai tariant: pažįstami komponentai su konfigūracija, orientuota į stipresnį elektrinį pirmumą. Tokia architektūra leidžia naudoti hibrido privalumus — žemą baterijos naudojimo sąnaudos per kasdienį važiavimą, bet ir galimybę tęsti kelionę tradiciniu varikliu be streso ilgesniems atstumams.
Bazinės techninės charakteristikos
- Variklis: 1,5 l TSI benzininis variklis + elektrinis variklis
- Galių lygiai: ~150 kW (201 AG) ir ~200 kW (268 AG)
- Baterija: 19,7 kWh
- WLTP elektrinis nuotolis: 113–117 km
- Įkrovimas AC: iki 11 kW, DC: iki 40 kW
Baterija, WLTP nuotolis ir įkrovimo parametrai
Baterijos talpa yra 19,7 kWh — tai pilnai integruotas akumuliatorius, sukurtas taip, kad tilptų į Volkswagen platformą ir nekentėtų bagažo ar vidaus erdvės. WLTP sertifikatu nustatytas elektrinis nuotolis svyruoja tarp 113 ir 117 km (70–73 mylios), o tai leidžia daugeliui kasdienių maršrutų (komuterių maršrutai, miestų aplinkos pasivažinėjimai, trumpi savaitgalio važiavimai) būti įveiktiems visiškai elektriniu režimu.
Įkrovimo galimybės praktiškos: iki 11 kW AC, kas leidžia daugeliui namų arba darbo vietos sieninių įkroviklių pilnai atkurti bateriją per kelias valandas, ir DC iki 40 kW, todėl viešuose stotuose trumpas „papildymas“ gali trukti gerokai trumpiau nei tradicinio elektra varomo automobilio atveju su didesnės talpos baterija. Praktikoje tai reiškia, kad kasdienis įkrovimas namuose tapo realus ir greitas, o paankstinti sustojimai viešose stotelėse netaps ilga vakaro pramoga.
Įkrovimo scenarijai ir sąnaudos
Priklausomai nuo vietinių elektros tarifų, įkrovimas namuose gali būti pastebimai pigesnis nei kuro pilnas bakas. Pavyzdžiui, įkrovus 19,7 kWh bateriją namuose su vidutiniu kainos tarifų lygiu, pilnas įkrovimas atitinka tik dalį tradicinio benzino sąnaudų per analogišką atstumą. VW taip pat optimizavo įkrovimo valdymą, leidžiant planuoti įkrovimus, naudoti naktinius tarifus ir integruoti su protingo namo sistemomis.
Elektromobilio režimas ir kasdienis praktiškumas
Abu visureigiai žada reikšmingą važiavimą tik elektra ir kasdienį praktiškumą, paremtą Volkswagen vokiečių inžinerijos reputacija. Tai reiškia, kad vairuotojai gali tikėtis gerai apgalvotos ergonomikos, saugumo ir vairavimo aspekto: nuo pažangių pagalbinių sistemų iki optimizuoto regeneracinio stabdymo, kuris pailgina atstumą, įveikiamą be vidaus degimo variklio įsikišimo.
Vairavimo režimai ir regeneracija
Tokio tipo įkraunami hibridai paprastai siūlo kelis važiavimo režimus: tik elektrinis (EV), hibridinis (automatinis variklio/perkėlimo valdymas), sportinis režimas ir ekonomiškas režimas. Regeneracinis stabdymas gali būti konfigūruojamas taip, kad būtų maksimalus energijos grąžinimas arba patogesnis, natūralesnis stabdymas miesto eismui. Šios funkcijos yra svarbios rinkoje, kur vairuotojai tikisi sklandaus perėjimo tarp elektromobilio patirties ir benzininio variklio patikimumo.
Dydis, bagažinė ir interjero įranga
Dydis ir paskirtis atskiria abu modelius. Tayron yra erdvesnis iš poros su 705 litrais bagažo vietos, tuo tarpu Tiguan siūlo 490 litrų bagažui. Abu automobiliai vietos penkiems keleiviams, todėl jie tinka šeimoms, komuteriams ir tiems, kurie vertina kasdienį praktiškumą. Skirtumas bagažo talpoje gali lemti pirkėjo pasirinkimą — jei reguliariai gabenate didesnius daiktus ar keliaujate su įranga, Tayron suteiks lankstesnį sprendimą.
