4 Minutės
Europos aplinkos agentūros (EEA) ataskaita rodo, kad daugiau nei 110 mln. žmonių Europoje gyvena aplinkoje, kurioje transporto keliamas triukšmas viršija 55 dB ribą – tai lyginamas su ilgalaike sveikatos rizika. Apie 20 proc. ES gyventojų patiria triukšmą, laikomą žalingu sveikatai pagal ES direktyvas. Didžiausią poveikį sukelia kelių transportas (apie 92 mln. žmonių), geležinkeliai ir aviacijos triukšmas.
Kaip situacija atrodo Lietuvoje
Lietuva tarp ES valstybių pagal bendrą triukšmo paveiktų gyventojų skaičių nesidalija „lyderių“ vietų: šalis 30-uke užima 25-ąją vietą, o triukšmas transporto aplinkoje paveikia maždaug 384 tūkst. gyventojų. Daugiausia triukšmo koncentruojasi aplink Vilnių, Kauną, Klaipėdą, Šiaulius ir Panevėžį – pagrindines aglomeracijas ir intensyviausius kelių bei geležinkelių ruožus.
Transporto triukšmo šaltiniai ir poveikis
Kelių transportas išlieka vyraujantis triukšmo šaltinis, o automobilių srautas ir didėjančios SUV klasės populiarumas prisideda prie miesto gyvenamosios aplinkos apkrovos. Ilgalaikis buvimas triukšmingoje aplinkoje siejamas su miego sutrikimais, padidėjusia širdies ir kraujagyslių ligų rizika, prastesne gyvenimo kokybe ir net neigiamu poveikiu vaikų mokymuisi.
Kaip automobilių technologijos veikia triukšmą
Variklio ir transmisijos charakteristikos
Elektromobiliai generuoja mažiau akustinio triukšmo dėl tylėjančių elektros variklių, ypač prie mažesnių greičių mieste. Hibridinės sistemos taip pat sumažina variklio darbo laiką mieste, o modernių vidaus degimo variklių izoliacija gerėja.
Padangos, važiuoklė ir garso izoliacija
Triukšmą didelę įtaką daro riedėjimo triukšmas – padangų tipas, protektoriaus raštas ir kelio danga. Gamintojai Lietuvos automobilių rinkai siūlo daugiau modelių su žemo riedėjimo triukšmo padangomis ir geresne kėbulo izoliacija, kas aktualu vairuotojams Lietuvoje, gyvenantiems šalia intensyvių kelių.
Automobilių dizainas, specifikacijos ir rinkos pozicionavimas
Lietuvos automobilių rinka demonstruoja kelis aiškius pokyčius: didėja elektra varomų transporto priemonių pasiūla (pvz., Volkswagen ID‑serija, Tesla Model 3, Nissan Leaf), tačiau kainos išlieka aukštesnės nei įprastinių degalų modelių. Dėl to pirkėjai dažnai renkasi hibridus arba gerai išsaugotus naudotus automobilius. Populiariausios klasės – kompaktiški hečbekai ir lengvieji SUV – pasižymi tiek funkcionalumu, tiek geresne garso izoliacija naujesniuose modeliuose.
Specifikacijos ir našumas
Renkantis automobilį Lietuvoje vairuotojai atsižvelgia ne tik į degalų sąnaudas, bet ir į NVH (triukšmo, vibracijos ir grubumo) parametrus. Elektrinių variklių momentinis sukimo momentas gerina dinamiką ir leidžia palaikyti žemesnį variklio triukšmą, o pažangios garso izoliacijos medžiagos mažina kelio triukšmą kabinoje.
.avif){kind=spacer}
Priemonės triukšmui mažinti ir jų poveikis rinkai
EEA siūlo sprendimus: greičio ribojimai miestuose, triukšmą slopinanti kelio danga, spartesnė transporto elektrifikacija ir geresnis miestų planavimas. Lietuvoje tai reiškia didesnį susidomėjimą elektriniais modeliais, triukšmą mažinančiomis padangomis ir miestų infrastruktūros sprendimais — žiedinėmis sankryžomis, žaliomis juostomis, tyliais kelio dangos ruožais prie gyvenamųjų kvartalų.
Palyginimas su Europa ir vartotojų pasirinkimai
Nors Lietuvos triukšmo lygis geresnis nei daugelyje didžiųjų ES valstybių (Prancūzija, Vokietija, Italija, Ispanija išlieka didžiausi paveikėjai), dalis gyventojų vis tiek patiria nepageidaujamą triukšmą. Lietuvos automobilių rinka reaguoja: auganti EV pasiūla, naudotų automobilių importas ir kainų pokyčiai lemia, kad vairuotojai Lietuvoje vis dažniau renkasi sprendimus, kurie sumažina ir triukšmą, ir eksploatacines išlaidas.
Išvados
Transporto triukšmas – reikšminga aplinkos sveikatos problema Europoje, tačiau tinkamos technologijos ir miestų politika gali ženkliai sumažinti jo poveikį. Lietuvos automobilių rinka ir vairuotojai jau pradeda įvertinti šiuos pokyčius: nuo elektrinių ir hibridinių modelių populiarėjimo iki investicijų į geresnę kelio dangą bei triukšmą slopinančias priemones. Vairuotojams Lietuvoje svarbu atkreipti dėmesį į NVH charakteristikas, padangų riedėjimo triukšmą ir automobilio garso izoliaciją – tai tiesiogiai veikia kasdienį komfortą Vilniuje, Kaune ir kituose miestuose.
Šaltinis: technaujienos
Palikite komentarą