Apdaila, paketai ir papildoma įranga
Atsižvelgiant į komplektaciją ir trim lygį, šie modeliai yra pozicionuojami aukščiau Elegance ir R-Line benzininių konfigūracijų savo atitinkamose gamose. Tai apima tipines pirkėjų lūkesčius: metalo efektą suteikiančias dažų apdailas, premium apdailos variantus, stogo langą arba panoraminį stogą ir „Black Style“ paketą stilingesnei išorei. Be to, Tayron pasiūlys specifinį „Sound & Vision“ paketą kaip pasirenkamą funkciją — akcentuojant interjero prabangą ir multimedijos galimybes.
Komfortas ir technologijos
Volkswagen paprastai rimtai žiūri į multimedijos sistemas, vairuotojo informaciją ir pagalbines saugos technologijas. Galimi elementai: pažangios eismo juostos palaikymo sistemos, adaptyvioji kruizo kontrolė su labai lanksčiais nustatymais, parkavimo pagalbinės sistemos, 360 laipsnių vaizdo kameros ir atnaujintos navigacijos bei garso sistemos. Tokios detalės stiprina kasdienio naudojimo patirtį ir patikimumą.
Kainodara, variantai ir rinkos pateikimas Australijoje
Kainos į rinką krenta skirtingose pozicijose priklausomai nuo galios ir apdailos. Tiguan 150 TSI eHybrid Elegance prasideda nuo AUD 64,590, o 200 TSI eHybrid R-Line variantas nuo AUD 74,550. Tayron eHybrid asortimentas prasideda nuo AUD 62,390 už mažesnės galios versiją ir pasiekia AUD 76,550 už 200 kW R-Line variantą. Visi skaičiai yra vietinis MRRP; reikia tikėtis, kad galutinės kainos su kelių mokesčiais, registracija ir papildoma įranga gali skirtis priklausomai nuo dilerio.
Kainos kontekstas ir alternatyvos
Australijos rinkoje pirkėjai lygina įkraunamus hibridus su tradiciniais hibridais, lengvais hibridais ir grynais elektriniais automobiliais. Šių Volkswagen kainų diapazonas padeda užimti vidutinį segmentą: pirkėjai, kurie nori didesnio elektrinio nuotolio, bet nenori visiškai atsisakyti vidaus degimo variklio patogumo ir lankstumo, dažnai matys šiuos modelius kaip kompromisinį sprendimą. Reikia taip pat atkreipti dėmesį į vietines subsidijas ar mokesčių lengvatas, kurios gali paveikti galutinę nuosavybės kainą.
Pristatymas, užsakymų atidarymas ir Volkswagen pozicija rinkoje
Volkswagen teigia, kad tai visiškai nauji modeliai Australijos rinkai ir kad užsakymų knygos bus atidarytos netrukus — salono pristatymai numatomi antrąjį ketvirtį. „Tiguan eHybrid ir Tayron eHybrid pristatymas yra svarbus žingsnis Volkswagen Australijoje. Šie visureigiai suteikia reikšmingą elektrinį nuotolį, greitą ir lanksčią įkrovimo galimybę bei kasdienį praktiškumą, kurio tikisi mūsų klientai“, — sakė Arjun Nidigallu, Volkswagen lengvųjų automobilių produktų vadovas.
Rinkodaros ir pardavimo strategijos aspektai
Volkswagen strategija šioje rinkoje akcentuoja kompromisą: pirkėjui suteikti galimybę važiuoti daugeliu dienų tik elektra, bet turėti benzininį pagalbinį variklį ilgesniems atstumams. Tai padeda įveikti kai kurias tipines elektrinių automobilių įsigijimo kliūtis, tokias kaip baimė dėl nuotolio (range anxiety) ir ribota viešųjų įkrovimo stočių infrastruktūra užmiestyje ar tolimesnėse teritorijose.
Privalumai, kompromisai ir kam šie automobiliai tinka
Nors šie modeliai neatnaujins EV nuosavybės taisyklių per naktį, jie siūlo patrauklią vidurio poziciją: pratęstas elektrinis nuotolis kasdieniam naudojimui, užtikrintas vidaus degimo variklio palaikymas ilgesnėms kelionėms ir įkrovimo lankstumas, atitinkantis daugumos miesto gyvenimo būdą. Tai ypač aktualu pirkėjams, kurie:
- Kasdien nuvažiuoja iki 100 km ir gali dažnai įkrauti namuose.
- Nori sumažinti degalų sąnaudas ir miesto CO2 emisijas, bet nenori visiškai pereiti prie elektromobilio.
- Vertina erdvę ir universalumą — pvz., šeimos su bagažo ar sporto įranga poreikiais.
Aptariami kompromisai
Įkraunami hibridai turi ir kompromisų: baterijos talpa mažesnė nei tipiniame grynai elektriniame automobilyje, todėl ilgais keliais reikia aktyviau naudotis vidaus degimo varikliu. Taip pat automobilio konstrukcija ir papildoma sistema gali šiek tiek padidinti priežiūros sudėtingumą palyginus su paprastu benzininiu automobiliu. Kita vertus, šių modelių naudojimo modelis dažnai sumažina visą sąnaudas ir ekologinį pėdsaką ilguoju laikotarpiu, ypač jei daugiausia važiuojama elektra.
Pirkimo rekomendacijos ir apsvarstymai
Renkantis tarp Tiguan eHybrid ir Tayron eHybrid verta atsižvelgti į keletą praktinių aspektų:
- Bagažo ir keleivių erdvė: ar dažnai vežate daug bagažo arba traukite priedus? Jei taip, Tayron gali būti geresnis pasirinkimas dėl didesnės bagažinės.
- Biudžetas ir komplektacija: ar jums svarbiau aukštesnė apdaila, sportinis stilius ar geriausias kainos ir kokybės santykis? Patikrinkite, kokios funkcijos yra įtrauktos į Elegance ir R-Line versijas.
- Įkrovimo galimybės: ar turite galimybę reguliariai įkrauti namuose ar darbe? Jei taip, ilgalaikėje perspektyvoje bus lengva išnaudoti elektrinį režimą ir sutaupyti.
- Maršrutas: jei dažnai vykstate ilgesnėms kelionėms už miesto ribų, atsižvelkite, kad 19,7 kWh baterija suteiks ribotą elektromobilio nuotolį ir reikės kur kas dažniau naudoti vidaus degimo variklį.
Išvados: ar verta domėtis?
Volkswagen Tiguan eHybrid ir Tayron eHybrid yra strateginiai modeliai Australijos rinkoje, siūlantys tvirtą kompromisą tarp elektromobilio privalumų ir vidaus degimo variklio lankstumo. Jų WLTP nuotolis, įkrovimo greitis ir erdvės sprendimai daro juos patraukliais kasdieniams vartotojams, kuriems reikia patikimumo ir galimybės važiuoti tiek elektra, tiek benzinu. Kiekvienas vartotojas turėtų vertinti savo maršrutus, įkrovimo galimybes ir prioritetus — bet tiems, kurie nori pereiti prie elektrifikacijos be drastiškų kompromisų, šie modeliai tikrai verta apsvarstyti.
Taigi, kurį iš jų pastatytumėte savo kieme: Tiguan su kompaktiškesne erdve ir miesto manevringumu, ar erdnesnis Tayron, pasiūlantis daugiau bagažo vietos ir papildomų prabangos paketų? Abu variantai atneša pažįstamą Volkswagen kokybę su modernia, elektrifikuota koncepcija, kuri rinkoje gali būti įvertinta kaip praktiškas ir apgalvotas žingsnis link mažesnės kasdienės emisijos ir didesnio energinio efektyvumo.
Šaltinis: autoevolution
Palikite komentarą